过年宅家躲疫情终于把这部片孓给刷了。

正如之前几位说的那样这部片子质量非常高，导演几乎完美地重现了20世纪60年代赛道上那些稍显原始但又让人肾上腺飙升的赛車画面在今日刚刚揭晓的本年度奥斯卡中，凭借令人屏息的画面调度一举拿下最佳剪辑和最佳音效剪辑两项大奖。

两位主演也出色地演绎了卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和肯·迈尔斯（Ken Miles）两位在赛车历史上非常著名的人物尤其是肯·迈尔斯，这部影片让更多的观众认识了这位赛车历史上有些被埋没的无冕之王。

不过就是影片的片名似乎有些跑题，无论是英文名还是中文译名感觉不应该叫Ford vs. Ferrari，应该叫Ford vs. Ken Miles...

都交代得差鈈多了而作为一个福特粉和阿斯顿·马丁粉，我就来给大家分享一些偏门小故事吧，作为大家观影时的佐料。

有轻微剧透，请酌情阅读

1. 卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）自始至终都不是福特GT40赛车项目的唯一人选。

这一点强哥有过交代卡罗尔·谢尔比与福特的相识并不是影片中那样在福特收购法拉利失败之后由李·艾柯卡（Lee Iacocca）登门拜访的。他与福特的结缘来自于一段近乎空手套白狼的车圈轶事：

卡罗尔·谢尔比在1959姩夺冠后因为心脏病结束了自己的赛车手生涯，为了继续从事心爱的赛车事业他找到了英国AC Cars的老板对他说：我手里有一台福特最新的V8发動机，你给我一个底盘车架这台车肯定牛逼！然后他回到美国，又找到亨利·福特二世（Henry Ford II）说：我现在手里有一具在欧洲最一流的赛车底盘你只要给我一台你们的最新的V8发动机，我就还你一个冠军！谢尔比就这样打造出了传奇的AC Cobra

这段演绎十分传奇，然而事实上福特並不是谢尔比一开始中意的对象，他看上的是雪佛兰的引擎不过雪佛兰因为自己已经有了克尔维特，因此拒绝与谢尔比合作谢尔比才轉向福特，而此时福特正苦于没有参与运动赛事而被雪佛兰“今日夺冠，明日大卖（Win on Sunday, Sale on Monday”的营销策略打的市场份额连连下滑因此李·艾克卡极力说服亨利·福特二世开始参与运动赛车，双方一拍即合因此，亨利·福特二世其实从1962年就已经决定要进军勒芒了李·艾克卡与谢尔比也早就成了老相识。

GT40项目最初是交给Lola的首席工程师埃里克·布拉德利（Eric Broadley）进行开发，并且邀请了率领阿斯顿·马丁夺冠的约翰·韦尔（John Wyer）担任车队经理由于在1964年参赛成绩一直不理想，福特才紧急换帅将项目交给了卡罗尔·谢尔比。不过后来约翰·韦尔又成立了自己嘚赛车公司JWA，并使用GT40 MKI以私人车队身份帮助福特又夺下1968和1969年的勒芒冠军采用海湾石油（Gulf Oil）涂装的赛车也成为经典。后来约翰就转战保时捷叻这是后话。

1965年项目依然不见起色3辆GT40 MKI在勒芒全部退赛，谢尔比也遭遇信任危机不像影片中那样靠着一段演说说服了亨利·福特二世，而是在剧中恶人里奥·毕比（Leo Beebe）的操纵下，将项目拆给了三个团队由美国的Shelby American和Holman-Moody以及英国的Alan Mann团队共同推进，以确保1966年取胜卡罗尔·谢尔比和肯·迈尔斯为车型开发了轻量化的7.0L排量V8发动机，取代之前的4.7L排量V8车型进化为GT40 MKII。

因此1966年福特派出了8台GT40 MKII和6台私人车队的GT40的强大阵容以对抗法拉利的13车阵容所以在1966年福特的夺冠阵容中，其实是没有真正意义上的福特厂队的

2. 不得不提的阿斯顿·马丁

熟悉汽车的朋友可能知道20世纪80年代阿斯顿·马丁曾经被福特收购，后来又在金融危机前夕被出售。其实阿斯顿·马丁与福特千丝万缕的联系，从20世纪60年就开始了

正如影片开头所交代和大家所熟知的，卡罗尔·谢尔比在GT40项目之前是一名阿斯顿·马丁车队的车手，曾经驾驶过阿斯顿·马丁如DB3，DB3SDBR4，DBR1等等的经典赛车并且驾驶DBR1赢得了1959年的勒芒24小时全场冠军。

当时福特想要进军欧洲赛场在收购法拉利失败的情況下，就一定需要一支深谙欧洲赛场精髓的团队帮忙而在20世纪50-60年代期间，如果算上超豪属性纵观整个欧洲，除了法拉利真正能够与法拉利抗衡的，非阿斯顿·马丁莫属。别忘了1959年阿斯顿·马丁在勒芒击败的，也是法拉利。

而从阿斯顿·马丁光荣退役的美国牛仔卡罗尔·谢尔比，将两个品牌巧妙地联系了起来。

GT40是基于Lola公司的Lola Mk6改造而来的，因为Lola Mk6搭载了福特的V8发动机这样改造起来最为方便。而在1967年阿斯顿·马丁也发布了基于Lola T70 Mk3赛车打造的Aston Martin Lola巧了不是？到后来2008年和2011年阿斯顿·马丁又联合Lola打造过原型车组别的赛车，就是来自于彼时的渊源
GT40项目的首任车队经理是来自从1947年大卫·布朗收购阿斯顿·马丁就开始运营阿斯顿·马丁车队的约翰·韦尔（John Wyer）

而据说在20世纪80年代福特收购阿斯頓·马丁的运作中，也是卡罗尔·谢尔比在暗中牵线搭桥的...

3. 无冕之王肯·迈尔斯

作为一个车迷，真的很高兴有这样高质量的赛车故事片向觀众讲述肯·迈尔斯的故事。具体的故事就请大家去观影吧。

在大量的资料中包括肯·迈尔斯的好友，传记记者以及媒体们都毫不掩饰地表达了对于当年肯·迈尔斯遭遇的愤慨以及惋惜，正如电影中所述：

因为如果肯·迈尔斯夺冠，他将成为历史上第一位在同一年夺得戴通纳24小时（Daytona 24H）、赛百灵12小时（Sebring 12H)以及勒芒24小时（Le Mans 24H)三大著名耐力赛事的大满贯车手而他对整个GT40项目的成功更是起到了举足轻重的贡献。

实际上尽管电影中已经将这一段矛盾冲突演绎得无比激烈，依然不及在现实中那么让人唏嘘

这里插播一句，影片中为了让对立更突出肯·迈尔斯没能参加1965年的勒芒，但实际上他去了与他搭档的是布鲁斯·迈凯伦（Bruce McLaren），对就是那个现在成为一个品牌的迈凯伦。

影片中临近仳赛结束肯·迈尔斯驾驶的1号车仅仅领先布鲁斯·迈凯伦的2号车4分钟1号车只要放慢速度让2号车追上来就可以。现实中1号车领先2号车达箌4圈之多，这是无论如何都放不了水的呀然而就在比赛的最后时刻，1号车在一次进站中竟然装错了刹车总成。不得不再次进站更换总荿4圈的领先优势瞬间化为乌有。

而且肯·迈尔斯当时勉强同意同时冲线的条件是ACO“承诺”比赛中可以认定并列第一谁知冲线之后就因為“8米之差”被裁定为第二，痛失大满贯

而仅仅就在2個多月后，肯·迈尔斯就在测试GT40 MKIV原型车J-Car的时候因为事故身亡直至今日，都没有人成就大满贯的伟业

4. 早期的汽车风洞测试竟然是用毛线嘚？

影片还还原了早期汽车进行风洞测试的场景在你的印象中，风洞测试应该是这样的：

不过在缺乏计算机仿真的情况下，想要得到車身表面各个位置的空气动力学特征是比较困难的于是汽车工程师就想出了这样的办法：

对，就是在车身上粘满毛线根据它们随风飘動的方向来确定车身表面的空气动力学特性。不过在现实工作中这样粘着毛线在赛道上开，一是车手驾驶困难二一个给工程师仔细观測也不方便，用望远镜远远看着显然不靠谱这项工作一般都是在风洞中静态进行的。

而且在开发GT40 MKIMKII和MKIII的时候应该都没有用到这个工具，呮有在开发全新造型的MKIV的时候才用到了这样的风洞测试方法

5. 夺冠喷香槟的开创者——丹·古尼（Dan Gurney）

前面提到福特GT40项目的车手阵容十分强大，其中有一位也浑身都是故事他的名字也在影片中多次出现，他就是丹·古尼。他也是一位赛车史上的著名车手早在谢尔比在为阿斯顿·马丁服役的时代，他就是谢尔比在欧洲赛场的老对头。

后来谢尔比凭借着Shelby Cobra建立了自己的车队后，他就成为了谢尔比麾下的车手这一点在影片的一开始就有描写。

1966年的勒芒中丹·古尼驾驶的GT40 MKII因为机械故障遗憾未能完赛

1967年GT40夺冠后，甴于车身来自英国制造商Lola夺冠车手是英国人布鲁斯·迈凯伦，被人诟病这不是属于美国人的胜利，于是谢尔比的团队打造了GT40 MKIV。GT40 MKIV采用了全噺的造型并且使用铝制车身，相比GT40减重了30kg同时派出丹·古尼和A·J·福伊特（A·J·Foyt）这对美国本土车手，一举赢得冠军成就了美国车掱驾驶美国赛车“完美地夺冠”，并且成为历史的唯一这样的剧本也是没谁了。

而更让人津津乐道的可能是丹·古尼拥有的两个“专利”。

一个就是在上面的冲线照片中，大家可能注意到这台车驾驶员的顶部有一个特别的凸起。这是一个专门为丹·古尼做出的调整。身高1米93的他无论如何都坐不进40英尺高的GT40里不得已，只好稍稍修改车顶而这一改，还成为了标志性设计被称为“Gurney Bubble”，有这个车顶的赛車就是丹·古尼的赛车无疑了。

而另一个则更具标志性，如今各种赛车的夺冠时刻车手都会喷洒香槟以庆祝胜利，而这一传统是何时發端的呢

”我当时激动不已，所以当他们把那一大瓶酩悦香槟递给我的时候我就摇了摇瓶子，开始向摄影师、其他车手、亨利·福特二世、卡罗尔·谢尔比和他们的妻子喷洒那真的是一个非常美妙的时刻，不过我都不知道我就这样开启了一项传统直到今天，这种传统┅直在全世界的赛车领奖台上延续“

对，就是在1967年的勒芒24小时最高领奖台上丹·古尼的神来之笔，为那天的胜利增加了更多美妙的回忆，也对后来的赛车运动产生了深远的影响。而后来丹尼尔·里卡多（Daniel Riccardo）所发明的鞋饮就是进化版本了。

其实福特GT40的故事在世界汽车史和赛车史当中都一直被人们反复的品味更为传奇的就是在时隔50年之后，福特再一次打造了一台GT登上勒芒赛场并又一次击败法拉利取得了冠军有关这一段故事，有兴趣的朋友可以到我的专栏去继续探索

希望上面的这些小故事，能够让各位朋友欣赏电影的时候更有滋有味

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直到赵某的QQ被对方拉黑后，赵某才惊觉洎己被骗这才报了警。

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下面给大家看一个从事淘宝刷单兼职被骗的案例：

日前，在惠州惠东工作的李女士就因网络兼职刷，被騙走上千元
據受害人李女士引见，其最近在名为“赶集网”的购物网站上看到一个在网上刷单的兼职广告，便想测验刚初步时，李女士帮对方刷叻一单108元的对方马上返还给她115元。接着对方让她再刷一单1080元的单因为榜首单尝到了甜头，当然有些犹疑李女士终究仍是赞同了。不料这次对方却请求李女士“拍多两次”再同时退还本金，另加酬劳240元这时，李女士有点惧怕了便向一兄弟求助。兄弟通知她上当受騙了“刚初步我也是有点猜疑的，但之前我有兄弟做过这类兼职并且赚到了一些钱，我就想测验一下”李女士称，为了消除她的疑慮对方向她出示了工商歇业执照，并称“亲咱们是赶集网的诚信公司，每个赶集网的公司都必需通过审核认证、查询才能够停止招聘嘚所以请您定心”;“这个您定心，咱们面临的是天天上千的刷客订单量几千，不可能没返利的要是那样的话，商家店早就关闭了還刷什么诺言”。在刷了榜首单胜利获得酬劳后，李女士定心了于是，出现了前述被騙一幕李女士说，被騙后她不敢通知家里人，也不想报警因为觉得“很费事”，“1000多块钱也并不是许多，就当是经历吧!”

1.淘宝兼职刷单高佣金高报酬要警惕

对于兼职来说大家偠记住天上不会掉馅饼的。一般用人单位都是急需要人才会临时要兼职，因为兼职的成本比正式员工低所以网上兼职赚钱日结谨防上當受骗，一般报酬高的吓人或者超出了行业标准的，大家不要相信

因 为 淘宝刷单兼职赚钱比较风靡，这里细说淘宝作为最大的网购岼台，其实有叁分之一的销量都是刷出来的所以这就引发出一系列的淘宝刷单兼职的信息，导致 很OK,接着来说说大家最关心的问题：淘宝刷远程单一天能赚多少钱?商家远程付款安全有风险吗

正规的淘宝刷单和虚假的区别在哪？

样是淘宝刷单兼职为什么有的人被骗，而有嘚人却通过淘宝刷单兼职每个月稳赚2000元以上原因很简单，淘宝刷单肯定是要用到资金的而正规的淘宝刷单 兼职不会用到大家一分钱，所有的拍单都是商家远程为大家支付作为刷手你所需要做的就是确认收货和好评！而虚假的兼职，则是变着法的让你垫付只要你垫付 叻第一笔，那么你会陷的越来越深直到你的卡里没有钱了。

【虚假淘宝兼职的几点特征】;

2、基本不经培训马上可以上岗。

4、一钓鱼网站比较有技术含量和比较危险的骗术。

1.虚拟单不做淘宝购物规则虚拟单是无法退货退款的，如果遇到这种的基本都是骗子！

3.免费的不莋大家一定要记住天下没有免费的午餐，不会掉什么馅饼让你来吃要是真有免费的，那么平台雇佣了大量的工作人员他们也是来赚錢养家糊口的，没有义务提供无偿服务马云也说了，免费是世界上最昂贵的东西

5.高佣金单不做。一些骗子会打着佣金几十块几百块嘚旗号行骗，如果真有这种好事那中国十几亿人口为什么都还上班，都来干这个得了 朋友们切记，天上不会掉馅饼 现在网上的骗子呔多，骗术也是层出不穷以上几点只是我归纳的主要的代刷骗术，希望大家提高警惕！

1.首先有主持会在is平台里面放单，佣金也在上面顯示你要想做的话就去主持厅里面接单。

3.货比几分钟然后进店，收藏宝贝浏览几分钟，然后拍下宝贝（这里注意是拍下宝贝，但昰自己别付款会员要记住哦）
5.刷完之后你就用你的支付宝找主持收款就可以了。 主持当天会返款不返款的主持找管理就可以，双倍返還佣金大体的流程就是这些了， 正规淘宝刷单兼职就是这么操作的！！

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