住所与上班地点图上距离小于实际距离多少的建议采用步行或骑行

每个经受过公交地铁洗礼的上班族一定都有一个坚定的信念——买车!尤其是在严寒酷暑的天气里看着一趟趟公交和地铁满员的时候,这种想法尤为强烈不外,最近嘚一项研究可能会取消你买车的念头

伦敦帝国理工学院和剑桥大学的研究人员在分析了近40万人长达25年的随访数据后发现,与开车相比騎行通勤的人可能活得更久,他们患心脏病、癌症以及死亡的风险更低该陈诉克日揭晓在《柳叶刀-星球康健》上。

这项研究是基于英国國家统计局英格兰和威尔士纵向研究(ONS-LS)的人口普查数据在1991年至2016年期间,394,746位到场者定期陈诉了包罗通勤方式、身体状况等一些基本情况茬内的小我私家信息他们的通勤距离从0.8 km-13.1km不等。

总体而言在近40万的到场者中,66%的人开车上下班19%乘坐公共交通工具,12%步行3%选择骑行。與其他年事段的人相比30-59岁的到场者更可能开车上下班,16-29岁的到场者更可能选择公共交通工具通勤另外,与女性相比男性更有可能选擇开车或骑行的方式上下班。

随访期间共有20,980人患有癌症,13,983人死亡其中3172人死于心血管疾病,6509人死于癌症

使用Cox回归模型分析数据后,研究人员发现与开车相比,骑车的人群全因死亡率降低了20%心血管疾病死亡率要少24%,癌症死亡率降低了16%癌症发病率降低了11%。

按通勤方式划分的死亡率和癌症了局

步行与患病及死亡风险之间的关系现在还无法确定在调整后的模型里,步行通勤者的癌症发病率降低了7%;洏在未经调整的模型中步行通勤者的全因死亡率和患癌率更高,划分为17%和16%研究人员认为,这或许是因为与开车相比,步行上下癍的人往往不那么富足而且更可能存在一些未被发现的康健隐患。

在公共交通方面地铁可能是比公交更好的出行选择。选择地铁出行嘚人全因死亡率降低了10%心血管疾病的死亡率降低了21%,癌症发病率要少12%而在选择公交出行的人群中则没有发现这些差异,甚至在未经调整的模型中公交通勤者的预后更差。

细分公共交通方式后按通勤方式划分的死亡率和癌症了局

只管这项研究没有对比到场者的飲食、吸烟习惯、其他体育运动或基本康健状况的差异,可是所得效果与此前的一些研究吻合进一步证明晰骑行的康健益处。

不外需偠注意的是,只管骑行通勤更有利于人们延长寿命可是也增加了人们受伤住院的风险。3月初BMJ公布的一项研究讲明与步行和乘坐公共交通工具相比,骑自行车上下班的人第一次受伤住院的风险高45%交通事故的风险高3.4倍。因此选择骑行通勤的人群需要更留心交通宁静。

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