老司机玩手动，新手玩自动，据我所知，现在开车的大部分都是自动挡，如果你想问为什么嘛，我只能跟你说女司机很多了，其实对于自动挡P、R、N、D、S、L所代表的意思不难理解。

自动挡跟手动挡不同，有着P、R、N、D、S、L不同的档位，代表着不同的意思，当初我也不知道这是什么意思，一个个来看。

P档：parking，驻车档（停车档），用于停车时，传统车辆有齿轮咬合，车辆不会滑动。

R档：retro，倒车档，这个也不难理解。

D档：drive，前进挡，这个就不用多加解释了，大部分都说D档走天下，就是这个了。

S档：sport ，运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个档位并不是所有车辆都会有的，跑高速或者超车的时候适合用这个档位，那发动机的轰鸣声会让你爽歪歪。

L档：low，低速挡，当你要爬坡的时候，可以用到这个档位，就跟手动挡的1挡一样，上坡的时候比较有力，大负载时使用就对了。

汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！

“为啥都电子换挡了，挡位顺序还是PRND？能不能放在方向盘上，左边前进，右边倒车？”

以前的自动变速箱都是机械换挡，不管是直线还是蛇形走位，挡位顺序都是停车、倒车、空挡、前进。

这样排位是因为当时的变速箱比较金贵，万一司机误操作，内部齿轮要么受伤，要么挂掉，变速箱一言不合就报废。

所以设计师就在D挡和其他挡位之间加个空挡作为缓冲。

而在停车时，经常需要反复前进后退，D挡和R挡切换频繁，这两位就隔着N挡相望了。

最后说说P挡。它有个锁止机构，如果放在D和R中间，来回切换会大大减少零件的寿命。

所以把P挡放在了R挡外面，PRND的顺序就这么定下来了。

其实倒过来也行，但因为前进挡最常用，偶尔还要切换运动或手动模式，停车时又要反复切换D和R，所以离司机越近越好。

如今的变速箱都带有先进的保护装置，能避免人为误操作造成损害。

而且不管多新奇的换挡方式，一律PRND。习惯成自然，谁也不敢在事关安全的问题上搞花样。

自动变速器选档杆的作用相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P位（停车挡）、R位（倒车档）、N位（空挡）、D位（前进挡）、S位、L位（低速挡）、M位（手动挡）。

P位（停车挡）：发动机运转时，只要选挡杆处在行驶的位置上，自动变速器汽车就能很容易地行走。当需要长时间停放汽车时，必须将选挡杆放入P位，以便通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，防止汽车移动。

R位（倒车档）：使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，因此在倒车时要特别注意对加速踏板的控制。

N位（空挡）：其作用相当于手动变速器的空挡，可在汽车起动或拖车时使用。在等待交通信号或者堵车时，一些驾驶员常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动踏板。当然这只适合等待时间短的情况，如果等待时间较长的话，最好换入N位，并拉紧手刹。

D位（前进挡）：正常行驶时，将选挡杆放在D位，汽车可以在1-4挡之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置，需要掌握的是，由于自动变速器是根据发动机节气门开度大小与车速高低来确定档位的，所以操作加速踏板的方法不同，换挡时的车速也不相同。

S、L位（低速挡）自动变速器载S位或L位上处于抵挡范围，可以在坡道行驶等情况下使用。

一切正在发生，思想陶熔鼓铸。

还记得2013年刚买车时，媳妇说一定买自动挡的，结果一上车懵了，什么P、N、D、S的一个也不认识（刚拿上驾照，练车时是手动挡），请教半天终于开回家了，可是媳妇就不行了，记不住，就在每个档位跟前打了个说明，现在想想真搞笑啊。

自动当汽车挂挡比较方便，但是我相信肯定有很多和我们一样的车友，下面就一起来了解一下自动挡车档位介绍：

P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。

R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。

N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。

D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。

S代表运动模式(Sport)，曾经在法系车中也代表雪地模式(Snow)。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。现在的S档泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。

M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。

有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1(或D3、2、1)三个数字档，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3(或D3)代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用;2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用;1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是一个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。

B档比较少见，它多出现在丰田的混合动力车型上。B档一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。

上面和大家一起看了自动挡车档位介绍，下面和大家分享自动挡使用误区。

自动挡车型不能挂N挡滑行

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

停车时需推入P或者N挡

装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

在P或N以外挡位 误启发动机

有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

加大油门就可换到高速挡

有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

随着现代社会发展进步，汽车行业也迅猛发展，无论车身的外观、内饰，还是汽车的性能等各方面都无时无刻不在更新完善中，汽车也变得越来越智能化和人性化，功能也越来越多。现在汽车的使用量也在逐年猛增，大多数家庭都拥有了自己的爱车。

由于自动挡汽车操作的简单便捷性，自动挡汽车也正逐步被人们所青睐。然而，由于汽车的功能越来越多，大部分的功能标识也都是用符号和英文字母来表示，这让很多人对这些功能一知半解甚至不敢随意触碰，特别是刚接触汽车的人。

例如自动档汽车的档位，一般都是标识着P、R、N、D、S、L等英文字母，那么，这些英文字母都分别表示什么意思呢？

P档：P的英文全称是parking，意思是停车，代表着停车档/驻车档，当要长时间停车的时候，车子就要挂在这个档位上，此时传动系统的齿轮咬合，车辆不会滑动，一般长时间停车时要连同手刹一起拉上，确保停车安全；

R档：R的英文全称是retro，代表着倒车档，倒车时要用到的档位，现在大部分车有倒车雷达或倒车视频影像，当档位调至R挡时，这些装置也会同时启动，为我们的倒车安全做好保障，当然，倒车时掌握通过后视镜来判断距离也是相当重要的；

N档：N的英文全称是neutre，代表的是空档，和手动挡的空档是同样的意思，当档位调至N档时，发动机与传动系统断开连接，发动机在转，变速箱没动，车也就不会动。在等红绿灯时间比较长时需要用到这个档位，一般用于启动和短暂停车时；

D档：D的英文全称是drive，代表前进档，当档位挂到这个位置时，车子就可以前进了，同时档位下的自动变速箱会根据车速和油门等情况自动切换档位，不用像手波车一样去踩离合，操作要简单方便很多，一般正常行车过程中都用这个档位；

S挡：S的英文全称是sport，意思是运动模式，代表运动档这个档位不是所有的车子都有的，当档位调至S档时，变速箱仍然会自由换档，但是换档时间会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加，当我们跑高速或者想要超车的时候可以挂这个档。

L挡，L的英文全称是Low，有的车也用1(First Gear)表示，代表低速挡/低前进档，这个档位不是什么车子都有，这个档位就跟手动档汽车的1档一样，当我们要爬坡的时候，可以用这个档位，上坡的时候比较有力。在下山或者下长距离的斜坡时，调到这个档位，也可以限制汽车的档位，使得汽车在下坡时使用发动机扭力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。在交通严重堵塞的情况下这个档位能发挥功用。

希望以上能给大家带来帮助，也愿能与大家共同学习更多的汽车知识，同时也希望所有有车、爱车人士注意驾车安全、出入平安！

很多人都觉得，国产车的功能按键应该用汉字标注，一大堆英文根本就看不懂。以自动挡汽车为例，很多人至今都搞不懂上面那些英文表示啥意思。

自动挡车型上面，有很多挡位字母表示，关于那些字母表示的意思，相信你虽然会开自动挡车型，但是也完全说不出所有然来。

这个档位也叫泊车档，当你的车子停好了之后，挂入这个挡位，即使车子停在坡道上面，也不会后溜或者位移。

这个档位是经常使用的一个挡位，在你倒车的时候需要。车子必须在停稳后挂入这个挡位进行倒车操作，如果没停稳容易磨损变速箱。

挂入N挡，车子并不会有动力产生，这个挡位也都是在启动或者车辆暂停的时候使用。而D挡是最频繁使用的一个挡位，有的车主更是喜欢D挡走天下，不过得分情况使用。

这不是挡位，而是一种车辆模式，是运动模式。这种模式适合在复杂的路面上使用，如果平时在市区使用这种模式，会增加油耗。

5、L—Low—低速档下坡

当你下坡的时候，只要挂入了这个挡位中，即使你不踩刹车，车子的速度也不会太快。这样可以减少刹车片的使用，减少磨损情况。

现在开自动挡车的朋友越来越多，刚开始接触的时候可能对于自动挡档位上的字母搞不清楚是什么意思，代表什么档位。但是对于自动挡的车，这几个字母必须懂，而且是意会，不是死记硬背。不然有可能对以后的驾驶生活埋下安全的隐患

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

R（reverse）代表倒车档，当你准备倒车的时候一定要听好车之后再挂入这个档位，要不然就会造成车辆的磨损，导致变速箱损坏！

N（Neutre）：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。

D（Drive）表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换

S表示运动模式(sport)，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

L（Low）表示低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。

虽然很多车都是自动挡，但是不同的车型档位外观可能不一致，常见的有以下几种：

这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。

阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

三、日常自动挡的错误操作方法

至于这些档位的使用，个人觉得很多人认识也不够深

在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。

错误1：N挡滑行、长时间停车挂D挡

在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。

错误2：高速行驶或下坡时 挂N挡滑行

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

错误3：长时间停车时仍挂D挡

装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

错误4：在P或N以外挡位 误启发动机

有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

错误5：加大油门就可换到高速挡

有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

以上是关于自动挡各档位的相关介绍，最后祝各位车主平安驾驶，请各位车主多多关注，获得更多内容

随着汽车工业的发展，现在的汽车基本上都是一些自动挡的车，不过自动挡的出现应该是对一些新手司机还有女司机最大的福音，但是对于一些习惯开手动挡的司机来说，自动挡固然是方便许多，但是档位上面的字母却经常让人感到很困惑，下面跟小编一起来看下！

这个位于档位最上面的挡就是P挡，而大家对于P挡应该是比较熟悉的，因为平时在生活中也能见到许多停车场上写着“P”，就是停车的意思，而这个挡也是停车挡，通常用于车子熄火之后挂的挡！

作为P挡下面的挡，倒车档也是大家用的比较多的档，而一般挂到倒车档的话，那么车子自动就会进入倒车模式，一些比较高端的车上有倒车影像的，屏幕上会出现后方路边的情况！

空挡，这个对于许多开习惯手波的人来说应该是很熟悉的了，一般是用了车子等红绿灯的时候挂的挡，当然也有的车主为了方便在等红绿灯的时候都是直接踩住刹车，不过这样对于车子的磨损就比较大！

D挡大家应该是最熟悉的，素有“D挡走天下”的说法，不过自动挡的车在很多时候都是挂了D挡，非常方便，但是在某些路段，挂D挡却会走的比较困难！

其实就是低速挡，相当于手波车上的1/2挡，而这个低速挡就是为了车子在行驶过程中获得更大的动力，所以通常在上坡的时候挂这个挡车子会轻便多了！

就是车子的运动挡，顾名思义，车子在这个档位的时候处于运动模式，开起来感觉非常强有力，很多开高速的男生就很喜欢这S挡，但是S挡的油耗也是很大，一些不计较油耗的土豪们就会喜欢用这个档位！

看了这么多，大家是否记住了呢？实际上，对于经常使用的档位，都是集中在车子的前方，像P、R、N、D挡，而且孰能生巧，所以开多几次就会熟悉的啦！

以上观点仅供参考，如需了解更多，请点击右上角关注“平常说车”。

自动挡车辆挡位上的不同的档位

P挡即驻车档，parking顾名思义其作用那就是停车用的。当车辆停止时需要将挡位挂入P挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。当挡位被挂入P挡之后，车辆的制动装置就会被锁死，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况！

R挡即倒车档，也是最常见的档位。在挂入R挡之前，一定要确认车辆已经停稳了，如果车辆还没挺稳就挂入R挡，就可能会对变速箱造成损坏，很多厂家对此都设计了防误操作按钮或位置！

N挡即空挡，也是最常见的档位。一般在等待红绿灯的时候将挡位挂入N挡。切记自动挡车辆不要N档滑行！知道为什么吗？留言告诉小虫吧！

D挡也就是正常的自动变速前进挡了，非常多的自动挡车主是D挡走天下！难度还需要挂其它档？继续看下面！

S即Sport，也就是运动模式的意思。不管是爬坡冲刺还是快速超车都可以使用到S挡。在S档时，变速箱会自动降档，使发动机转速升高扭矩输出增大，以获得更大的动力！是飙车、泡妹子不二的选择！

重中之重！！！L即Low的首字母，也就是说L档是低速挡。小虫认为L档准确的应该叫低速限制档。

有的车型的变速箱只有一个L档及数字2档，此时L档相当于限制在模拟类似手动挡的1档，而数字2档相当于限制在模拟1-2档之间切换；有的车型的变速箱的L档可以自由设置限制的最高档位，此时无论你开多快，变速箱只会在从1到你所限制的最高档位之间自动切换。例如昂科威1.5T的7速双离合变速箱的L档，可以通过+和-按钮在1-7档之间自由切换所限制最高档位。

例如车辆在爬坡时出现动力不足的情况，可以适当减速后将档位挂入L挡，会立马感觉到类似于S档的效果，发动机轰鸣着转速升高，动力源源不断的汹涌而出。在堵车的时候也可以用L档来控制档位。当然也得注意在高速行驶的时候不要突然切入L档，特别是相当于1档的那种L档，高档直接切换1档的感觉，心都要碎了~~

很多人觉得自动档要比手动档好开，但是有一点为难的是自动档的档位全都是用英文字母表示的。那档位上的字母代表了什么意思，怡妹来告诉你！

P档，代表的是停车挡，也就是你停好车之后所挂的档位。不过很多人搞不清楚正确的停车顺序，其实是把车停好之后，拉手刹，挂P挡，否则这样很容易导致P档卡住，造成车辆的磨损！

R档，代表的是倒车档，在倒车的前就要挂这个档位，记得车子停稳之后，再挂这个档位，否则会磨损变速箱。很多女司机倒车是难题，最好安装倒车影像。

N档代表的是空档，这个档位使用的次数比较少，很多人喜欢空档滑行，这是很危险的，会导致车辆失控。

D档代表的是前进挡，也就是正常开车的时候所挂的档位，一档走天下就说的是这个档位。不过还是要提醒各位车主，该换挡的时候就要换挡，否则损坏的是车！

L档代表的是低速挡，也就是挂这个档位是最低速的，也就相当于我们的1档，适合用于长距离的上坡，这样车子动力会更加充足！

S档代表的是运动模式，挂这个档位代表的是低档位高转速，在超速和爬坡的时候用是最合适的，不顾长期挂这个档位会增加油耗！