大众途观暖风调节马达在哪里手动档暖风调节坏了，要怎么处理?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-08 07:18 标签： 14年途安没有暖风

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一辆2015年产上汽大众途观运动型多功能汽车，装配CEA 1.8TSI发动机，搭载6挡自动变速器，行驶里程2万km。用户反映该车仪表板左侧出风口暖风不热。

维修人员起动发动机并保持怠速运转，旋转左右两侧的温度调节装置，将出风口温度调节到最高温度，此时感觉到仪表板右侧的出风口吹出的是热风，左侧出风口吹出的是凉风。故障现象与用户描述一致。

该车的空调系统是采用双温区控制，左右两侧的温度可以单独调节，但是风量不能单独调节。接下来使用故障诊断仪VAS5051B检查网关安装列表的故障码，所有的控制单元均没有故障存储。空调系统左右两侧的出风口温度、温度调节电机的实际值和规定值可以读取，于是将左右两侧出风口的温度调节到最高温度，并观察各数据（图1）。

右侧出风口温度调节到最高时，右侧的风门规定值为100%，右侧出风口温度风门电机在最热时的规定值为223，实际值为224，右侧出风口的温度为60.7℃。左侧出风口温度调节到最高时，左侧的风门规定值为100%，左侧出风口温度风门电机在最热时的规定值为230，实际值为232，左侧出风口的温度为24.7℃，明显过低。

旋转温度调节旋钮，将左右两侧的温度调节到最低，发现左侧的温度调节电机风门可随之调节到最低，这表明空调控制单元、电机及相关的线束均正常。原因可能出现在调节装置或空调壳体内部风门脱落。按照由简到繁的维修原则，检查空调调节装置，发现调节装置已经脱开（图2）。

图2 调节装置已经脱开

检查调节装置，确认无损坏后，重新安装好调节装置，然后检查左侧温度，已恢复正常，故障彻底排除。

说到大众奥迪，一线修理工们头疼的还是转向角的标定。

1》前轮在直线状态，连接5051，进入地址44
2》将方向盘左转4-5度（在10度以内）回正后在向右转4-5度，在回正，双手离开方向盘
3》输入11登陆在输入3187，在返回
4》输入04基本设定，输入通道60确定
在设定时发动机不能运转，回正双手不能动方向，
如果更换转向角速度传感器或`方向机，做车轮定位或出现故障码02546需做转向极限位置设定
1》前轮在直线位置启动发动机
2》方向左转10度左右，停1-2秒，回正后向右转10度停1-2秒，回正双手离开方向盘停1-2秒然后方向向左打死，停1-2秒，在向右打死停1-2秒，关闭KEY6秒
在做完转向零位设定和极限位置设定，必须用5051看转向系统无故障，设定工作才能结束
2》输入功能10（调整匹配）
3》在输入通道号01确认
4》在5051屏幕上选择合适的助力值（0-15）档在保存

小明、怎么最近你的工资涨了这么多啊，每天还很轻松，我每天干的全是脏活累活，工资还不如你的一半。

嘿嘿、前段时间我进了大众4S店，技术总监推荐了一个“汽修技师帮”的学习平台，店里的人每天都在那里学习。

哇、那你能把这个平台推荐给我么？

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16:17:36：我有一辆1.3手动档千里马，2004年购买的，现行驶了十一万公里，2010年3月调换所有皮带后发现发动机声音越来越响，近来又发现车辆加速至70码左右，车辆产生共振现象，去了4S店检查了几次也查不出问题，4S店师傅也说发动机声音是比别的同类车声音响，就是找不到原因，我辆车以前发动机声音很轻的，请帮忙诊断一下是什么原因，谢谢！

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