国企混改出来买断政策 给点钱 并没有太好的出路是走还是跟他耗着

基于文字内容跟大家分享一个視频版。更新于2018年11月22日

,每天都有物流和职场的内容更新愿助力你的成长!

近期想到的内容,更新于2018年11月15日

7、科技助力物流业越来樾高效

往前数10年,那个时候的物流还是相对比较低效的运作方式

厂内物流服务供应商,在做工厂下线产品的堆码时主要依靠人力,现茬已经被自动码垛机替代

二次包装车间的促销产品包装线上,礼盒装的产品比如一瓶洗发水,一瓶护发素生产线的工人,以前需偠拿白色的标签将瓶身的条形码覆盖上,现在已经被激光设备替代

三方物流企业,在装车时需要装卸工人用手动地牛将接近1吨重的货粅从备货区拉十几米到车厢里,再开始装车现在可折叠的传送带直接把货物送到装卸工的手上。

快递公司快递员们以前最怕送稍微大┅点的件,尤其是到没有电梯的小区有时候,不得不再单独带一个工人去“爬楼机”的出现,对于送大件快递员而言不只是一款“渻力”的帮手,而且39级台阶/分钟的速度也更“省时”另外,针对偏远地区很多快递公司已经开始尝试投入使用无人机进行送货。

物流車队以前自有车上千台的企业屈指可数,因为车辆的管理难度很大你不仅要管理司机,还要管理车辆而且更要关注行程安全和时效,现在物联网技术的应用,使得车辆的油耗、维修保养、司机的驾驶行为等等全能通过一些先进的技术实时做到实时监控,降低了管悝难度另外,无人驾驶技术已经在加大投入研发相信不久的将来,会有更多的物流科技为企业赋能

如果觉得这个回答对你有帮助,咗下角的“赞同”给戳一下呗!

— — — 我是分割线— — —

欢迎各位知友到我的知乎主页做客一起探讨个人成长和物流方面的话题。关注峩就是关注你自己。我一直在努力愿和你一起成长!


近期,又想到了一些内容之前的1-5条,请直接往下看补充如下:

6、物流行业整匼速度越来越快

快递行业。2017年年初苏宁易购收购了天天快递剩余70%股权,将天天快递100%掌握在自己手中青旅物流并购全峰快递,双方约定茬重组后缔造高品质、多元化、完整的物流供应链

航空物流。2017年6月东航物流混改方案落地,从原有国有全资股东将至50%以下的相对控股引入了联想控股、普洛斯、德邦、绿地金融等四家投资者,希望用现代化企业制度、市场化机制将自身打造成能够比肩UPS、DHL的全球综合性物流服务商。

综合物流2017年8月,希杰荣庆物流与天津东方鑫盛在上海举行并购仪式希杰荣庆物流需要东方鑫盛在物流干线、汽配物流方面的运作经验;而东方鑫盛则需要希杰荣庆物流在资金、技术、人才等方面资源的支持。

从国家层面我们也看到比如,中远和中海招商局集团兼并中国外运长航集团。宏观上整合之后规模将扩大,从而可获得较大的规模效应且很多资源可以通过共享和整合,以降低一些成本从而度盈利能力有一定的提升。此外合并将有协同效应、规模经济、消除过度竞争、增加谈判能力等好处,还能更好配合國家“一带一路”战略增加管理和盈利能力。

未来中国物流行业整合的速度会越来越快,世界500强企业中有可能会有中国的物流企业。

以上内容更新于2018年10月21日。

如果觉得这个回答对你有帮助左下角的“赞同”给戳一下呗!

— — — 我是分割线— — —

欢迎各位知友到我嘚知乎主页做客,一起探讨个人成长和物流方面的话题关注我,就是关注你自己我一直在努力,愿和你一起成长!


我从大学实习开始箌现在一直在做物流从最基层的仓库管理员做起,到现在的物流总监除了个人成长外,也亲历了过去12年物流市场的变化

关于物流管悝的前景,谈几点自己的看法吧希望能帮助到有需要的朋友。

1、物流行业准入门槛越来越低

为什么这么讲我举几个例子。

比如大家昰否看到或者听说过信息站,以前比较普遍现在大多数信息站要么转战到了物流园里面,要么倒闭了这些信息站类似于中介,他们一端连接着货主一端连接着货车司机。司机因为经常在路上跑没有时间去找货源,在没有活儿可拉的时候就去信息站接单,通常信息站会抽走200元的信息费;

比如手里有几辆大货车(也可能都是自己的,也可能是几个朋友一起拉活儿的)就算是一个物流车队了,很多粅流车队就是随着货主的运量的规模不断变大而逐渐变成大公司的;

比如去过物流仓库的朋友应该比较熟悉,仓库内各个层次的人都有比如靠体力挣钱的搬运工,只要你能出力就可以做,通常仓库管理员跟搬运工打交道比较多一些有些朋友可能会觉得搬运工把自己嘚层次都拉低了(很普遍的);

比如:做物流操作的朋友,其工作环境往往无法跟做金融的或者坐办公室的白领比一般物流仓库都存在於郊区,荒无人烟有点过但周围的生活配套肯定是稍微差一些的。

比如:只要能驾驶电动车有意愿,面试成功就可以去做最后一公裏配送,如送外卖;

2、物流科技型人才越来越吃香

物流管理专业的学生不管你的起点有多低,都差不多能找到相应的工作比如喜欢体仂劳动的,可以选择拣货员(驾驶电动地牛来拣货);喜欢组织活动的可以选择仓库管理员(通常要组织卸货和备货发货);喜欢车辆駕驶的,可以选择叉车司机(驾驶叉车取货放货);喜欢电脑操作的可以考虑系统文员(操作WMS系统);喜欢沟通的,可以选择运输现场(负责车辆进库时的登记以及协调)......

上面说的几个岗位都是较为基层的,所以工资水平也不怎么高。

由于企业人工成本逐年在往上涨近几年,一些物流科技公司在加大力度设计先进的物流设施设备用以减少重复性的劳动,用机器替代部分人工比如,京东的X事业部经常会整出来一些黑科技,比如无人送货车在这种部门工作,其待遇跟基层岗位自然是有很大的差别。

除了研发先进物流设施设备嘚人才比较紧俏外物流线路规划,以及物流仓储布局规划的人才也比较稀缺。还没有毕业的童鞋可以试着往这方面多花些精力研究下想要与众不同,想要拿高工资就要有自己的独特的价值。

至于说物流管理中的中高层人才也吃香,但是毕竟大部分人都是从基层開始一步步积累起来的,大部分物流新人没有3-5年的积淀根本做不到这个位置。

3、物流行业细分会越来越明显

我当年毕业时陆上物流业態,常见的主要有合同物流和零担物流两种:

合同物流通俗点讲,就是在一个合同期内为生产商和贸易商之间的产品流通提供服务的活动。合同物流服务商提供的服务主要包括:仓储、运输、二次加工等其中,运输的货物主要以整车为主此类企业的代表有:中外运、招商局物流、宝供等。

零担物流其实就是凑不够整车时,物流公司将货物用车辆从仓库提出来送到物流园里(比如天津的城邦物流園、传化物流港、奥森物流园等),将货物给到合作的专线货站来运输他们的利润主要来自于拼载。

随着电商的发展快递物流也发展叻起来,典型的代表有:顺丰、圆通、申通、中通、韵达、百世快递等;

其实跟我们生活息息相关的,还有一种物流活动它是基于O2O模式下的最后一公里配送,比如蜂鸟、达达等O2O指的是Online To Offline/Offline To Online,前者是线上到线下即线上交易,线下体验外卖就属于这类;后者是线下到线上,即线下营销线上交易。

未来随着市场的需要,相信还会有更具体的分工出来

4、物流业务的外包越来越普遍

生产型企业的竞争压力,促使他们把非核心的业务往外包比如宝洁公司,在他们的工厂里生产线上除了机手和质检人员外,其他的在线操作几乎都外包了線尾的码盘,如果可以使用机器替代绝对不使用人工,与生产线配套的仓库管理也都外包给了第三方物流服务供应商

还有一些企业,其内部有自己的物流部门比如美的、海尔。前几年他们就开始让自己的企业物流面向社会开放了,放到市场上参与竞争独立核算成夲和利润。

关于为什么外包我简要说点,比如以前企业的物流自己做时其运输通常是单向的,主要是将货物从工厂送到经销商处但返程从经销商至工厂这段路程,车辆是处于空载状态的空载返回,显性的成本就是油费和过路过桥费无形中增加了物流费用。但是将此部分业务外包给第三方物流公司的话就不必考虑返程是否空载了,而且只需要跟采购的物流供应商谈单程的运费即可

5、物流服务要求越来越个性化

我是做三方物流的,这几年能明显感觉到客户在提到一个词叫做货物可视化。就像我们从淘宝上购物后的体验那样我們能很清楚从付款以后,整个货物的流向以及时间节点而且随时可以查看。

合同物流的客户也希望能享受到这样的服务,即随时随地能查到货物的状态这就要求,三方物流企业必须开发或者购买相应的技术来实现此功能而且,货物运输过程的可视化几乎已经成为噺一轮业务招标时的必选项,提供不了这项服务那不好意思,下一个合同期我们say goodbye

说了这么多,简单小结下:

物流管理的前景不错大囿可为,因为市场的需求一直很旺盛!

个人想要谋求更好的发展首先,要顺势而为其次,要有自己的定位并且在擅长的领域深耕,莋出自己的专业化水平!

以上内容发布于10月6日。


想清楚尽量不要跳出来,我就昰国企来只要我去就给OFFER(毕竟专业是985双一流)国内甚至世界仅此一所当初国企HR说的工资太低了,就没去去了一家混合所有制企业,其实僦是基本私企化的来了之后发现这种企业基本都是关系户,还不是有点水平的关系户领导岗位上都是一些初中没毕业的,后面买个中專文凭你进去他们还不知道你这专业实习期是干什么的,哪里缺人就让你干哪里还基本都是苦力,因为这种活才会缺人还有,如果伱的专业是基础行业就更不要跳出来了,基础行业私企是不会重视技术的他只要能正常生产就可以了,这样其实不需要技术员你还昰本科生。来私企基本就是干苦力

私企的关系户甚至透到方方面面,一进来跟你接触的人都会想方设法问你有哪些关系从领导到下面嘟会问,这样他们才知道会不会得罪你或者能不能吃定你

其实从薪酬来看,我的同学进的国企我们俩算年总薪,他比我高很多这个當初谈的完全不是一回事。

其实从根本上来说他们就没有人才培养方案国企上面下达的人才管理计划还是落实的比较彻底的,导师制一萣会有个人带你可能水平不高,但是对于刚出社会的大学生非常重要不然靠你慢慢摸索黄花菜都凉了。

你别看国企形式主义多但私企其实更多,更恶心

以上就是我不听师兄前辈劝阻来私企的教训,对于工科生来说我想还是有很大的相识性的如果你是财务法务当我沒说,我也不了解

目前我在叫老师给我联系一个国企,毕竟他们在这个专业的知名度高有权威,他说小意思没问题,就是不知道是鈈是真的因为应届生国企才会看一眼,不然他们都不会理你跳出国企容易,在想进去可就难了

原标题:意味深长!马化腾见中鐵老总的背后透露出什么

图1 陆东福会见腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾

前不久,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在铁蕗总公司会见了腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾一行双方就深化路企合作举行会谈。陆东福指出铁路总公司正探索推进优质資产资本化、股权化、证券化,欢迎腾讯公司参与铁路企业混合所有制改革进一步放大高铁的溢出效应。

本文是由元立方金服专注于PPP、市政基础设施项目投资的互联网金融理财平台,为您提供把握机遇,尽享生活

元立方金服平台研究人员认为,这背后透露的是央企國企开始欢迎民资参与混改以往国家垄断限制类的行业开始逐步进行市场化试水,结合当日及次日召开的第五次全国金融工作会议及会仩明确提出的:要把国企降杠杆放在重中之重国家战略部署的方向,意味深长

一、为何全国金融工作会强调“要把国企降杠杆放在重Φ之重”

元立方金服平台研究人员回顾过去几年宏观经济的表现看到,经济繁荣的背后是债务的膨胀在稳定经济数据的同时,实体经济、金融体系纷纷通过加杠杆负债来扩表尤其在2009年开始的巨量债务扩张将中国经济带入了债务周期的波动中,受海内外市场影响从2010年通脹切换到2012年的债务通缩,2013年试图以紧缩出清方式去杠杆年则一度有人提出紧缩不宜盲目去杠杆,更应以相对宽松应对并发展股权融资鉯及杠杆在不同部门间腾挪,对应的是宽松的流动性环境、试图以做大权益去杠杆以及地产去库存政策2016年政策的基调再次作出调整,更強调过度宽松并不适宜去杠杆这意味回归真正意义上中性的货币利率将成为去杠杆主基调下的选择。同时加快僵尸企业出清以及地方政府债务约束都是去杠杆应有的题中之义。

(一)中国宏观杠杆率:国企与地方政府

2009年“四万亿”刺激以来中国宏观杠杆率(M2/GDP)迅速攀升,从2008年底的141%上升到2016年底的254%平均每年上升14%。2011年杠杆率有小幅下降但2012年之后继续以年均15.6%的速度上升。2016年宏观杠杆呈现放缓迹象其中企業部门杠杆斜率显著放缓,元立方平台研究人员认为这主要得益于企业盈利的改善,加杠杆的主力转向居民部门具体来看,2008年至今企业部门杠杆率年均增长8.8%;居民部门的44.4%的绝对水平和3.3%的年均增速在新兴经济体中同样处于较高水平;政府部门杠杆率最为温和,2016年底为46.4%姩均增速2.4%,但未纳入统计的地方政府隐性债务扩张值得警惕国企部门的快速扩张也和地方政府密不可分。

正如第五次全国金融工作会议公报中所指出的金融危机后企业部门杠杆率的攀升主要受国企拉动,国有企业资产负债率由2008年57.4%的逐渐攀升至2016年的61.3%而同期私营企业杠杆率从57%震荡下行至51.9%。进一步的拆分2008年至今地方国企的扩张速度持续高于央企,年地方国企总负债年均增速为21%而同期央企负债年均增速18%,從数据情况来看元立方金服平台研究人员认为,地方政府在金融危机后获得的融资权是地方国企加杠杆的重要推手国企部门债务的快速扩张和地方政府密不可分。

(二)宏观层面稳杠杆高风险环节去杠杆

元立方金服平台研究人员看到相对积极的变化是,2011年至今以年均7%嘚速率快速攀升的非金融企业杠杆率在2016年边际有所放缓全年上升2%左右,部分来自企业部门融资增速的放缓分部门来看,2012年民营企业在歭续降杠杆但国企杠杆去化还未真正开启。由PPI上行带来的盈利改善进而降低企业杠杆率要具备可持续性,需要价格上涨外生的盈利能仂内化为企业真实竞争力的提升而这需要加快过剩产能出清的步伐和僵尸企业处置。

对于中国而言短期更为现实的目标就是将年均15%左祐的杠杆率攀升速度降至10%以下,长期要推进实质的杠杆去化则需要进行主动的结构性改革

二、国企降杠杆的重要抓手:直接融资、债转股与国企改革

截止2017年3月末,全国国有及国有控股企业负债总额约90万亿元其中带息负债约占80%,即72万亿元而估算的非金融部门债务总额约為120万亿元,表明国有企业债务约占全部企业债务的60%

国企杠杆率居高不下,国企与地方政府关系千丝万缕总是可以在地方国企的背后看見政府各类隐性担保的影子,隐性担保的存在使得金融机构对地方国企的贷款标准不断宽松除金融机构放款标准外,元立方金服平台的研究人员认为还包括以下三种原因使得国企杠杆易升难降:

一是企业盈利能力下降,意味着单位产出所需的债务量相应提高从而导致負债率不断提升。

二是企业借新还旧支出加大新增债务产出下降。从近年的情况看与私营企业相比,国有企业利息覆盖率水平显著偏低这实际上反映了企业刚性债务约束与日趋下降的盈利能力之间的矛盾。

三是资金误配置到低效率企业特别是“僵尸企业”拖累生产仂增长。

就我国目前现实情况而言改变国企融资结构、拓宽市场化融资方式,国企混改与PPP都是降低地方国企杠杆率的重要抓手

(一)妀善国企融资结构,加强直接融资

逐步减少银行对国企信贷输入将大量国企推向资本市场直接融资,让市场作为检验国企优胜劣汰的“利器”给国企施加降杠杆的压力,减少对贷款的依赖同时,元立方金服平台研究人员认为通过此举可降低企业间接融资的成本,减尐银行贷款还本付息的压力提高国企经营活力,避免系统性金融风险发生

同时加强国企直接融资占比,增加融资渠道以股权融资、債权融资等市场化融资模式逐步替代以银行信贷为主的间接融资,倒逼国企进行降杠杆改革

国企杠杆率高的直接原因是,国企主要集中茬重资产、高杠杆、产能过剩的行业市场化、法治化“债转股”,可在短期内减少国企债务“借新还旧”的规模降低金融体系的资金供求压力,从而减轻金融高利率与实体低回报的冲突助力金融去杠杆。

债转股的核心是“以时间换空间”在杠杆率阶段性降下来之后,元立方金服平台研究人员认为必当辅之以加快推进国企治理机制的改革,更加注重激发民间投资活力打破国企预算软约束,方能防圵去杠杆的过程出现反复

国资委在债转股方面应有顶层设计,在债转股名单、具体标准、程序、分类、作价方法、资产评估、优先股等方面给予明确同时,在实施过程中债权能不能作为出资实施机构的法律定位及是否能够顺利退出等方面也应加以明确。

国企去杠杆除叻直接融资和债转股外在国企改革方面还需在以下几个方面着力:

一是处理僵尸企业。不仅有助于国有企业去杠杆预防潜在的债务危機,还有利于缓解中小企业融资难问题为了减少处理僵尸企业的难度,应通过多种方式妥善安置职工比如鼓励新企业吸纳原企业职工、提供职业技能培训、完善社会保障制度等。

二是资产证券化尤其是PPP项目的资产证券化。PPP模式存在着名股实债等问题由于股权融资存茬发行审核周期长等问题,债券融资又存在发行条件弱、偿还期限同项目回报周期不匹配等障碍资产证券化是解决PPP融资问题的一个关键。资产证券化不仅有助于国有企业去杠杆还可以一次性解决银行坏账问题。

三是国企混改国有企业杠杆率高的根源在于存在预算软约束,国企混改可以在一定程度上解决该问题另外,国企混改有利于建立现代企业制度改革提高企业绩效,进而降低企业杠杆率民间資本可通过出资入股、收购股权、认购可转债、股权置换等多种方式,参与国有企业混改国企混改不仅有助于国企去杠杆,还可以为民間资本扩展投资空间

三、国企改革的深层次原因

随着中国经济发展的原有驱动动能减弱,政府和市场的共识是中国经济转型和产业结构性改革元立方金服平台的研究人员认为,转型与改革中的核心问题是“消费的转型”和“国企的改革”

近年来中国经济增速持续下行,这背后除了周期性原因之外内生的结构性因素不容忽视。其中人口红利拐点的降临以及曾经引以为傲的高储蓄率见顶回落意味着驱動中国经济增长的廉价劳动力和资本要素条件出现逆转。

伴随着刘易斯拐点的到来中国的劳动力从农村向城市、从农业向工业部门转移嘚速度在放缓,导致通过劳动力资源重新配置所能带来的劳动生产率的改善在不断下降;同时中国的工业化程度已经达到了相当的高速洇此单纯的技术进步对提高劳动生产率的贡献也在下降。因此要重新提高中国经济增长中全要素生产率的贡献来对冲劳动力和资本等因素嘚衰减体制优化以及组织管理改善等无形要素对经济增长的推动作用显得至关重要,也就是通过释放“制度红利”来接棒“人口红利”

在制度红利方面,国企改革是一个重要方面一个时期以来,我们的国民经济中一些竞争性领域国企逆生长而垄断性行业民营经济又難以进入,在一定程度上使得民营经济发展的空间逐渐变小

这种情况的出现更多是国有企业凭借自身优势取得的廉价资金和特许经营造荿的,而不是通过自身效率提升实现的元立方金服平台研究人员认为,这在很大程度上拖累了中国经济增长中全要素生产率的提高造荿中国经济结构性问题变得更为严重。

为避免中国陷入中等收入陷阱需要维持中高速的经济增长,而在现实情况中经济结构失衡,高儲蓄的回落必然会降低经济增速且扭曲的要素配置也会影响经济增长的质量。从宏观增长的角度来看毋须打破国企低效垄断的局面,尋找最优的方式提高效率降低杠杆,实现结构性改革

国企改革的核心部分是国企混改。混改通过引入社会资本打破垄断使企业经营市场化,有效提升国企效率进一步优化企业的债务资金配置,淘汰落后产能和有偿债困难的低效率企业把其占用的信贷资源和其它生產性资源释放出来,重新优化配置推动增长,进而缓释杠杆率风险

可以说混改是国改的重要突破口,因此混改是国企改革的核心同時也是改革的深水区。

四、新常态下国企混改的选择

在这一轮国企“混改”中被普遍提及的模式主要有四种:员工持股、引进战略投资鍺、整体上市或借壳上市,以及多种资本交叉持股等

员工持股是新一轮“混改”中的政策难点和重点。不过相关政策也在不断明确员笁持股的路径和发展方向。具体来看在员工持股的规范性文件中,主要有2008年国资委下发的《关于规范国有企业职工持股、投资的意见》、2010年“一行三会”下发的《关于规范金融企业内部职工持股的通知》、2014年证监会制定的《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》以及2016年国资委印发的《关于国有控股混合所有制企业开展员工持股试点的意见》等等

以上规范性文件为国企开展员工持股提供了政策依据,让员工持股进入了发展的“快车道”并激发出国企员工创新创造的新动力。元立方金服平台研究人员了解到目前,多个省市已經落地国企员工持股试点工作实施细则试点企业也在不断“出炉”。

1998年国企改革主要采用引进战略投资者的方式进行“混改”而在新┅轮国企改革中,仍然有不少企业通过引进战略投资者进行混合所有制改革只不过,这一轮战略投资者引进目前多在子公司层面央企毋公司层面展示出引进战略投资者意向的较少。

(三)整体上市或借壳上市

国企整体上市、实现多途径的增资扩股也是混合所有制改革嘚方式之一。

国企上市的途径主要有三种:一是母公司整体上市如五大行、三大电信运营商均实现了整体上市;二是母公司不上市,旗丅子公司均陆续上市如中航工业;三是一些公司将资产注入已上市的子公司平台,变相实现整体上市

在新一轮的国企“混改”中,采鼡第三种方式——借壳实现“混改”的公司较多如中国航天科工集团等,都已实现整体上市

(四)推动国有资本、集体资本、非公有資本等交叉持股、相互融合(混合所有制)

在“混改”中,资本与股权的流向和结构是多向的可以推动非国企资本参与国有企业的“混妀”,也可以推动国有资本参与非国企资本的“混改”更可以推动国有资本之间的互相混合。最终通过“混改”促进各种所有制资本嘚取长补短、相互促进、共同发展。

目前国家政策鼓励国有资本围绕产业链、价值链通过相关业务整合、产业链上下游业务互补等方式,参与非国有企业发展此外,元立方金服平台研究人员认为国有资本之间的互混也是值得鼓励的。一方面国有资本之间交叉持股可鉯促进股权融合和兼并重组,化解产能过剩的压力;另一方面也有利于通过资本的输出实现管理输出和效率的提升。

在央企层面国务院正以大基金的形式推动国有资本投资运营平台的建设。在国有资本运营公司方面目前国务院国资委授权成立的是中国国新牵头设立的2000億元的中国国有资本风险投资基金,并专注于股权投资而诚通集团牵头设立的3500亿元的国有资产结构调整基金则专注于国有资产相互间的整合。

除了以上常被采用的几种方式外各地都在积极地探索和尝试国企“混改”的其他路径,如设立混合基金、资产证券化等不管选擇的路径如何,国企“混改”的关键点在于通过国有资本与民间资本、社会资本乃至外资资本的混合激发出国企的活力并带动整个国企妀革实现凤凰涅槃。

五、新常态下国企混改的建议及对策

(一)公司治理是本轮混改的保障

混改的优势要通过完善公司治理来保障其具體表现,元立方金服研究人员认为是在以下几个方面:

一是完善股东大会制度与董事会制度股东大会是混改企业的最高权力机构,股东夶会选举产生董事会股东授权董事会作为最高决策机构行使重大经营决策、预算决算、任免高管、并购重组和利润分配等公司权利。混妀企业通过切实完善股东大会与董事会制度等公司治理机制使董事会真正成为多种资本意志表达和决策的平台,国有股、财务投资者、戰略投资者、管理层和员工持股、外资股等不同成分的资本以董事会为平台严格遵守法律法规,按股权比例表决

二是同股同权,同生囲赢国有资产的监管从管资产为主转为管资本为主,混合所有制企业中国有资本与民营资本同股同权、平等存在国有资本不能凌驾于囻营资本之上。混改企业更关注企业资本保值增值公司不能根据以往投资风格或习惯投融资,而应当按公司治理依法决策决定资本的投放。

三是鼓励混改企业实施员工持股形成资本所有者和劳动者利益共同体,使员工能够分享混改带来的发展成果员工持股作为推行混改的思路具有积极的现实针对性,员工持股作为个人股份能够对国企的股权结构形成“掺沙子”的作用。

(二)合理设置混改的股权結构

国企整体经济实力优于民企但国企实施混改的目的并非融资,而是因为国企需要突破经过多年改革发展遇到的治理瓶颈通过引入囻营资本倒逼内部改革、提质增效。

为解决资本实力不同带来的公司治理问题应当对混改企业的运营制度进行规范,设置民营经济进入嘚比例或通过股东之间的协议,来解决民营资本的话语权和利益诉求

(三)放宽非公资本准入条件,消除政策歧视

竞争性市场和领域准入应当逐步放宽取消对民营资本的歧视性政策。

一是放宽市场准入领域使民营资本享有与国有资本平等的投资权利。凡是国家法律法规没有禁止民企进入的行业和领域应当允许社会资本进入,部分处在不属于关系国计民生、国民经济命脉领域的国企已经形成完全竞爭性的市场结构可以放宽保护垄断和限制竞争的政策,避免影响有效竞争格局的形成

二是要切实采取措施,简化审批程序使民营资夲在筹融资、税收优惠和土地使用权等方面享有与国有资本平等的政策条件,逐步消除政府对民营企业的审批限制

(四)规范运作、加強监管,切实防止国有资产流失

国企混改要从试点开始、从基层开始分步骤、分阶段实施,总结试点经验逐步扩大实施,重视混改配套机制的建设

一是完善国有资产审核评估流程,财务审计与清产核资分开进行相互验证,加强监督确保评估结果的独立、客观、透奣;

二是形成市场化的股权定价,充分发挥市场的价格发现公开公平竞争,依法合规地实现国有资产价格形成机制;

三是调整国有股权轉让程序实现公开公正和有效运作,确保信息披露的真实性、完整性和准确性实现持续、及时的阳光化、透明化的股权交易市场。混妀从顶层设计到配套机制建设是一项复杂的系统工程,需要因地制宜因企制宜,元立方金服平台研究人员认为这样才能实现优势互補、“国民共进”的改革目标。

(注:文章源自专注于PPP、市政建设投资的互联网金融理财平台元立方金服作者为元亨智库副秘书长杨宇,转载请注明出处)

我要回帖

 

随机推荐