导语： 科目二考试分为5项，分别为：倒车入库、侧方位停车、s弯道、直角转弯以及半坡停车与起步。接下来为大家讲讲这科目二的考试技巧，希望对大家有所帮助!

　　一、科目二倒车入库操作诀窍：

　　倒车入库首先要控制车速，运用半联动使车辆低速跋涉或后退，留心观察每个参照点的精确方位和打方向的机缘，首要以后视镜为主，查询车与库边线的距离和平行，不论是跋涉或倒车都要紧记方向是 “那儿宽则方向向那儿调整” 的原则，在进行初度练习的TX可采用直接泊车的方法，抵达完全把握方向和参照点后在进行一次结束。

　　二、聚散的操作方法：

　　聚散的踩法是用前脚掌，脚后跟不能接触底板，在抬聚散时一定要慢不可过快，当聚散抬到半联动时感触车子初步细微颤抖时就把聚散稳住，此时车子初步渐渐起步(要是此时车子没有起步说明聚散不到位应当恰当微抬聚散)，车子起步后聚散就不能在放了应坚持脚稳住聚散不动，要是感触车子速度逐渐加快时就把聚散恰当向下踩以减少或堵截动力的传递，前行一段距离后车子逐渐慢下来时，在继续恰当抬起聚散以增加动力的传递，(连续蹂躏聚散法使车辆坚持速度均匀) ，科目二考试可以依据车速快慢重复踩抬聚散用于坚持车的速度。

　　三、方向盘操作方法：

　　科目二考试对于方向的操作需求对比高，翻滚方向盘的机缘、快慢、多少都是至关重要的`，首要方向的操作方法应当做到： 驾考“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则。

　　第一、有必要充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。 驾考当参照物坐落路程中间或一处时，应能精确感触到车辆此时地点方位，以判定打方向的机缘及崎岖大小。

　　第二、要充分利用两眼的余光效果。打败眼睛看远不论近，或死盯车头附近，构成修改方向机缘较晚的表象。

　　第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修改方向时要做到“及时”，不宜过晚，且崎岖适中。通常在回正方向时应稍早，且崎岖也要小，然后稍用力抓住方向盘。

　　第四、联系场所练习， 驾考练习翻滚方向盘的机缘和速度。我们 学车的时分可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向机缘很有帮忙。

　　第五、车辆靠右侧跋涉时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动空地，以便左手能感触车辆此时地点方位。

　　四、直角转弯操作诀窍：

　　直角转弯有左转弯和右转弯两种，在听到科目二考试语音报播后打开转向灯，左转弯就要将车辆在进入转弯前靠右边车道边缘线行以右侧边缝对右线A点与A线重合，右转弯则反之，留心查询B点与B线重合时及时向左打满方向，转弯曩昔后车头行将要与车道对正时回正方向，查询下一考项及时调整方向准备进入下一考项。

　　五、坡道定点停车与起步操作诀窍：

　　坡道定点泊车首要是车速不能过快， 驾考聚散一定稳住保证有动力可以前行就行速度不能太快，感触车辆太快时就把聚散向下压一点，动力不可就在放一点可以重复这样操作来控制车速，在上坡前提早调整方向查询车头正中偏右15cm处A点与车道右侧变沿线A线重合坚持方向不动直行，这时车辆右侧与车道边缘线的距离在 20cm支配，当车辆快挨近泊车点时留心查询车头横线B线与B点平行， 驾考聚散和刹车及时踩下拉起手制动回空挡。

　　2、坡道起步有必要在30秒内结束，科目二考试首要打开左转向灯挂一档，慢抬聚散至车辆有颤抖出现，聚散稳住不动加油至发动机转速抵达1500转时油门稳住不动，微抬聚散发动机转速下降到1000转支配时，(发动机动静变小时)铺开手制动(不能过快缓慢放下防止溜车)。

　　六、科目二考试曲线行驶操作诀窍：

　　在进入曲线跋涉前首要查询进入的第一个转弯是右转弯仍是左转弯，右转弯车辆就要靠左跋涉，左转弯车辆就要靠右跋涉，使车与挨近一侧的边缘线距离坚持30cm支配即可，驾考留心查询车头内侧与外侧转弯处的边缘线重合时初步翻滚方向，左转弯即向左转方向，右转弯即向右转方向，坚持车头前内侧与外侧边缘线交汇跋涉，方向车速不可太快，出去后方向回正。

　　七、侧方位停车操作诀窍：

　　1、科目二考试在进库前首要要调整好车右侧与库的距离，通常以30cm到50cm对比适合。

　　2、查询右后视镜看到车库前边的横线出如今右后视镜里时泊车。

　　3、挂倒档查询右后视镜等车库前横线在右后视镜里向下边消失时，快速把方向右打死。

　　4、查询左后视镜看到侧方位后内角出现时，方向快速左回正。

　　5、查询左后视镜看到左后轮行将压线时，(不可过线)方向左打死。

　　6、查询车头走正时泊车，回空挡拉手刹，打开左转向灯挂一档放手刹起步出库。

[关于科目二的考试诀窍]

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无论你习没学过车， 认同都告诉科目二是最好的一科。作为第一个实操项目，挂科亲率一直居高不下。其实细心看看，科二教的都跟日常生活息息相关：推倒库+外侧方位跟平时行驶有关、坡道跟路口/坡路起步有关、直角+S急弯跟道路南北有关。很多人训练时都没思绪，今天元贝驾录小编成便先说一说，坡道定点行驶与起步的扣分标准与技巧>>

一、2019坡道定点行驶评分标准

1、车辆暂停后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后远超过50cm，不合格

2、车辆暂停后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不远超过50cm，扣住10分

3、车辆暂停后，起步时间多达30s，不合格

4、行经中车轮碾道路边缘线，不合格

5、起步时车辆后拦距离大于30cm，不合格

6、车辆暂停后，车身距离道路边缘线多达50cm，不合格

7、行驶后，未向上驻车制动器，扣住10分/次

8、车辆暂停后，车身距离道路边缘线远超过30cm，未远超过50cm，扣住10分/次

9、起步时车辆后拦距离大于10cm，大于30cm，扣住5分/次

元贝驾录警告：坡道全程一般≥20米，坡度一般≥10°，在坡道行驶后，试题必须在30秒内已完成起步，超时便必要挂科。

这个项目包括：定点行驶+半坡起步两个部分。实地考察学员聚散+看点找点能力。对于方向盘的用于拒绝不低，只要在上坡前对准线，维持30公分距离开上去就可以了。千万留意，每次过热只扣住5分，万一坡道过热了，赶紧踩住刹车不要溜车，按顺序起步，之后考试。

（1）转入考试区：低速转入考试区，在上坡前用雨刷器凸点/引擎盖1/3一处对准坡道边线，维持30公分以内的距离上坡，上坡时维持车身摆正，一直对准参照物。但留意绝对无法压线，因为有时候不一动方向盘，车身也不会自己跑偏，因此一定要不时通过后视镜仔细观察车轮与边线的相对方位，看见太将近就往另一边打一点点。

（2）上坡过程：在上坡中，车头不会落下遮盖学员的视线，学员身体也不会往后仰，聚散与刹车的脚感跟平地上几乎不一样，要慢慢适应环境。这时要站稳心态，按照平时在驾校习的方法去操作者，担忧车速过慢，可以必要力一点聚散。在这一步，关键要适应环境坡道上的感觉。

（3）定点行驶：有的教练不会教教你看后视镜下沿与行驶控制线重合，这时便可以踩刹车行驶。方法有可能有多种，但学员一定要相同坐姿，这样看点才精确。确认行驶方位后，踩刹车踩聚散，纳起手刹，返空挡位。

（4）半坡起步：等开始起步，悬挂一档（有的地区不会拒绝进左转向灯），右脚之后折断脚刹，左脚缓慢的从聚散上抱住，在抱住过程中，仔细观察车身与转速表，当看见车身经常出现微小晃动，或者转速表指针显著下降，左脚就不要之后坐了，站稳聚散，右脚用力刹车放在油门上，重踩油门， 感觉车身可以自己起步了，快速拿起手刹，几乎用力聚散，稳定起步。

（5）下坡：顺利过坡后，就可以缴油门了，防止车速过慢。沿路线离开了考试区，调整车身转入下一个考试项目。

四、如何有效地避免过热溜车？

元贝驾录警告： 当你在坡上打算起步用力刹车，找到车既不回头、怠速快速下降时，赶紧踩聚散+刹车，可以让车辆不过热溜车，站稳之后再按顺序起步就可以了。

另外，如果在聚散半同步站稳太长时间都不用力刹车，更容易把车辆别杀，要留意。

　　2、养成打转向灯的好习惯（无论进出都打灯）

　　3、要注意车辆速度的控制（主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车），“速度慢、方向快”是要点。

　　4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。

　　5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后（3秒左右）再做下一动作，不能操之过急。

　　6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”。不提倡停车后原地打方向（虽然不扣分）,提倡停车后车正轮正方向正。

　　在南宁桂骏科目二考场的倒车入库是“左起左回”，其它地方大多是“右起右回”

　　倒车入库考试要点：正确判断车辆倒车轨迹, 操控车辆完成倒车入库

　　倒车入库操作要领：在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。

　　车辆驶向倒车入库考试区，语音提示：（1)下一考试项目倒车入库，请开始；

　　当考生偏右看-右门中间-与边线齐时，以直角弯方式转入倒车入库区

　　(2)已进入倒车入库；(3)请开始考倒车入库。

　　1、前进至合适位置，车辆直行到车库左侧，距右边线1.5米左右（如果是宾阳科目二，是先右勾入库，从左后视镜看左边黄线在镜子中间偏左），停车时，车头要过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到。

　　2、挂倒挡，打左转向灯，车辆直退，看到线在左后视镜下沿前，然后向左打死方向继续退(这时车辆就向左后行驶了)。车辆向左后行驶时，可以通过左后视镜观察车身和库角之间的关系，微调行车路线

　　3、车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离。

　　4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，拉手刹回空挡，

　　语音器提示：（4）倒库准确。向左倒车入库就完成了。

　　　换1挡，打右转向灯，直行至肩膀过库线后向右打满方向，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行至车身影线（也可不回正方向，一直往前至车身影线，此时车身是斜的）。　

　　1、挂倒挡，打右转向灯，直退至线和右后视镜下沿相交前，向右打死方向，这时车辆就向右后方行驶了。若此前是不回正方向的，直接挂倒退后退，怎么出来的就怎么回去。

　　2、向右后退时，也可以通过右后视镜观察车身与库线之间的距离，微调行驶路线。　

　　3、通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整)，车身直行后，迅速回正方向，适当调整距离。

　　4、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，拉手刹回空挡，

　　语音器提示：（5）倒库准确。向右倒车入库就完成了。

　　换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库线后向左打满方向，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行驶离倒车入库考试区域

　　侧方停车考试要点：在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库）

　　侧方停车操作要领：在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位（库）

　　1、车辆驶向侧方停车考试区，语音提示：（1)下一考试项目侧方停车，请开始；(2)已进入侧方停车；(3)请开始考侧方停车。

　　靠库：考生打右转向灯，车头先1/2后1/3压库边线，保持车身与库边线30-50CM距离。

　　停车：将车开至库前方靠右侧路边线约30CM处车头影线，观察右后视镜，当后视镜内出现库前角时停车，保证车尾过库前线（前轮可触压停车线。停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格。）；

　　2、后倒：考生挂倒挡，打右转向灯，倒车，观察右倒车镜，看到右前门把手与库的左前角线对齐时，向右打死方向（早要慢打，晚要快打）；

　　3、打完方向看左倒车镜，看到车身与底线二分之一处对齐时，向左回正方向，观左后轮,即将压库边线时,左打死方向,同时观察车身左侧与库左边线的角度，调整回方向的速度，车头正（也可看右后视镜，当整个右库边线出现后）即踩刹车、踩离合停车（停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格，规范操作应该回正方向，此处不回正方向也不扣分），拉手刹回空挡。

　　等语音提示：（4）侧方停车准确。

　　4、挂一挡，打左转向灯，3秒后起步，起步后向左打死方向（如果原来没回方向的就直接起步，停车时间不得超过30s），待车头左前角将要与左侧路边线相交（或以车右边的A柱,与右边实线交叉时）时，向右打死方向出库，车身与路的方向将正时，向左回正方向驶出侧方停车考试区域。

　　侧方停车操作的较高境界是，打右灯，挂倒挡，只看一个向右打方向的“点”，之后就是平稳匀速地打方向和通过离合控制车辆行驶，“右死左死回正”--停车--打左灯，挂1挡起步，“左死右死回正”，中间过程车不停方向不停。

　　坡道定点停车和起步

　　坡道定点停车和起步考试要点：准确地判断停车位置；协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。

　　坡道定点停车和起步操作要领：准确地判断停车位置；正确地选择挡位，平稳起步。

　　1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：（1)下一考试项目上坡起步，请开始；(2)已进入上坡起步；(3)请开始考上坡起步。

　　考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。

　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30CM内（桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右边在30CM以内了）

　　3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线（100分线）齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹(听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：（4）定点准确。

　　4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步，停车后起步时间不得超过30秒。

　　5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉（需多加练习，抖动不足容易后溜）时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹（不规范操作时是松脚刹），车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。

　　直角转弯考试要点：在运动中正确操纵转向装置，准确判断内外轮差

　　直角转弯操作要领：在急转弯路段正确操纵转向装置，准确判断内外轮差

　　1、车辆驶向直角转弯考试区，语音提示：（1)下一考试项目直角转弯，请开始；(2)已进入直角转弯；(3)请开始考直角转弯。

　　一、向右直角转弯（南宁三塘考场）

　　1.保持车辆离左侧边缘线30-50CM左右直线前行至拐弯处，观察右后视镜，右后视镜与右车门把之间跟拐弯后车道的右车道线基本重合时，向右打死方向盘，均速拐弯。

　　2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向驶出直角转弯考试区域。

　　二、向左直角转弯方法一样的，方向相反而已（离右侧边缘线30-50CM，观察左后视镜……）

　　曲线行驶考试要点：在运动中操纵转向装置，控制车辆曲线行驶

　　曲线行驶操作要领：熟练操纵转向装置，控制车辆曲线行驶

　　一、南宁三塘考场曲线行驶“先向左再向右”S转弯

　　在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道外边线行驶。

　　要注意车速，不要过快，1档怠速进入，必要时可使用半离合加刹车（不能刹停）。

　　车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘曲线相重合时，方向往左打一圈，微调方向，让左车角始终和右边缘曲线基本重合，保持一定角度沿着S路向左转弯，车子就不会压线或者出线。驶过左弯后将反向转弯。　

　　当慢慢的走完向左转弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到向右转弯左线时回正方向，一圈，这个时候要让车再慢慢的走一会。

　　当你的车头中点和向右转弯左线碰到的时候，向右打一圈，微调方向，使右车角和向右转弯左线持一定角度，车子就不会压线或者出线。

　　当车辆驶出弯道时，就回正方向，及时修正方向驶出曲线行驶考试区域。

　　曲线行驶（先左后右）操作的较高境界是：左一圈（微调）---回正---右一圈（微调）---回正。平稳匀速地打方向和通过离合控制车辆行驶，中间过程，车不停方向不停。