宗申森蓝又申报了一款新的电摩，型号为ZS5000DT！年初的时候曾在重庆媒体试驾会亮相过，名为ES5！ES5搭载了一台功率为5kW的中置电机，最大时速100km/h，0-50km/h加速仅需2.9秒，提供运动、舒适、经济三种骑行模式。
标配60V31Ah双电池组，还提供三电池可选，在50km/h时速下，双电池续航110km，三电池版续航160km。前后配备碟刹+CBS，还有铝合金后平叉，LCD液晶仪表（可选5寸TFT），另有倾倒保护、陡坡缓降、坡道辅助、OTA升级等等。
春风极核第二款车型申报完成！与之前的AE8相比这款车很明显它的定位更低，虽然外观与AE8有那么点相似度，但是设计感很明显要弱不少，如果是AE8是给高端玩家玩的，那么这款新车型就是用来日常代步的。
这款车的型号为ZH2500DT，从工信部当中的数据也能看到，它的定位更适合日常使用！2.5kw的侧挂电机，相比中置电机成本更低，但操控和性能仍优于轮毂电机。而仅有96Kg的整备重量确实和一般的代步电瓶车差不多。
第二款电动摩托车还是春风的，只不过是用春风自己的品牌，而非极核！从外观上你不难发现，这款车和狒狒ST的关系，可以说是狒狒的电动版本！外观很大程度上保留了狒狒的设计特色，在细节之处加入荧光黄彰显科技感！
这是CFMOTO旗下首款新能源街车，型号为CF5000D，而且这是一款高性能玩乐产品，根据工信部公布的数据来看，这款CF5000D应该是与极核AE8属于同一平台。电机的最大功率为5kw，采用中置水冷的形式，另外还配备了Brembo刹车卡钳。
这款电动版狒狒的整备重量为124Kg和燃油版车型相差不大，不过这款电摩似乎也没有配备ABS防抱死功能，其他配置目前没有确切消息。
曾经红极一时的虬龙，这几年也变得很沉默，很显然高端电摩国内的市场并不成熟，不过虬龙并没有止步！这一次虬龙又申报了一款电动越野车型。这可不是一款给小朋友玩的车，前19寸后17寸的车轮规格，整备重量135Kg，配备赛福ABS！10kw的中置电机采用链条传动，巨大的后牙盘加上电机的强悍扭矩会有十分惊人的表现。
