货车下陡坡减速时传动轴会有拖档感觉？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-18 03:15 标签： 货车怎么减档

其实这个问题提车就有了，到现在已经6000多公里了，目前我基本已经找到了问题所在，但还没有找到解决方法，或者叫做自己没方法解决!         问题:行车80码低频共振，具体是78-95，95之后逐渐降低至能接受的范围。         目前能确定的共振源是前传动轴，也曾怀疑其他，通过各种方法已被逐一排除，通过拆卸前传动轴，只保留后传动轴进行路试，这个共振被压制在很低的水平，虽然有但是很轻微了，所以确定主要问题在前传动轴上，但不能表明就单是前传动轴的问题，也有可能是前后传动轴相互激励导致共振，因不清楚前传动齿比是多少，所以无法确定共振转速区间，（如果与后传动轴齿比一样前传动轴共振转速为2100转之后）        可行解决方法:1.对前后传动轴进行动平衡校准（但是在我这边没有可校准此类传动轴的机械，我能找的都找遍了，都是内凸圆口径不对，80车的凸圆为外径4.5CM，内径4CM，能校传动轴的都没有这个凸圆的台距，没方法校）          2.自行使用水管抱箍，用土方法靠经验定位以消除共振。（这个需要经验动手能力强，比如我们这的修车师傅）         我目前已致电北汽售后，要求处理，希望有这问题的都向北汽反应下，这应该是通病，大部分问题应该是出在传动轴制造的厂家没有进行精确的动平衡导致及产品质量问题导致。       再次说明下我这边的师傅和我说共振时间长了容易导致分动箱油封漏油和轴承过度磨损。        其实最好的方法就是能校这种传动轴的地方，应为原厂这根传动轴就有问题，难保更换新的就能解决问题，这根轴的出处是一样的。解决方法:还有个方法是刚刚想到的，我是加上前传动轴才有共振，那么就是只有前传动轴转动了才有共振，把前轮加上轴头锁不就行了，既降低油耗又解决共振问题，而且还能减少磨损!万事大吉了!

什么叫拖档？是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是驾考宝典小编为大家整理的关于什么叫拖档的相关内容。希望对您了解什么叫拖档有所帮助。

拖挡，就是该减挡的时候未减挡，造成速度与挡位不匹配。

拖挡会导致发动机严重超负载，发动机、传动机构甚至整车剧烈抖动，并伴有不正常响声。如果是柴油发动机，排气管会冒黑烟，对车辆、发动机的损伤、冲击很大。

很多人特别是新手，在驾车时有拖挡的习惯，不是根据速度和路况选用合适的挡位，而是为了省事，长时间使用一个挡位，还以为这样可以省油。其实根据节油原理，是否省油与车辆是否处在最佳工况有关。一般来说，使用的挡位越低，节气门开度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要条件许可，应尽量使用高挡，保持中速行驶。若车辆经常在高挡位拖挡行驶，则可能对车辆造成损害。

1、由发动机的负荷特性可知，节气门开度小时，发动机负荷率低，油耗高。

2、车辆经常处在拖挡行驶的状态下，其离合器、变速器、传动轴、差速器等传动机件，由于连续不断地冲击，会导致提前损坏，缩短使用寿命。同时，拖挡时发出的噪声还会使乘客难以忍受。

3、拖挡行驶，当遇到紧急情况需立即提速越过障碍时，虽将油门踩下，速度却不能马上提起来，这就可能造成被动。

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