高速公路上前方出了车祸可以走应急车道吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-04 22:28 标签： 高速有事故可以走应急车道吗

占用应急车道 4小时百辆车被罚

　　春运返程高峰，高速公路上占用应急车道交通违法现象突出。图为京港澳高速小塘收费站附近，车流缓慢，应急车道变成了行车道。 通讯员 熊双 摄

　　4日，郴州高速交警开展应急车道专项整治，102辆小车被录入电脑，扣6分罚200元。

　　高速应急车道易被占用，原因主要有4种：贪图方便、路况不熟、停车休息、大小便。

　　出车祸需急救往往堵车。资料显示，20%的道路交通伤害患者因未得到及时现场救治而死亡。

　　■记者 黄娟 于振宇 通讯员 李静 熊双

　　相信春节返程不少人都在高速上堵醉了!这也成为抢占应急车道的理由之一。高速路应急车道被称为“生命通道”，人命关天却屡遭堵塞。是从众，还是侥幸心理作祟?

　　4日，郴州高速交警开展应急车道专项整治，短短4小时102辆小车被录入电脑，扣6分罚200元让违法司机不再侥幸。

　　【现场】违法占道，4小时102人挨罚

　　3月4日上午，京港澳高速郴州辖区路段车流量增加，造成南下车辆通行缓慢，郴州高速交警开展应急车道专项整治。

　　11点12分，民警发现一台号牌为粤B69***的小车停在应急车道上，车辆没有开启双闪灯，而且右侧车门也全部打开，驾驶人竟带着两名小孩一同在路边小便。6分钟后，民警又发现一辆长沙牌照的小车停在应急车道上，一名女子手拉布块为车上解急人员遮挡……

　　“大部分司机都知晓占用应急车道是违法行为，但是心存侥幸。”执法民警介绍，长期以来，高速公路上占用应急车道现象屡禁不止，春运期间更为突出。

　　截至中午12点，短短4个小时的执法行动中，民警疏导劝离路面应急车道上违停车辆近200台，102台小车因违法占道被录入电脑，驾驶员面临罚款200元记6分的处罚。

　　统计数据表明，春运开始至3月3日，湖南高速共查处占道类违法行为31654台次，其中查处占用应急车道违法行为达到近3000起。

　　民警在实际执法中发现，导致占用应急车道的原因主要有4种：贪图方便、路况不熟、停车休息、大小便。

　　【案例】救护车被堵，伤者成植物人

　　有一起事故，省高速公路交通警察局(高警局)的很多民警都记得。 一男子驾车在京港澳高速潭耒段往长沙方向行驶，由于大雾发生了交通事故，男子头部受了重伤。随后陆陆续续发生了拥堵，应急车道被占用。救护车试图通过应急车道赶往事故现场抢救伤员，却被一辆接一辆的私家车挡住去路。

　　无奈之下，只能再派一辆救护车从对向车道到事故路段施救。当救援医生护士抬着担架翻过绿化带，将受伤男子送到救护车上，时间已经过去了一个小时。因为错过了最佳救治时间，受伤男子最终成了植物人。

　　也就是在那起事故发生后，省高警局出台了应急措施，一旦高速拥堵，应急车道被占用，救护车将通过对向车道前往现场救援。“这也是无奈之举。”民警表示，一旦对向车道也发生拥堵，后果就不堪设想，而且这种方式也会耽误时间，影响最佳抢救机会。

　　【窘况】救助仪器不能搬，只能干着急

　　“院前急救环节是创伤和意外伤害救治的重中之重。”长期参与高速救援的郴州市人民医院120急救医生邱丽霞说，“一般救命的黄金时间是4到6分钟，快1秒，病人存活的几率就相对大一分。”邱丽霞告诉记者，高速公路一旦发生拥堵，即使距离事故点只有几百米，救护车也无法到达，“救助仪器不能搬着走，只能干着急。”

　　年前，郴州到良填段的高速上发生了一起多车相撞事故，多人受伤，等待救援。第一辆救护车顺利到达现场，但第二辆救护车在途中被堵死。邱丽霞跟随另一辆救护车走国道绕行，并且逆行一段路才到达现场，这比第一辆救护车多用了50多分钟。

　　省高警局：市民可通过微博、微信举报

　　目前，省高警局正在开展“随手拍”行动，广大驾驶员一旦发现高速公路上占用应急车道等违法行为，可以通过拍照或拍摄取证，通过@湖南高速警察的微博、微信公众号进行举报。举报人只要注明拍摄时间、地点，拍清楚车牌号及违法行为过程，高速交警大队一旦核实，将作为处罚依据采用，并对举报者给予一定奖励。

　　“责任形式多元化”

　　罚款、拘留、追刑责

　　“重罚是必要前提，其次是发动群众监督，给群众一个平台去行使监督的权利。”全国政协委员施杰提交提案，实行“责任形式多元化”，即在现有财产处罚基础上增加诸如“拘留”的人身处罚等方式，以及在造成严重后果的情形下引入民事责任乃至刑事责任，让违法成本加大从而约束其行为。

　　“临时借用”应急车道认识误区待解

　　长沙理工大学交通运输工程学院教授胡列格认为：高速公路应急车道不能占用，大部分驾驶员心知肚明，违法行为的产生主要是驾驶员存在侥幸心理，认为这么长的路肩，不见得全程都有监控和民警执勤，能借道绕过堵点，给通行带来便利何乐不为?部分驾驶员还有从众心理在作祟，认为别人能走为什么我不能走，别人占了便宜自己吃了亏。

　　“罚款200元，计扣6分的处罚，还是相对严格的。”胡列格认为，严格的处罚一旦真正落实到位，对于违法驾驶员来说还是有震慑力的。与处罚到位同样重要的，是加大宣传。让驾驶员认识到占用应急车道的危害性、严重性。大部分驾驶员一年上两次高速公路，对其缺乏根本的了解。

　　除了加大处罚力度以外，胡列格表示，对于不少驾驶员“临时借用”应急车道的认识误区也有待解决。在实际通行中，很多时候因为高速公路占道施工，或者前面道路发生事故等情况下，民警也会指挥和允许驾驶员临时借用应急车道通行。对此，不少驾驶员会认为，发生拥堵及事故，与其等到民警花时间赶赴现场，引导拥堵车辆借道通行，何不主动绕行避堵。什么情况下可以借用，如何鉴定，交通管理部门也可以从人性化角度出发，制定相关标准。

　　应急车道被称为生命通道，但大部分驾驶员并不了解其重要性。“大部分驾驶员习惯了在城区道路通行，并不了解高速公路各条车道其用途有严格的区分。”高警局民警熊双提醒，高速公路常见的为三条车道，也有少数路段为四条车道。左边的是超车道，中间是行车道，最右边一条就是应急车道。

　　高速公路应急车道主要用于高速公路事故处理，供执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车等使用，被称为生命通道。应急通道如果被占用，一旦发生拥堵，这些特殊车辆就无法通行，将严重影响生命救援;并且乱占应急车道，容易引发交通事故，加重车辆拥堵，不利于通畅出行。

　　20%车祸伤者未得到

　　资料显示，我国约80%的意外伤害死亡是由于抢救不及时、出血过多造成。20%的道路交通伤害患者因没有得到及时现场救治而死亡，约2/3的道路交通伤害患者在伤后25分钟内死亡。

引言：什么是高速公路应急车道，是指在高速公路上设置的供车辆遇紧急情况临时停放、等待救援或遇有交通事故等突发事件造成交通中断，保障交警、消防及救援等车辆赶赴现场的应急通道。

古人云：“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”。时间固然重要，但是再重要也不能占了应急车道。什么是高速公路应急车道，是指在高速公路上设置的供车辆遇紧急情况临时停放、等待救援或遇有交通事故等突发事件造成交通中断，保障交警、消防及救援等车辆赶赴现场的应急通道。当遇有交通事故等突发事件造成交通中断时，抢救伤员、快速处置事故现场、及时恢复交通应急车道都发挥着重要作用，它也是高速路上的“生命线”。
应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。保持了应急车道的畅通才能保证这些应急车辆的救援工作、抢修任务和医疗任务。

尽管如此，依然还是有很多人为了一时之快去占用应急车道。随着道路交通法律法规的逐步完善，现在已有了明确的规定不准占用应急车道；道法规定，被高速交通警察当场拍照录像取证的汽车非法占用应急车道违章行为,罚款200，扣6分，15天内需要缴清。可就算是如此严肃的道法规定下依然有人以身犯法违规占用应急车道，有的是为了上下客人、有的是下车驻足休息还有的是下车观景，可他们都不曾想过这条绿色通道是别人的生命通道。所以说走自己的路，让开生命通道。
随着社会经济的飞速发展，交通越来越便利了，去哪儿都能走上一截儿高速，这也就意味了我们随时都能看到应急车道。但是，能有几个驾驶员能做到在堵车的情况下依然有序的排在自己的车道上。往往就有一些抱着一点侥幸心理的驾驶员违规占用了应急车道而造成了更为严重的交通堵塞，更有甚至造成了交通事故。这些都不是危言耸听而是客观存在的事实，每天的新闻里不时就有报道说某高速上一车辆违规占用应急车道超车而造成了一例车祸。而我也曾亲眼目睹高速上违规占用应急车道而造成了交通堵塞的情况。

我们国家在高速发展当中，越来越多的便民条例也相继出台并加以实施。法定节假日所有高速公路免收过路费便是其中一条，本来这是一个很好的利民条例也促进了法定节假日旅游业的增长，但是一个隐形的问题也相继滋生了。
高速公路免收公路费让大部分的有车一族节约了一笔不少的开资，一到假期他们都开上自己的爱车拥进了高速，但是高速路所能容纳的车流量远远不及还在收费站前排队的车流。一条条长龙就在一望无际的高速路上慢慢游走，本来这样也挺好的，无非就是速度上有点对不起“高速”二字外，其它的都还是符合的，但是，总有人不走寻常路，觉得这样很慢，走走停停的不能按照预先设想的时间到达目的地。在拥堵之余，这些不走寻常路的驾驶员发现了高速路上的一条快速通道——“应急车道”。你说他们不知道应急车道的用途吗？我想不会，在驾校考试的第一个科目就是理论，上面明确规定不能违规占用或者行驶应急车道，但是他们为了自己的便利早就把这些法律法规抛之脑后。就是这些为了这一时之便的驾驶员给那些真正需要应急车道的车辆造成了十分的不便甚至会耽搁生命的救援。

其实最常见的占用应急车道的违法行为就是占用应急车道超车，看似短短的几秒钟的时间，但这其中的隐患是很大的。在驾校理论题中曾提到超车应该从前方车辆左侧超车，可是占用应急车道超车的车辆不仅违反了违规超车的条例还违反了占用应急车道的条例。很多驾驶员为了更快的到达目的地或者想开快车选择了不停地超车，在超车过程中就会遇见前车不让行或者无法让行的现象，这些驾驶员就选择了应急车道，其实这种做法是十分危险的。不论在任何时候我们都不应该为了一人之便而去做这些违法违规的事情。让出应急车道不仅仅是为了别人更是为了你自己，不要做这种损人不利己的事情。在高速路上随处都能看见禁止在应急车道上临时或长时间停车更不允许行驶，这就是为了给真正需要它的人让路，也许就是这畅通的几十米能救挽救一条生命、能避免一次人员伤亡、能预防一次灾难的发生。

根据道路交通安全法，机动车在高速公路遇交通拥堵时占用应急车道行驶的，罚200元扣6分；非紧急情况下在高速公路应急车道停车的罚200元扣6分；非紧急情况下在应急车道行驶的罚200元。别看交警对占用应急车道罚得重，其实可一点也不冤。如果高速公路上发生了交通事故，车辆都停滞不前，消防和救护车辆原本可以通过应急车道前往事故现场，但如果应急车道被社会车辆所占据，事故现场的伤者将无法得到及时的救治，所以，占用应急车道的行为实质就是故意杀人！退一步说，应急车道比较狭窄，路面状况和清洁程度也不如主车道，而相邻的慢车道多数是速度慢的大型卡车，所以行走应急车道的安全系数远不及主车道。所以奉劝各位驾驶者，无论为人或是为己，都不应该占用应急车道了。

在新闻报道中也时常看到有些车辆占用了应急车道导致交通堵塞更有甚者导致了应急救援车辆无法通行而引起严重后果，也许是需要救治的人得不到及时的救治、也许是道路的抢修无法及时完成、也许是……也许是我们难以想象的后果。

当然，使用应急车道还是有例外。如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他人员一定要要撤到安全 应急车道区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。但是还要注意一些特定状况，一是遇有前方交通堵塞等情形时，禁止在紧急停车带内停靠、排队；二是在高速公路越江桥梁上禁止检修车辆。驾驶人车辆发生故障需停车排除时，未立即开启危险报警闪光灯并将故障车辆移到不妨碍交通的地方停放的；车辆发生故障或者事故后难以移动时，未按规定使用灯光并设置警告标志的，可以对驾驶人处以二百元罚款。
当警钟敲响时，你才知道自己已经违法了。为何我们不早预防，早防范呢？我记得从小在学校的时候老师就曾说过宁停三分不抢一秒，这句话放在这里也是再适合不过了。大家都在有序的排队等待，为何我们不做一个有礼之人？时间虽紧要，但切记不要占用应急车道，让它发挥着它真正的作用。

根据《》规定，机动车发生造成人身伤亡、的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。当理赔金额超出交强险保额时，会启动用商业险的保额来赔偿。超出商业险保额后，费用由肇事司机承担。　发生车祸的流程是：

　　１、报案：事故发生后，保留事故现场，并立即向投保的保险公司报案

　　４、提交单证进行索赔；

　　５、损失理算：保险公司收到齐备的索赔单证以后进行理算，并确定最终的赔付金额。

　　６、赔付：保险公司的财务人员会根据理赔人员理算后的金额，向车主指定的银行帐户划拨赔款。

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