本月初，70周岁的王冬春参加了驾考科目二，虽然未通过，但他没有气馁，继续用心练习，准备迎接即将到来的补考。

驾照申请年龄上限取消三个多月

王冬春已经可以熟练完成科目二的项目

教练认真耐心地教老年学员

泉州网3月11日讯（记者 王丽虹 陈灵 文/图）本月初，70周岁的王冬春参加了驾考科目二，虽然未通过，但他没有气馁，继续用心练习，准备迎接即将到来的补考。

去年11月20日，驾考新规正式实施。为更好地适应老龄化社会发展新需求，新规取消了申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。这也意味着70周岁以上老人可考驾照。

新规实施3个多月，记者走访发现，虽然已放宽年龄限制，但不少想考驾照的老年人要么在观望，要么被拦在报名前的记忆力、判断力、反应力等“三力”测试上。截至目前，泉州70周岁以上的报名者较少，通过者更是寥寥无几。专家表示，开车关乎自身和他人安全，老年人学车应量力而行。

教练欧阳金筑指导王冬春练倒车

70周岁以上老年人的学车需求如何？他们能否获得家人的支持？驾校面对老年学员时又会做何应对？对此，记者进行了走访。

需求：活到老学到老 丰富晚年生活

今年3月1日，记者来到南安霞美一驾校时，王冬春正在练习科目二项目之一的倒车入库，专属教练欧阳金筑站在车外，认真地指导提醒。王老伯聚精会神地打着方向盘，流畅地完成一系列操作，车子平稳地出库、入库。车辆停稳后，他松了一口气，一身轻松地下车休息。

“我在电视上看到驾考取消年龄上限的新闻，考虑了差不多一个月，在今年1月报了名。1月14日，我就通过了科目一考试。”王老伯是安溪人，平时在霞美生活，他说，自己身体还行，符合体检条件,为了让自己老有所乐，又赶上政策出台的好契机，就报名了。

“如果考到驾照，就能帮忙接送孙子，为儿女减轻负担。不仅如此，自己也可以开车四处游玩。”王老伯说，在驾校学车的生活特别充实，教练既认真严格又很有耐心。虽然几个项目对老年人来说有些难度，但他相信，只要努力就能成功。“人嘛，活到老学到老。”他笑着说，儿女也支持、鼓励他学车。

记者采访了解到，对于新政策的实施，不少上了年纪的老人跃跃欲试。他们表示，如果身体条件能通过测试，还是愿意尝试。不管以后是否真的驾车上路，都是一种新体验。

应对：讲究因材施教 让学员反复练习

王冬春所在的驾校负责人李建鹏告诉记者，驾考关于年龄的政策放宽后，有3位70周岁以上（含70周岁）老人来报名，除了王冬春，另两位学员分别在备考科目一和科目二考试。

73岁的洪老伯正在备战科目二，他说，自己身体健康，家人也很支持，考到驾照后，出门会更方便些。他坦言，学的时候有点紧张，备考科目一考试时，题量大，很多题目很难记住。“记忆力差，还是有压力。不过我有的是时间，可以多学习多锻炼。”洪老伯说。

“老年学员记忆力下降，教过的要点容易忘，反应也相对迟钝，需要多练，毕竟熟能生巧。”欧阳金筑说，老年学员的反应速度和手眼协调能力相对差一些，因此需要根据每个学员的特点制定更为合适的训练计划。“多点耐心，多讲些细节，因材施教，让他们反复练习，强化记忆要点，确保行驶安全的同时，力求达到人车合一。”欧阳金筑感触颇深。

态度：开车考验综合能力 部分老人被泼冷水

71岁的刘先生是石狮人，他想学车却没有得到儿子的支持。“我之前在鞋服公司打工，从十几岁干到五六十岁。年轻时没精力也没经济条件买车，前些年腰椎间盘突出退休在家。”刘先生说，这几年，他到医院做理疗或带老伴出门，都是骑车或让儿子接送。可骑车风吹日晒的，自己总在想，能有辆车该多好。了解到新政策后，他把考驾照的想法告诉了儿子，不过却招来儿子的反对。

“孩子说我年纪大了，腰也不好，开车不是只要打方向盘、踩油门就行，要记住许多交规，而且上路后还有可能遇到突发情况，需要反应快。”刘先生说，被儿子泼冷水后，他突然觉得没信心了。

记者了解到，像刘先生这样未得到家人支持的不在少数。这些反对者认为，开车考验综合能力，一旦出现松懈、失误，可能出现难以预料的严重后果。

在市区一驾校内，一位老人在教练的指导下学习科目二。

目前，全市共有多少位70岁以上老年人报名？收费方面，老年人学车是否会被收取较高的费用？记者进行了走访。

咨询及报名者较少 驾校提供免费试学

连日来，记者走访多家驾校发现，自去年11月20日起，小型汽车驾驶证申请年龄放宽后，并未出现老年人“学车潮”，向各驾校咨询及报名学车的70周岁以上老人也较少。大部分驾校对高龄报名者并不抗拒，收费也与普通学员一样，自动挡培训费从2800元至3500元不等。

“新规实施后，咨询的高龄老人比较少，目前也没有前来报名的70周岁以上老人。”市区江滨南路一所驾校的工作人员介绍，目前手动挡和自动挡培训费都是3200元，包含学车及考试接送，高龄老人报名不额外收费，但建议老人选择自动挡。“对于想学车的高龄老人，我们建议老人到驾校现场免费试学一下，这样可根据试学的情况，自我评估是否适合学车，再决定要不要报名。”该工作人员说。

市区新华北路一所驾校的负责人则表示，记忆力和反应力较好的70周岁以上老人可以报名，手动挡培训费2600元，自动挡培训费2800元，对高龄老人不额外加收培训费，但是接送次数有限，老人需自行前往位于泉州开发区的培训场地。

“前几天，有一名71岁的老人报名学车，目前还在准备科一考试。”泉州开发区一驾校工作人员称，这是新规实施后，该驾校收取的第一位高龄学员。

个别驾校拒绝接收 有教练要求加价

记者在走访中也发现，有个别驾校拒绝招收70周岁以上的老人学员。丰泽东海大街一驾校工作人员听说报名者年龄偏大，当即表示目前驾校教练普遍认为高龄老人不好教，暂时没有计划招收70岁周岁以上的学员。

有着20多年教龄的驾校教练黄师傅称，他收过的年龄最高的学员是60岁，科二和科三均考了三次。高龄老人体力和记忆力不如年轻人，学东西慢一些，他个人并不希望接收70周岁以上的老年学员。如果驾校安排他接收，他要多收500元的私教费用。“高龄老人无论是学车的时长还是考试挂科的几率都比普通学员高出许多，教练需要付出更多心力去培训，本身成本就更高，增加收费合情合理。”黄师傅认为。

记者从泉州市公安局交警支队了解到，新规实施后，截至3月3日，全市报名驾考的70周岁以上老人仅3人。

全市3名报考者尚未过科目二

市交警支队工作人员介绍，新政取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等“三力”能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。

据统计，新规实施以来，全市有3名70周岁以上的老年人报名学车，均报考自动挡，分属南安、永春和安溪，其中2人73岁，1人72岁，目前这三人均还未考过科目二。

据悉，70周岁以上人员考取驾照，必须进行记忆力、判断力、反应力等“三力”能力测试，通过后才能到驾校报名。而“三力”测试题由公安部交管局统一提供，每次测试都由电脑系统随机抽取20道题目，其中包括10道判断题、10道选择题，测试时间为20分钟，满分为100分，成绩达到90分以上的为合格。

70周岁以上驾驶人须每年体检

市交警支队工作人员提醒，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（139号令）第72条的规定，年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后三十日内，提交县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。身体条件不符合驾驶许可条件的，不予通过审验。

“鼓励驾校为各年龄层有培训需求的群众提供服务，同时也提醒，参与培训不仅需要一定的费用，更要花费大量的时间和精力，老年人应充分考虑自身的情况再决定是否参加培训。”泉州市交通运输局工作人员建议，机动车驾驶员培训行业由市场调节，驾校与学员之间是双向选择的关系。确实有需要的高龄老人，要在符合公安部门规定的考试条件基础上，自行与驾校沟通协商。驾校也会根据不同学员的实际，制定不同的培训方案。学员与驾校协商确定参加培训后，务必与驾校签订规范的合同，以维护自身合法权益。

随着高龄驾考培训市场逐渐开放和规范，高龄驾考学员势必增多。那么，老年人学车应该注意哪些事项？专家、医生和教练对此又有何看法？

专家：政策制定与时俱进 同时也应从严把关

泉州市委党校经济学教研室教授杨志强表示，美国、英国、德国、韩国等众多发达国家对老年人学车、驾车都没有年龄上限。今后随着人们寿命的延长，老年人越来越多，有学车需求的高龄老人也会越来越多。新规放开学车的年龄限制，体现了社会政策的与时俱进，是社会进步的写照。

他认为，开车作为一项重要的技能，鉴于安全考量，对老年人学车更应从严把关，老年人报名学车前应进行全身体检，当视力等健康指标达标时才能学车，如果健康条件未达标就不要报名。

医生：躯体疾病增多 学车要量力而行

泉州市第一医院心血管内科主任戴若竹介绍，根据我国《机动车驾驶证申领和使用规定》第十三条，有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶的疾病，不得申请机动车驾驶证。他表示，如果患者病情稳定，不会反复，恢复到正常状态是可以申领驾驶证的。

“随着年龄的增长，老年人的躯体疾病增多，开车上路存在一定的风险，要量力而行。”他建议，在报名申领驾驶证前，老年朋友可先到医院进行认知功能测定和体检，心脏病患者需要进行心肺功能测定和其他体检。申领到驾驶证后，老年驾驶初学者驾驶车辆时，最好有资深驾驶员在旁边指导。有慢性病的老年驾驶人，车上一定要携带常用药物，一旦发生紧急状况要立即靠边停车、及时吃药、寻求帮助。他也建议国家能完善相关法律规定，出台细则，针对不同疾病的不同病情、状态做出限定，减少交通安全隐患。

李建鹏也认为，视力和听力没问题是老年人学车的基础条件。老年人的视力普遍较弱，看清道路标识的时间更长，白内障等眼部疾病在老年群体高发，距离的把握较年轻时也更有难度。另外，听力的下降，会让老年人忽略喇叭、警笛等声音，对自己车辆的异常声响也难以察觉。他建议老年人学车前先到医院做全身检查，了解自己的身体情况，提供服务的驾校也更安心。另外，开车时应该佩戴视力矫正眼镜，避免在日出、日落等眼睛容易受到阳光直射的时间段开车，避免夜间行车；尽量保持车内安静，经常检查车辆有无毛病。

教练：春秋适宜学车 选择正规驾校

资深驾校教练黄师傅建议，夏季天气炎热，冬天又十分寒冷，建议老年人避开夏季和冬季，将学车时间安排在春秋这两个较温和的季节，这时老年人的精神状态会比较好。一般来说，老年人学东西比较慢，选择手动挡驾考身体可能吃不消，特别是年过60岁的老年人，更适合驾驶自动挡的车。此外，有需要学车的老年人可以根据自己的情况，让子女帮忙打听选择正规驾校，选择的驾校要收费合理、设施完善、服务态度好，同时最好离家较近，方便学车。

我住东莞虎门，报的是清远横荷考场班。因为驾照要得急，17年九月，我儿子突然回老家参加工作，没人帮我开车了，之前都是儿子帮我开车。为了不担误儿子的前途，我马上报名学车。

报名的时候，驾校文员见我年纪大，我有55岁了，还不大想要我，怕我文科过不了关，我跟驾校文员说，文科过不了班，不怪驾校，但科二科三，学校包过，我就不怕。当时我以为驾校包我过的。所以我交了一个VIP学员的学费。17年8月30日报名，交了6380元的学费。以为学校可以开后门帮我过关。后来才知道，学校包过，是句模棱二可的话。

报名之后，我下载了驾考宝典，因为那时实在很忙，稍为看了一下，题都没做定，就去考考科一，第一次挂了。我儿子走后，我请了一个司机经我开车，压力好大。科一挂一次之后，我要驾校马上约考，我自己耐心把所有题目看了几次，强记硬背，第二次96分能过。

接着练科目二，先练S弯，直角转弯，觉得很容易。再练倒车入库，感觉到莫名其妙，摸不觉边际。练侧方停车，比倒车入容易一些。坡道定点起步，也是没感觉。没练几次，主要是忙，就去考试，第一步倒车入库，就直接挂了。考之前一天我都没去驾校，教练也没和说怎么考试，说出来笑死人，我都不知道怎么考二次，我倒车入库第一次挂了，系统语音提示我重考，我直接把车开到右起边角倒车，不知道要开回愿起点，真的什么就不懂，就考试了。

第二次，我到模拟考试，模拟的时候次次过，模拟教练说我可以了，都不让我练了，当时心态也好。但我是当最后考的，时间临到我了到了晚上八点，又下起倾盆大雨，有的地方地上积水五寸多。线都看清，直接挂了。

第三次，又二次都在坡道定点挂了。

第四次绕幸过了，真的还是运气过了。

科三考了二次才过。科四98分通过。

科二是18年7月23号过的，科三约了四个月都约不到，一直到19年，1月23才过了科三科四。

我的感悟，考驾照考到崩溃。

当然有，我就见过一个，我考科二时，她已经是第4次了，那天还是看考场，我和她在一个车上，上车之前聊天她还说她感觉在单位里干什么还都挺聪明的，干什么很少失误，但就是这个考驾照让她想不通。我那时还安慰她，别紧张，心态放平衡，其实大家技术都差不多，就是心态问题。——重点来了，上车之后，我的天哪，她倒库时候，两个手和装了马达一样，我感觉那力气都能把方向盘拆了，胳膊都差点缠一起了，踩刹车的时候也不才离合，都是把全身的劲都用上，一脚下去，然后车咯噔一下熄火，幸亏教练脚底下有个副刹车，不然我还真不敢坐了。下车之后我就想，你还是别过了吧，这真拿上本，活生生一个马路杀手啊，驾校机制还是有一定道理的，可能她在别的事情方面很聪明，但开车这个感觉真不适合，毕竟不能把自己和他人的生命当儿戏啊。

不用怀疑，这是真实存在的。

我曾经带过一个大佬，这个大佬第一次报名时科目一满分通过，然后连续挂了十次科目二（五次考试，每次考试有两次机会，一共十次），真的是还没接触科目三第一次报名机会就结束了；当然这个大佬第一次不是跟着我学的，他对象当时跟着我学车，跟我聊起来说她对象科目二挂了十次有点灰心，我当时为了多个学员也就忽悠他来了。

后来这大佬来了之后吧，我就让他去背科目一，背了三天去考试，满分通过；回来就跟我练这个科目二，然后我就发现这个大佬技术很棒但是人很飘。第二天就开始跑圈了，然后别人一圈他能跑一圈半；然后我感觉这不行，你这样跑圈一点意思没有，然后就是让他和刚来的一块一个项目一个项目的走，禁止跑圈。

因为当时我比较担心，所以就压了他两星期才放他去考试；考试的时候我在外面担惊受怕的，结果丫的一次性过了。当时我都做好了挂科的准备的，结果他一出来跟我说：嘿嘿嘿教练我过了，一把过的；我当时差点接受不了，这个挂了十次是怎么回事啊，这么简单就解决了吗？

后来练科目三的时候我跟他聊过这个事，然后他跟我说吧：当时练科目二他基本没去，然后能考试就去考，考试前突击一两把就敢上车考试，这样能过就怪了，这个大佬挂科的原因很有参考价值，下面我给大家列一下看看：

TOP1：所有项目完成之后没报成绩就开了车门，然后成绩不合格；这个是最喜庆的也是最冤枉的，这里也提醒一下小伙伴们，科目二和科目三考试不报成绩千万不要开车门，时间太长可以示意工作人员，但是千万不要自行下车。

TOP2：起步没有松手刹，这个我觉着有点冤，他这个不是忘了松手刹，而是上车的时候手刹就没拉（手刹没拉自然不存在松手刹这个事），然后他就挂了；这个因为时间太长了，我无从考证（当时考试车还是老普桑，这都换了好几年了），但是我觉着不应该有这个事。

TOP3：上车没调反光镜，进了倒库才发现。这个其实就是看个人了，很多学员第一次去考试，一紧张忘了调镜子很正常；但是你有补救的机会，镜子先调是来不及了，但是你脑袋可以动，身子也可以动，镜子没调好你可以动动脑袋去接应一下镜子。

TOP4：上车没扎安全带，这个我就不做评价了，到现在还有这种人。

TOP5：侧方停车跟车太近，前面车还没完成项目就进去了，项目内停车当时扣一百分；他跟我说是看着前面车走完了流程他才进的，但是进去后人家又倒了一把，他就挂在那里了。

TOP6：曲线行驶的时候，两个人前后进的项目；前面考试车停了，他也跟着挂了。5和6其实很经典，就是说不管是科目二还是科目三，只要前面项目内有人你千万别进去，在项目外等着；前面项目一个人没有的时候，你再进。

TOP7：爬坡起步的时候，带挡打火；这个错误其实很经典，但是一直有人错。坡起熄火一次扣十分，只要操作合理你还有重来的机会；但是前提是别溜车，摘了档再打火。

以上就是这位大佬那十次科目二的经历，我真心觉着一个人能在驾考的生涯中犯上这么多经典的错误，那他这个报名费真的没有白交；这些错误在驾校教练都是千万嘱咐的，然而有些人就是听不进去，然后挂科了，一看原因就是这个原因，你说他们到底是冤还是不冤呢？

我不想学车，也不想考驾照，但家里人硬逼着我去学，每次我都应付着去学车，科2我挂3次，科3我挂2次，加起来也是5次机会没过，然后我就没去考了，拖过3年成绩就自动作废了，家里人看我这态度也就不逼我学了，我也不是十分在意，就是有点浪费钱，还有名声不是那么好听，但男人会赚钱就行，老婆也不在意，而且没有驾照也没什么不方便的，现代交通还是很发达的！现在自动驾驶公交车，自动驾驶卡车都出现了，自动驾驶私家车应该也不远了吧！驾驶技能已经不是那么必须的了

我是职业教练说个真实的例子，2015年我的一位男学员25岁复原兵，就是瞪眼考5次科目二没过，科目二练的什么毛病都没有，就是考试哆嗦，进考场上车就完，什么都不会了，后期在驾校练车他可以代替我们教其他学员练车，而且他教的学员考试都能过，大家说奇葩不[我想静静][我想静静][我想静静]

我就属于比较笨的了，练了好久的科二也不是很好，后来教练说让我先考科三找找感觉，也许科二就好了，但因为种种原因我还是没有先学科三，约考后我心情特别紧张，听见考试两个字就小心肝蹦蹦跳，由于驾校场地和考试场地不一样，考试那天凌晨三点半教练带着我们去重新找点，7个人平摊了600元用考试车每人练了一把。那天我没有想象的那么紧张，因为我已经做好了挂的准备了，我拼命安慰自己这次就当熟悉考场了，大不了挂了再考一次，可能就是因为有这种心态，所以反而比较放松，第一次我挂在了左倒库上，第二次满分通过了，我听见语音播报成绩合格的时候就哭了，一直哭，出来后车友们都以为我没过呢，说还在商量怎么安慰我，我说过了，他们都来笑话我和小孩儿似的，丢死人了，不过我还是很高兴，下一步就开始努力科三了。

最终拿到驾照的占99%，但不一定全是合格的，特别是一次性过的并不是很聪明，运气也是占一部分的。科二两次以上考过的，虽然没面子，但基础牢。科三是细节，技术理论实践三结合，运气成分比较大。没拿到驾这部分人其中还是有优秀的，但临场发挥欠佳，只要有决心，有耐心基本上是没问题的。

五次都没过的我在驾校见过一个大姐，当时她科一科三科四都过了，就差科二，死活过不去，那是她第五次来约考。练的时候，教练单独给她弄辆车，每次倒库必压线，上坡要么开过了要么溜车。跟她说过好多遍了就是不管用。连教练都懒得教她了。后来她还是没过，最后一次机会也用完了。只能重新报名了。不过我挺佩服她那么坚持，如果我三次不过估计都没信心了。虽然说这样，但这位大姐不是开车的料，这样也好，就算恰好过了也是马路杀手，与己于人都不利。

这个不知道，我有驾驶证，但我不会开车[捂脸]

给大家推荐一下经验吧，我因为怕考试考不过，所以整整开了十年车才去考驾照，结果关关过！这办法很管用，希望大家采纳。