记者从小榄镇政府获悉,沙口大桥旧桥修复工程的最后一道工序——张拉两束体外索顺利完成,大桥修复进入最后的收尾和检测阶段。
在船撞事故中,沙口大桥旧桥桥身出现较大面积穿孔,而且腹板纵向预应力钢束出现4根断裂,2根波纹管破损。对于穿孔处的“外伤”,前期施工方使用混凝土封闭腹板穿孔,并从桥身内外两侧粘贴钢板加固。穿孔处修复工作完成后,桥体外的工棚已经拆除。
而对于预应力钢束断裂的“内伤”,施工方则通过在受损腹板设置两束体外索,分两组底板锚固在增设的混凝土齿板上,以此恢复削弱的预应力。
据了解,原计划本月20日才完成的体外索张拉目前已经提前完工。下一步市公路局将组织技术力量对修复后的大桥进行承载力试验,了解大桥的预应力是否达到原设计标准,再由专家组确定具体的恢复通车时间,预计可以在11月10日前恢复通车。