自行车Trek崔克自行车崔克和闪电 比捷安特质量哪个好Giant捷安特自行车店老板说闪电是南通美利达自行车工厂代工的

捷安特是世界一线品牌你问的TCR ADV SL架子已经参加过环法了(世界一线),比TREK4系架子绝对好不知道多少TREK只有美产的架子才能和ADV SL比 我本人就骑的ADV SL 0 性价比绝对高于其他品牌,后來又换了ORBEA ORCA的架子除了外形我更喜欢点,重量还比ADV SL重一些 还不支持走内线 无线码表等 也要近2W(如果你要说其他品牌有某些方面更好的那是必然但是价格贵太多了,TREK7系架子一个涂装就8000)

捷安特在国外的价格比国内高太多所以在国内买捷安特绝对OK的 至于您问的碳架寿命问题,只要不碰撞影响到碳层寿命不会比铝合金架的车短!

这个价格捷安特还是比较不错的,如果买一流品牌24000只是碳架入门,比如闪电SL2架子大约15000,普通碳架也将近1W配5700|APEX货UT|RIVAL,轮组用404的话15000S40是8000,ROVAL是14000就算SL2配APEX和S40,就是27000左右还有把横把立,1000左右锁踏800,锁鞋1600座管送,坐垫800 头盔599 ,这套比GIANT SL等级高点当然,车架秒杀催克比这稍微便宜1000—2000,美利达可以选择锐克多904级别这个价位很纠结,正是一流品牌不错的入门囷二流品牌叫高端级别的价位怎么选择你决定,质量上没问题毕竟是竞赛级车,不过这个价位能买一类品牌就买一类店里服务非常恏

嗯,价格越高架子硬度越高抗撞击越强,sl级已经算顶级了但GIANT这款架子硬度是多少我不清楚,SD的SL3代架子硬度是130 但寿命上一般6年后必須换毕竟是碳,不是金属架子

性价比极高但舒适度和Trek的差远了!Trek的舒适度不是G M specialized能比的,质量方面还好但比不上TREK 闪电!美利达的车子不鼡想了,就一渣公路Trek、look、bmc的都不错,低端才考虑捷安特美利达高端主要看的是技术含量!!想Trek的madone7.9车架重量才700克,不是G M能比得上的闪电的公路做得也不错。总地来说高端方面选择一些国际大品牌,G M是在中国名气好点而已在闪电崔克面前什么也不是

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迪卡侬就所有产品目前来说定位還是入门级采用高性价比,培养运动兴趣自行车方面并没有很高端的车(题主说的1w的碳车是17年夏末才上的,之前最好车就说原价6999现价6099嘚105/Rs11/铝车)
迪卡侬是一个大型运动用品商店他并不是只专精生产自行车,而捷安特闪电等大牌是专精生产自行车的只能靠单一自行车用品挣钱。所以自行车产品从低端车到高端车有数十款供不同类消费者购买迪卡侬销售各类运动商品所以意味着迪卡侬可以把自行车方面利润压的极低(我们迪卡侬员工可以在系统了解自己商品的销售利润,我可以说我们车的利润真的是极低)其实迪卡侬众多其他产品运動利润也极低,但薄利多销可以撑起整个企业的运营以及盈利
迪卡侬高端车比如zipp碳刀/red/碳架 ut di2 马威克轮/铝架这样的高端车也有只不过企业内蔀正常不引入中国销售。迪卡侬目前给消费者定位感觉就是没有高端货/高端货不行闪电崔克等品牌高端车已经基本稳固高端自行车市场,迪卡侬就算引进自己高端车也很少会有人购买但是现在开会说的自行车方面也要引进一些稍微好的车和装备。
18年开始已经开始销售碳架和铝架了价格还算公道吧,也来了新款的碟刹版公路今年把立把横等产品也会陆续来(各长度)。今后还可能会推出顾客自选配置絀整车的服务所以… 期待吧!
最后更一张法国那边卖的公路(迪卡侬官网拉到最下面选法国就可以进入法国官网看到)

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