等红灯时自动挡车也挂空挡?

很多人都不愿意开手动挡车型,原因就是在市区行车地时候遇到堵车或者过路口的时候比较麻烦,不如自动挡那样单脚操作方便。

有些朋友直言,不知道手动挡在等红灯的时候应该如何操作才比较稳妥,是拉手刹挂空档,还是一直踩着离合挂一当呢?

这种操作只适合长时间堵车或者红灯时间过长(一般超过100秒)时才使用,唯一的优点就是可以短暂解放双手双脚,可以利用短暂时间来放松休息,可是这种操作也有些许弊端:

基本上车辆拉手刹之后,驾驶人也就处于放松状态,那么当车流再次前行的时候,你需要经过踩离合、挂一档、松手刹这三个环节才能完成起步。

这三个操作在平常看来应该很轻松,但是在跟车的时候就会显得很慢,至少会落下1-3个车位,所以起步这一环节就会慢一拍。

一般机械师手刹都是拉线式,时间久了就会出现手刹效果不佳的情况,此时挂空档拉手刹如果是在有坡度路段,很容易导致缓慢溜车,进而导致刮擦。

挂空档拉手刹之后,大部分司机都会处于放松状态,或者活动活动,或者看看手机等。这种情况下应对第1(起步)、2(溜车)步骤都会慢一拍。

所以除非是面对长时间等待的情况,否则我不会选择拉手刹挂空档。

几年前我去外地找哥们玩,期间他开着手动带着我在日照转了一圈。当时日照的车很少、路很宽,基本上没有堵车的情况发生,但是他总是向我抱怨开车太累,一定要买个自动挡的才好。当时我感觉很纳闷,这么好的路况怎么会累呢?

后来,通过观察我,无论是临时停车还是等红灯,他总是习惯性的挂入一档,左脚踩着离合,右脚踩着刹车,这种操作当然很累。问他原因,说是当时学驾照的时候教练教的,这样操作能够快速起步,所以养成了这样的习惯,我也是呵呵了。

这种操作是我个人最不推进的方式之一,就是因为太累了。

我们在开车之前都要将坐姿调整到最佳,一般坐姿调整好之后左脚深踩离合基本上处于伸直状态。离合不像刹车,只需要轻轻点一点就能保持车辆静止,所以长时间踩离合是非常累的过程。

当车辆处于带挡且静止状态,我们会不自然地将离合踩到底并保持现状,右脚也会轻轻踩住刹车,只有挂入空档或者起步的时候左脚才自然放松。

红灯多久你就要踩多久,想想都觉得累,所以我并不推荐。

作为一个普通手动挡车主,我个人推荐等红灯时空档踩刹车。

上文说道挂空挡拉手刹只有在长时间等待的时候才推荐,而挂一档踩离合是绝对不推荐的操作方式。如果遇到短暂等红灯,我们可以采取挂空挡踩刹车的方式。

有人说,挂空挡踩刹车不也是要用右脚操作,那样也比较累,还不如空挡拉手刹呢。其实不然。

首先,脚刹和手刹效果不一样

大多数车辆手刹只是作用后面两个轮胎,而脚刹是作用四个轮胎,尤其是前面两个轮胎效果更明显。

在静止状态下,即便只是把右脚自然放在刹车上,利用腿部重量把刹车向下压,其制动效果也远远比手刹更好,所以我们在等待的时候右脚并不会像左脚踩离合一样深踩到底,也是出于放松状态。

其次,踩住刹车不耽误起步

右脚放在刹车上,如果车流启动,那么可以把踩离合、挂挡、松刹车、踩油门合并成同时操作,并不会影响起步效率。

最后,踩刹车可以集中精神

当右脚踩住刹车的时候,我们的身体不会太过放松,因为右脚的刹车会分配一部分注意力,时刻记住是在车上,基本上不会到处乱看或者拿手机,所以反应更加迅速,也更安全。

当然,还有一种情况,就是遇到上坡停车等待时,我们需要手刹辅助起步的时候尽量使用手刹辅助,这样不仅安全,也能有消费防止熄火。

在车辆短暂停车等红灯时,无论是挂空挡拉手刹还是挂一档踩离合,都是我个人不推荐的方式,可以尝试用空挡踩刹车的方式更为放方便安全。当然,每个人的驾驶习惯有所不同,在保证安全的前提下,无论选择哪种操作方式都是可以的,关于这一点并没有标准和要求,只要适合自己就好了。

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或许有很多人不太了解自动挡汽车每个档位的用途和使用方法,我们用自动挡汽车档位图解来说明每一个自动档的实际作用,自动挡汽车有P档,R档,N档,D 档,3档,2档和1档(L档)(如图所示),每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技

巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。

1档说明:1档也是一些车型的L档,这是一个陡坡挡,汽车爬坡或者阻很大的情况下使用,在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。

2档说明:2挡也是一个前进的变速挡,波箱(变速箱)可以在1挡、2挡之间变换,只要把波箱档杆放到在2挡的位置上,汽车就会从1 挡的速度中起步前进,速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡,这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。

D档说明:这是前进挡,汽车前进行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序,有的是2挡到高挡排序的,开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。

N档说明:N档是空挡,如果将变速档杆放置在N挡上的话,汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。

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