自深圳市创建全国文明城市以来
西部公汽不断创新工作方式
营造创文氛围，打造舒适、干净、整洁的
乘车环境和优质温馨的服务环境
以及安全便捷的公交运行环境
文明道德风尚植入到了
西部公汽每一位公交人的心中
拾金不昧、乐于助人等好人好事不断涌现
为社会带来了满满的正能量
为表彰先进,树立典型,进一步激发公交人工作积极性，由宝安区文明办、深圳市交通运输局宝安管理局、宝安区总工会指导，宝安日报社和深圳西部公汽共同举办的品牌活动——宝安区第十届西部“十佳最美公交人”及“十佳市民满意公交线路”评选已于10月正式启动。
主办方经过一个月时间，对驾驶员、乘务员、修理工共4451名人员以及133条线路进行初选，与西部公汽日常工作考察相结合，于今日共同推荐宝安区第十届西部“十佳最美公交人”40强候选人及“十佳市民满意公交线路”15强候选线路。
即日起，本报邀请广大市民
在11月13日晚上12点前
从40名“最美公交候选人”
及15条“市民满意公交候选线路”中
投票选出最后“双十佳”
欢迎广大市民为您心中的
宝安区“最美公交人”和“满意线路”
注意：同一个微信只能参加一次投票，可以投票给多个候选人和候选线路，但不能多次投给同一个人或同一线路，请珍惜投票机会。
此外，市民也可以通过新浪微博（@宝安日报）及电话3进行投票，并简单说明支持原因。最终“十佳最美公交人”及“十佳市民满意公交线路”将在投票结束后，结合综合评定，于近期的宝安日报上公布。
“最美公交人”40强
积极参与防疫志愿工作
郑奕华是M473线路一名驾驶员，其沉稳而又热心的为人受到同事们的喜爱。2014年到2022年，郑奕华连续八年无违章、无事故、无投诉。他的安全营运里程在车队线路中名列前茅，在工作中能够做到认真负责、安全行车、规范操作、遵纪守法、文明服务、微笑服务、优质服务，积极做好疫情防控措施，认真落实“3个百分百”检查。他说，除了每日保证安全出行外，很重要的一项就是每日的消杀工作丝毫不能懈怠，把好了消毒安全关，是对乘客的一种无形保护。同时，郑奕华总是急乘客所急，想乘客所想，他都会在车上放置几个备用口罩，以防乘客不时之需。
今年，郑奕华还参与了航城街道后瑞社区疫情防控工作，协助网格员挨家挨户上门提醒居民下楼做核酸检测，每天坚持义务工作达6小时。“以前总有人说当司机挺辛苦了，我跟随网格员工作后，我发现每个行业都有苦有泪，但都散发着不一样的闪光点。”郑奕华说到，唯有兢兢业业做好本职工作，才是真正取之于社会，报之于社会。
庞亚定 碧海湾车队 驾驶员
他是车队里的“定海神针”
“做公交驾驶员做习惯了，一天连续开车几个小时，一点都不觉得累。我虽然也有颈椎腰椎方面的职业病，但对这份工作的热情丝毫没有减少。”这是庞亚定的职业态度。
54岁的庞亚定是车队里的“老司机”，是同事间的“定海神针”，从业以来，已经获得八届“星级驾驶员”的荣誉称号。十多年来，从未回老家过年的庞亚定常说，这个行业需要专业和专注，选择入行至今从不后悔，这份职业带给他的不是繁琐、枯燥，而是磨练性子的重要人生体验。他常提醒驾驶员安全是生命之本，违章是事故之源，很多事故是可以避免的。在2022年至今，庞亚定做到了服务“零”投诉，行车“零”违法，运营“零”违章，春运“零”事故，在工作中能够做到认真负责，自觉遵守各项交通法律法规及西部公汽规章制度，服从车队的工作安排，在车队中起到模范带头作用。
今年2月，深圳新冠肺炎疫情反复，庞亚定在公交行业停运期间，他主动申请前往疫情防控一线，充当接送医护人员的驾驶员，不辞劳苦，抗击疫情，奋勇出击。
李秋燕 宝民车队 乘务员
乘客的等候换来了久久感动
2013年，年仅18岁的李秋燕应骋到西部公汽宝民车队工作，成了当时最年轻的乘务员。在同事眼中，年轻靓丽的她性格开朗、活泼好动，特别爱喝奶茶。
如今十年过去，李秋燕回忆起自己当乘务员的经历，有一件事让她记忆犹新。那是李秋燕入职的第二年，一个雷阵雨的天气，李秋燕服务的车辆到站台后，师傅下完客关门准备起步时，一位坐在候车亭凳子上的大叔颤颤巍巍起身，一边伸出手示意要坐车，一边缓慢地向车子挪去。李秋燕从后视镜里看到了，连忙对师傅说，“请等一下，好像乘客的腿脚不方便”。等大叔上到车坐下过了足足三分钟，售票时细心的李秋燕发现他身上都是湿的，于是在他下车时把自己的雨伞拿给他。道谢后，大叔下车了。原本以为一切就这样结束，想不到大叔记下了车牌，第二天，他带着女儿在站台上坐等了几个小时，就是为了把家乡特产送给李秋燕以表感谢。那一瞬间李秋燕感动得想流泪，李秋燕说：“大叔的女儿跟我差不多大，没想到自己的一个举手之劳，居然让他们记在了心里。”从那时起，李秋燕觉得当乘务员很有意义，特别是能够得到乘客认可之时。
李隽慧 宝澜车队 乘务员
她是车厢内的“老师”
“用力工作只能把工作做好，用心工作才会把工作做得优秀。”这是李隽慧作为公交乘务员以来一直惦记着的一句话。只要乘客乘坐她的车就有舒适感、安全感、方便感、愉快感。
新冠肺炎疫情发生以来，小小的口罩，隔离了病毒，却拉近了乘务员和乘客的心。李隽慧坚决严格执行公司的管理规定，车辆每圈次必须通风，喷洒消毒液，给座椅、栏杆扶手消毒，监督乘客口罩佩戴情况，给没有口罩的乘客提供自己的备用口罩；提醒乘客乘车选择座位时，要分散乘坐，避免扎堆。
李隽慧表示，她服务的E36线路因为路线比较长，如果车上乘客佩戴口罩时间太长，人又挤的话，呼吸会比较难受。因此，她会十分注意高峰期每位乘客的身体状况，以提供及时的帮助。同时，因为线路途径学校，车厢内孩子会比较多。“很多孩子现在是自己乘车上学的，我最怕的就是他们因为没有坐好而受伤。”李隽慧总是耐心地当起车厢内的“老师”，一方面维持孩子的秩序，一方面做好劝导和教育工作。
穿好防护服 当好“接送兵”
李灼标退伍前是一名消防兵，一直以来无论从事哪个行业他都从严要求自己。从事公交驾驶员的11年来，李灼标始终做到“无事故、无违章、无投诉”；在平凡的公交驾驶员岗位上兢兢业业、默默无闻的折射出公交人的风采，用自己的汗水履行了自己的职责。2020年，李灼标被公司评选为三星驾驶员以及年度选进个人。如今，李灼标已经成为车队营运突发事件应急救援骨干成员，哪里紧急就往哪里支援。
对于公交人来说，每一次出行都意味着坚守和奉献。今年初，深圳新冠疫情形势复杂，为响应公司号召，李灼标在公交停运期间，第一个报名参加抗议支援活动，累计23天按时完成支援疫情医护人员接送工作。李灼标每天穿上防护服，从早上8点出车，到达支援目的后，因怕有紧急需求，所以必须要在原地等候；直到下午6点，把医护人员平台送回医院后，李灼标的一天支援任务才算完成。随后，李灼标还收到了宝安区纯中医治疗医院领导的褒奖和好评。
李日娟 宝民车队 乘务员
为疏导道路拥堵“出力”
李日娟是西部公汽一分公司宝民车队629线一名老乘务员，本着干一行爱一行的原则，她始终坚守在这个岗位，遵守各项规章制度，热情服务，耐心细致，在节假日人员紧张的时候先人后己，把优先权让给别人，挺身而出。在生活中主动帮助有困难的同事，和谐共处，共同成长，共同进步，获得同事和车队领导一致好评。这份平凡的工作让她在繁华的深圳有了立脚之地，生存之本。
身材纤瘦的李日娟，看似柔弱，在工作中却能做到十几年如一日，在困难面前总是挺身而出。在一次营运途中，李日娟服务的629线行至十字路口，突然被一辆三轮车阻挡了前进的路。李日娟发现原来是一个大爷骑着三轮车过马路时，车上的木板掉地上了。听到后面的车一直在鸣笛，李日娟便跟驾驶员师傅说，她下去帮大爷一起捡木板。大爷车上的木板几乎掉了一半，李日娟搬了十多分钟，还没搬完。驾驶员师傅也下去帮忙了，师傅说没想到这个木板这么重，可李日娟一句话也没说继续忙碌着，为疏导道路拥堵贡献了自己的一份力量。
刘高峰 宝通车队 驾驶员
年轻就是要勇于担当
刘高峰是M558线一名普通的驾驶员，是车队驾驶员中年轻又充满活力的80后师傅。因此，他总是做到勇于担当、乐于助人、甘于奉献，并多次被公司评为“星级驾驶员”“优秀标兵”等。
深圳这座快节奏的城市在今年的3月“按下了慢行键”，在大家都居家时，刘高峰在工作群内看到车队长发在群内召集支援福田抗疫志愿者的信息，为响应公司号召，刘高峰毫不犹豫地报了名。3月19日，刘高峰顺利成为宝通车队5名志愿者中的一名，是公司第二批支援福田上沙街道的一名志愿者。刘高峰在防控区内每天的工作就是穿上防护服，再挨家挨户、冒雨负重前行，就是为了给隔离人群第一时间配送所需物资。因为是城中老小区，大部分房屋没有电梯，他便扛着重重的物资爬楼层。每当工作结束后，刘高峰防护服下的衣服都在滴汗。支援结束后，刘高峰因表现优秀荣获“福田抗疫先锋”荣誉证书。
刘高峰认为只要把公交驾驶当作自己的事业来做，始终坚持一步一个脚印，干一行爱一行，这份工作必定会回报自己。
穆念君 宝城车队 驾驶员
发挥公交“安全之星”模范作用
公交车驾驶员是千千万万普通劳动者的一员，但担负着重要的责任。穆念君作为公交司机，他认为开公交车既要技术娴熟，又要判断准确，高度警惕。
穆念君在公交行业当驾驶员已经有20多个年头，“当时公交车还是燃油车，从燃油车到混合动力，到现在新能源环保公交车，我作为一名普通的驾驶员，也见证了公交行业的快速发展。穆念君在经过纯电动车的驾驶培训后，安全意识更加强，出车前、收班后的车辆“三检”工作到位，特别是遇到暴雨天气，车上的用电安全更加要注意。穆念君平时还认真学习公司关于安全行驶和维持营运秩序的有关文件，积极参加公司举办的各类营运安全知识考试和演练活动，曾被评为“安全驾驶之星”“优秀标兵”等，在车队起到模范带头作用。
此外，遇到暴雨天气，穆念君特别注意严格按照特殊天气驾驶要求，控制好车速、车距，保证车辆安全运行；认真落实“一趟一清扫”，加大车厢地板水渍清理力度，做到无积水、无垃圾、无污渍，防止乘客滑倒。半路上遇到积水无法通行时，穆念君耐心向乘客解释，路面有水，在不清楚路况下千万别下车，在车上等待才是安全的。
陈恒光 丽景车队 驾驶员
及时助前方车辆司机灭火
陈恒光师傅进入公交行业15年，他所驾驶的M241线路公交车，通过繁华商业路段，途经街区中心，沿途路线复杂，人多车多。陈师傅本着为自己负责、为公司负责、为乘客负责的心态，默默的工作在每一天营运中。他对待乘客就像对待亲人一样，每到一站，他总是按公交行车操作流程，先将车停稳后再打开车门下客，遇到老人上车时，他总是将车多停一会，待老人上车找好座位坐稳后才继续开车。
在一次营运中，陈恒光如往常般执行任务，当行驶到较为拥堵路段时，他远远看到前方有一辆公交车车尾正在冒烟，车厢上还坐满了乘客。陈恒光鸣笛向前方司机示警让其停车，告知自己车上乘客原因后拧着身旁的灭火器即投入到抢险中。最终火被灭了，前方司机甚至没看清楚陈恒光的样子，陈恒光便迅速跑回驾驶员岗位，继续执行营运任务了。
多年来，陈恒光乐于学习文化和业务知识，精通本职工作所应有的知识和技能，开拓了公交服务新局面，在车队起到了带头作用。
马火明 壹方中心车队 驾驶员
把公交服务做“极致”
自2006年加入深圳公交行业以来，马火明这16年一直以奉献为座右铭，不断提升自己的服务水平，不断提升服务质量，用诚心服务公交事业。乘客除了表扬马师傅良好的工作作风和文明服务的精神外，最重要的还是给他“极致”的服务点赞。多年来，他曾获得安全星级驾驶员、优秀驾驶员、“百日安全活动中成绩优秀”等荣誉称号及奖项。
在疫情进入常态化防控以来，马火明认真做到“三个100%”，全力为乘客提供安心，放心的乘车环境，做好车辆消毒消杀。马师傅驾驶的M470线路因为途径多个肉菜市场，很多老人家选择清早提着推车坐车买菜。为了老人家安全着想，马火明总是耐心地提醒买菜的老人可以选择在早高峰后再出行。遇见有年龄较大的老人，他总是第一时间去帮提装满一车肉菜的推车，人多的时候是一个接着一个地弯腰帮提。考虑到年轻人不喜欢车厢残留海鲜的腥味，每到营运结束，他总是第一时间清理车厢地板上的残留菜水，通风去味，真正做到让乘客满意舒心。
姚金雄 福中福修理厂 修理工
他是“能文能武”90后修理工
姚金雄是福中福修理厂的一名修理工。90后的他在修理厂里算是年轻的师傅，但是他的修理经验已经相当丰富。也正因为年轻，修理厂除了维修以外的另一项重任就落在了姚金雄的身上。
姚金雄在三年前被抽调到修理厂办公室从事统计分析员工作，至今主要负责修理厂保养车辆的保养计划制定工作。他在工作中认真负责，能够以责任心为基础，以爱岗敬业和实干精神为动力，对公司的发展做出了自己应尽的责任。姚金雄工作态度非常端正，在工作空闲时能够主动协助培训专员完成每月安全培训工作。特别是今年疫情期间，他主要负责疫情防控资料整理、数据统计和员工离返深健康档案管理工作。除工作日外，他在休息日及下班后仍需加班收集修理厂当天的核酸检测数据及统计员工下班后有无严格按公司要求执行“两点一线”工作和生活。他有时候大半夜被临时召集开线上会议，紧急收集员工防控资料。他总开玩笑的说，如今他是“能文能武”，但对于他来说，还是维修车辆更轻松；不过困难是给年轻人进步的宝贵机会，他认为应当更加珍惜。
曾培燕 芙蓉车队 驾驶员
热心为快递包裹寻主人
曾培燕是M291线驾驶员，今年是他踏入公交行业的第20个年头，为了能给乘客提供更加满意的服务，多年来，他从未停止积极进取、努力学习，不断钻研业务知识，提高自身业务水平，为广大乘客提供更加和谐、温馨、高质量的服务环境。近年在疫情防控期间，曾培燕带头做好“两点一线”工作，为无暇顾及自己仪容仪表的同事送去温情又实在的“义剪”服务。
20年来，在曾培燕身上发生的好人好事不胜枚举。他开玩笑说，他除了是一名驾驶员，还成了“半个”快递员。原来，曾师傅经常在营运路中，遇到掉包裹的快递员，有的还能来得及下车提醒快递员捡取，有的因快递员走的着急，快递就掉在路边了。曾培燕总是细心地捡起快递并将其带回车队，按照快递件上的联系方式找到包裹的主人。有一次，曾培燕还在路上捡到了好几件打包好的家具，但因为是用搬家的打包箱包裹，没有留下主人直接联系方式。后来，曾培燕甚至还帮忙发朋友圈寻人，周转了好几天才找到了失主。热心肠的曾师傅获得了同事、乘客的尊敬。
傅治国 福中福修理厂 修理工
严谨细致做好轮胎管理工作
傅治国2002年开始加入汽修行业，至今20年去，他总是以爱岗敬业和实干精神为动力，带头不怕苦不怕累，在工作中认真负责，以责任心为基础，脚踏实地，用心干事。他曾获大运会先进个人、修理厂优秀标兵等称号。
如今，傅治国担任修理厂近500台公交车的车轮管理，以及日常的安全培训和考核工作。傅治国表示，轮胎的质量与使用关乎车辆出行的安全，论坛管理工作需要严谨细致。他一定要把好关。他解释，轮胎管理工作贯穿轮胎使用的整个生命周期，即包含轮胎的验收、保管、发放、维修、检查等。如轮胎的验收要根据供应商提供的发货单所写的规格、型号、数量，根据轮胎质量标准，严格按照要求逐条核对，合格后登记入账、入库；验收入库后，按规格、型号、类别、花纹种类等分别存放，并做好库房安防工作。此后，还要继续跟踪轮胎在使用过程中的使用情况、损耗情况，如发现异常、超常损耗，上报并采取对应处理措施。在平日的安全培训中，傅治国也会特别跟修理工强调要实时检查轮胎气压、胎面磨损情况，检查轮胎装卸有无不当，轮辋等情况是否正常。
朱名旗 67区修理厂 修理工
在热爱的职业里发光发热
朱名旗是67区修理厂的一名修理工。因为热爱汽车维修，朱名旗从17岁便开始钻研这门技术，从学徒修理货车到公交车，他在这个行业已经积累了20多年的经验。朱名旗主要负责维修汽车底盘，总是待在车槽里工作，早已习惯了“暗无天日”，也落下了腰间盘突出、颈椎劳损等职业病，但热爱一直是他坚持的动力。朱名旗说，当维修工，一定要做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极负责地做好每一项工作。他常说的一句话，“干一行、就要爱一行、干一行、就要专一行”。
今年3月，朱名旗主动参加了公司组织支援福田上沙椰树村的抗疫志愿活动。他每日的工作很枯燥，就是穿着防护服在小区当“守楼人”。“因为生怕有居家隔离的居民擅自出门，我们半夜都必须要坚守。”朱名旗说，近一个月的时间，他都要靠白天来补充睡眠。但是，他为自己能在车槽以外的地方，帮助更多的人，实现了自身的价值而感到骄傲。
彭国庆 新沙车队 修理工
深耕汽修行业32年
彭国庆从1990年开始当学徒，学习汽车维修。“一转眼，32年过去，汽修行业容不得马虎。”彭国庆多年来，在工作中遵章守纪、团结同事、乐观上进，一直保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，在任何时候都起到模范带头作用。
满身油泥、披星戴月的忙碌曾是彭国庆作为修理工的真实写照；“小修”不过夜是他必须兑现的承诺，确保维修质量是他应尽的责任。自从新能源车投入使用以后，彭国庆觉得省了体力，但费了脑力。为此，他重新学习电路维修。他说，他是车队里的修理工，即要做全能型选手，修理的方方面面都要紧跟时代步伐。
作为一名再普通不过的修理工，在彭国庆的身上看到的是平凡但不平庸，他用自己的实际行动展现了他敬岗爱业、精业于勤的本分。针对车辆日常维修保养工作中存在的不足和问题，彭国庆积极思考、大胆尝试；对原有的技术和维修设备进行改良，使修理工作得到事半功倍的效果。
陈明生 新和修理厂 修理工
用扎实的技术保证车辆运营畅通
陈明生是新和修理厂二级保养组一名修理工，曾被评为“优秀标兵”，并在年度修理竞赛中荣获二等奖。他认为，虽然自己只是一名来自基层的普通劳动者，所在的工作环境又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于实践。作为车队的汽车修理骨干之一，陈明生结合实际工作，练就过硬专业本领，在西部公汽工作的14年里，他深深体会到修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证车辆运营的畅通。“我们的工作就是为交通安全提供最基础最坚实的保护！”
二保组属于修理厂中任务最繁重的组别，每天要保养7-8台公交车辆。遇到班组里有人请假，在人手比较紧张的情况下，陈明生总是主动出来接替剩余的修理任务。“每每想起当初，自己当学徒时的迷惘和艰辛，看到如今修理场所环境变好，公交换成电动车后，修理工压力相对少了一些，我更要告诉自己要不忘初心，继续武装自己。”陈明生告诉记者。
夏增 67区修理厂 修理工
学无止境 乐岗敬业
夏增是67区修理厂一名修理电工，在公交行业从事近14年的电工工作，拥有丰富的汽车诊断、维修工作经验。夏增回忆说，职业高中毕业后有很多次机会到大企业做电工，但他不甘于做流线型枯燥的工作，于是，他决定到汽车维修行业里锻炼自己。
进入西部公汽以后，夏增利用休息时间学习机电一体化专业课程，并考取了这个专业的大专文凭。多年来，夏增发挥他丰富经验的优势，协同班组成员积极做好公交车辆线束、灯光、空调等各项修复工作，完成了各种生产任务。有非电工专业的修理工向夏增请教电工类问题时，夏增总会耐心地告诉他们要注意哪些方面的问题与工具使用需要注意哪些安全操作等具体问题。
为了能让深圳市民乘坐更优质舒适的公交出行，在每年春季回暖前，夏增已经提前对车辆的空调进行检修，保障夏季车辆空调能正常使用，认真负责修复车辆的空调与各项安全部位，真正做到了“乐岗敬业”。如今，新能源车的大量投入使用，也加大了夏增的工作量，但他表示，“维修难题越多，我越想要克服困难，解决问题。”
陈少华 松岗修理厂 修理工
当好公交安全的“保障兵”
都说修理工脏，可当看到穿梭在全市大街小巷那一辆辆搭载着乘客的公交车安全、正点地将乘客迎来送往时，相信大部分人就不会这么说了。陈少华就是修理工的一员，每天默默地为公交安全出行奉献着。
陈少华是松岗修理厂晚班组的修理工，十多年来一直在晚班组勤勤恳恳、任劳任怨。“身经百战”的他在快修和抢修上都有丰富的经验。陈少华告诉记者，有时候，遇到新能源车的电路问题，会比较棘手，排查原因可能就是要花两三个小时，但修理工的使命不就是让问题得以及时解决，确保了车辆的良好技术状况，使车辆可以安全行驶和正常运营吗？因此，除了完成本职工作外，陈少华表示还要多学习，多参加技能技术培训，多向同事们学习，不断积累经验，努力让自己的维修技术更加纯熟。
“公交修理有时候很累，但每当看到经修理工保养和小修的车辆恢复正常，可以继续投用时，我心里有很大成就感。”陈少华讲到。多年来，陈少华怀着对公交修理工作的热爱，脚踏实地、无私奉献，用实际行动诠释公交修理人的使命感和责任感。
黄琪海 塘下涌车队 修理工
为防疫工作贡献公交人力量
黄琪海是西部公汽二分公司塘下涌车队的一名汽车修理工，“乐于奉献”，一直是他的座右铭，2010年入职西部工作，至今已有十二个年头。在这十二年里，黄琪海深深体会到，为驾驶员修好车，修放心车，必须满腔热情，精益求精，有高度的责任心，才能确保驾驶员们安全行驶，保证车辆的完好率和车辆的正常运营，才能更好的服务社会，奉献人民。“我一直认为既然选择了这个职业，就要以履职恪尽职守、工作勤勉努力、老实做人、踏实做事的态度去正确面对，并且要把它干好，因为这是一份沉甸甸的责任，义不容辞的责任。” 黄琪海告诉记者。
在抗击新冠肺炎疫情期间，黄琪海主动请缨投身到疫情防控一线，和同事们一起做好车队车辆的维修保障工作。白天，他是一名修理工，给车辆做检修，晚上，他还主动参加对车辆、场站的清洁消毒、安全检查等工作。休息日，黄琪海报名参加了社区志愿者工作，配合医护人员开展核酸检测，帮助社区居民调配物资，和其他志愿者一起维护社区正常的安全秩序。作为志愿者，黄琪海在幕后默默地付出着，虽然没有什么感天动地的故事，但是他用自己的实际行动，展现了西部公汽公交人的社区责任与担当。
张仕杰 松岗修理厂 修理工
勤思善学 刻苦钻研
张仕杰是松岗修理厂宝永维修点的一名普通修理工。不经意间已过十载春秋，十年间他始终坚守着自己的工作岗位，把平凡的事情做到最好，为市民的平安出行默默在后方奉献出自己的一点微薄之力，他相信最普通平凡的事情也能释放出最耀眼的光芒。
在维修作业过程中，张仕杰认真执行各项作业流程，规范作业，他以娴熟的维修技能，按公司的技术要求严格做好每项作业。日常工作中，张仕杰认为修理是一个团体工作，个人的力量总是有限，只有团结同事，群策群力，才能把工作做的更好。
书山有路，技海无涯，作为一名技术人员，需要了解车辆的各项性能才能更好地解决工作上遇到的疑难杂症，为此，张仕杰喜欢主动学习，虚心请教，勤思善学。凭着对职业的热爱与执着，张仕杰刻苦钻研维修技术，争做技术尖兵，遇到不懂的向优秀的同事学习、一起探讨，直到找到故障原因，凭借着这股不达目的不罢休的“牛劲”，张仕杰的维修技术日益精进。
叶彩霞 根竹园车队 乘务员
帮助乘客就是她最大的快乐
10月9日的上午，M217路线公交到站了，叶彩霞也忙完了当天的第一班车。正想休整歇息一下，她发现一位8岁小女孩迟迟不肯下车，整个人都在发抖，很快她眼角流下了眼泪，开始不断抽泣。她一边安慰女孩子，一边询问她的情况。原来小女孩坐错车了，本来该去学校上课的她，现在却到了陌生的站台，不知如何是好。“我也是一位母亲，这么小的女孩走丢了，妈妈知道了肯定很着急。”叶彩霞说，为了小女孩的安全，让她及时在上课前赶到学校，她掏出了手机给她叫了一辆专车，并叮嘱师傅安全把她送到目的地。
像这样随手帮助乘客的事情，在叶彩霞短短三年的乘务员职业生涯中，不知道做过多少回了。对此她却是微微一笑，觉得完全不值一提。“做好自己的本职工作，能够帮助到别人，我自己也很开心，很有成就感。”叶彩霞说，做好一名乘务员，最重要的是有一个好的态度，还要加强自身业务知识的学习，提高服务水平，给乘客提供一个温馨、舒适的乘车环境。
易方 长圳车队 乘务员
微笑服务每一位乘客
易方在乘务员这个岗位上已经服务整整12年了。她的勤奋踏实、爱岗敬业，给其它乘务员树立了很好的学习榜样。她很爱笑，眼角上翘，笑声爽朗，乐观性格也是总是那么容易地感染人。用她的话来说，就是不会把烦心事放在心上。她也把这种喜悦乐观的工作态度带到工作中，同事们都说她永远都充满了热情和活力，跟她相处经常能感受到她的欢声笑语。对乘客的询问，她总是笑容满面有耐心的回答，让乘客感受到温暖和被尊重的感觉。
M250线是从长圳总站到裕安西路，一个来回所需时间大约是4个小时，一天要走3个来回。这么高强度的工作，易方却乐在其中。“习惯了就好，我很喜欢和人打交道，公交上的乘客大部分都很友好，遇到脾气差的，不理他就行。”易方说，她的好心态都被锻炼出来了，遇事不急不躁。她觉得每个人都不容易，站在对方的角度想问题，很多事情就能一笑了之了。为了提升服务水平，平时她利用休息时间对线路行驶中的医院、商场、景点等人文地理知识进行学习和了解，以便在乘客询问时能够第一时间帮助乘客，指引乘客准确到达目的地，获得了乘客的表扬和好评。
在平凡的岗位默默耕耘十余载
在车队工作整整12年了，张华锋依然一如既往地热爱这份工作。她经常帮助车上的老人、孕妇，力所能及地帮他们把物品提上提下。捡到乘客物品上交，帮助乘客认领失物，那也是常有的事。作为宝安一名普通的公交乘务员，张华锋不仅在平凡的岗位上展现了宝安公交人的良好形象，同时也是以实际行动践行社会主义核心价值观、做文明有礼宝安人。
曾有一次，一名乘客因为在车上打电话，下车时粗心大意，忘拿自己的公文包。张华锋发现之后，第一时间就把包交给了总站。虽然包里并没有特别贵重的物品，但是个人身份证件和公司的文件，对乘客来说都是极其重要的。乘客很快通过总站拿回了包，然后给张华锋打来电话，语言上都是千恩万谢，最后还为她送来一幅感恩的锦旗。
在采访中，她也表达了一个小小的遗憾，为了做好这份工作，她缺席了孩子成长的许多重要时刻，就连孩子18岁考上大学的时候，也没能陪在孩子身边一起庆贺。孩子在外婆的养育下长大，特别懂事，他对妈妈这样说：“妈妈，谢谢你这么多年来的努力，才有今天的我。”在2017年10月，张华锋被评为深圳十大感动人物。她笑着说：“这份工作虽然很平凡，但是带给我极大的成就感。”
致力让每一趟公交车都平安出行
刘金平是湖北省孝感市云梦县人，已有23年驾驶经验。他驾驶的791线公交是由石岩黄峰岭场站开往石岩黄峰岭场站（环线）。曾有一次，他行驶至天格科技园等待红绿灯，没想到一位骑着电动车的小哥没有及时刹车，一头撞到电线杆上了，他整个人十分难受。刚好车上已经没有乘客，刘金平立马下车询问是否需要帮助，电动车小哥连忙摆手说不用。刘金平见小哥还是十分难受，立即帮忙拨打了120急救，然后等待救护车的到来。小哥被安全送上车的时候，他才驾车离去。没想到20天后，小哥打来感谢的电话，表达了希望赠送锦旗的愿望。但是刘金平平静地拒绝了，他说：“这是一件很小的事，不用放心上，你安心在家养伤吧。”就是这样，刘金平总是在别人有困难的时候伸出援手，但又不求任何回报。
刘金平觉得，在驾驶公交车最重要的是安全。每次出车前，他都会严格开展“三检”工作，确保安全第一。“把乘客安全地送到目的地，就是最好的服务。”刘金平说，他没有什么特别的远大目标，但他心里一直默默地坚持，致力让每一趟车都安全地出发，平安地归来。
奉献爱心支援深圳抗疫
今年春节期间，石岩街道由于疫情封控了。为了支援抗疫前线，张桂江毫不犹豫地报名爱心巴士车队，作为一名司机转运返回人员。那时候每天穿着防护服，严格消毒，每天工作8个小时。忙完一天工作后，闷在防护服里的他整个人都汗湿了。“为了抗击疫情，为了大家的健康，辛苦一点没什么。”他回忆起这一段每天奋战的岁月，脸上满是自豪感。他清楚地记得，车队里大家都是同心协力，每一个人在自己的岗位上都是全力以赴，毫无怨言。最终，整个爱心车队完美完成了转运的任务，并获得了公司的大力表扬。“工作结束之后，我们的心情都很激动，我们为了宝安人民的生命健康，贡献了一份微薄之力，很有成就感。”
张桂江在平时的工作中，也很耐心的对待每一位服务对象，兢兢业业，力求把工作做得尽善尽美。面对不配合的乘客，他总是微微一笑，用和谐的语气做好解释说明工作。他曾多次拾获乘客失物因而受到表扬，今年10月份就把一台手提电脑上交，失主拿到电脑后，送来了一幅“助人为乐、拾金不昧”的红锦旗对他表达了感谢之情。在安全生产、优质服务等方面，张桂江更是表现突出，是一位受人称赞的优秀驾驶员。
陈芬 塘下涌车队 乘务员
乘务员的文明礼仪是深圳的一个重要窗口
陈芬在乘务员这个岗位上已经9年多了。日复一日的平凡日子，她却乐在其中。她认为做人最重要的就是每天开开心心的，不要给自己徒增很多烦恼。她说：“我很喜欢这份工作，每天能让我能接触很多人。”她的笑容十分灿烂，乘客们都能感受到她的那一份亲和力。
老人不会使用智能手机，她贴心地帮他们操作扫码坐车；有人对站台十分陌生，她拿出手机地图软件帮忙解答；乘客忘记戴口罩，她提供备用口罩；新冠疫情以来，每次车辆回场后她都认认真真地给车辆消毒及擦拭座椅、扶手等。她总是力所能及地帮助乘客，让乘客乘坐的放心、安心。
“乘客中有不少是第一次来深圳的人，我们的一言一行很有可能会给对方形成深圳的第一印象，成为别人观察深圳的一个窗口，所以我们更应该做到文明礼貌。”陈芬说，作为宝安一名普通的公交乘务员，要平凡的岗位上展现了宝安公交人的良好形象，同时以实际行动践行社会主义核心价值观、做文明有礼深圳人。
韦海波 石岩中心车队 驾驶员
坚持宁慢3分不快一秒的行车原则
作为石岩中心车队的一名驾驶员，韦海波性格开朗、喜欢运动、爱说爱笑，给人一种阳光男孩的感觉。
韦海波入职虽然6年，但在车厢服务中，一直都是以“服务他人，为快乐之源”经常遇到老人、行动不便或需要帮助的人都会去主动去帮忙，并等待他们坐好扶稳再启步。碰到难缠的乘客，他也会用幽默的方式去化解。捡到钱包、手机、证件等贵重物品，他都能及时上交，归还失主。
韦海波最让他自豪的是曾经被评为三颗星的星级驾驶员。在行车中他更是把安全驾驶放在首位，严格执行操作规程，严守交通规则和职业道德，不开快车、不乱超车、不急刹车、匀速行驶。另在斑马线礼让行人时，他会提前30米减速，并观察有没有赶着过马路冲红灯的行人，他保持着宁慢3分不快一秒的原则，现在做到了零事故、零违章，零投诉。
他虽然没有惊天动地的光辉业绩，却有任劳任怨、勤勤恳恳的敬业精神，把认真融入到每一次的驾驶中，把真情融进每一个灿烂的微笑中，他用自己的实际行动塑造出了公交人的良好形象。
刘秀防 会展车队 乘务员
力所能及地为每一位乘客提供帮助
从2012年至今，刘秀防从事公交乘务员这个职业已经快有10年了。多年来她一直向着一个目标努力，就是做一名“城市窗口的接待员、文明交通的宣传员、城市形象的示范员”。她希望为乘客提供安全有序、温馨舒适的乘车环境，为社会树立规范文明的公交形象。
在新冠疫情防控进入常态化阶段以来，刘秀防严格落实车辆卫生清洁、消毒等工作。“如今上车的乘客都非常配合防疫工作，全员规范地佩戴口罩。”刘秀防说到，但有时候一些容易晕车的乘客可能会想呕吐，但因为佩戴着口罩一时来不及拿塑料袋，呕吐物就会弄到车上。为了保证车厢内卫生，刘秀防会第一时间清理地板，喷洒消毒水，让车上其他乘客降低忧虑。
在下班时刻，刘秀防也没有放松自己，而是查阅线路行驶中的医院、商场、景点等人文地理知识，了解关于深圳的更多信息，以便在乘客询问时能够第一时间提供帮助，为乘客提供准确指引。不怕苦、不怕累，刘秀防始终对自己高标准、严要求，用实际行动诠释了“干一行，爱一行”，在工作中时刻践行“微笑服务”。
刘明勇 光明修理厂 修理工
做好城市公交安全运营的奠基石
刘明勇是光明修理厂的一名维修工。自2008入职以来，他一直工作在一线工作现场，拥有丰富的车辆维修经验，曾在维修车间从事钣金作业工作、轮胎作业工作。现在他负责轮胎管理工作，还兼顾营运车辆的应急保障工作。他工作认真负责，任劳任怨，不怕苦不怕累，是修理厂不可多得的“全能”技术骨干和人材。即便默默无闻，但他依然用满身的汗水和满腔的热情，用自身过硬的专业素养以及严苛的态度，以匠人精神专注着维修工作，为维保车辆提供着优质的技术服务，以无私奉献精神甘做城市公交安全运营的基石。
疫情防控期间，他始终坚守一线工作岗位，严格按照公司相关文件落实防疫防控工作，把公司要求的每一项工作都做细、做实。2022年3月，在福田区疫情形势严峻时期，他积极响应公司号召，主动参与福田抗疫志愿者队伍中。他主要开车护送和转移隔离人员，并安抚大家的情绪。半个月志愿服务中，刘明勇一点也不觉得累。“大家齐心协力地共同抗疫，这一段时光很有意义。”他在抗疫志愿行动中任劳任怨、认真负责，最后还获得了福田抗疫先锋表彰。
沉着冷静解救病发女乘客
作为一名穿行在城市道路上长达10年之久的公交车司机，彭文杰师傅在路上遇到的各类突发状况数不胜数，而他凭借着娴熟的驾驶技术，始终秉持着“乘客至上”的服务理念，沉着冷静地将棘手问题一一处理妥当。
在2021年2月的某一天，彭文杰师傅驾驶着615线路行驶在下班高峰期的道路上，突然听到拥挤的车厢内一阵骚动，“有人晕倒了！”彭文杰师傅心中一紧，一边透过后视镜查看车厢内的状况，一边迅速将车辆靠边停放到安全地带。随后他来到车厢中间，发现一位30多岁的女乘客晕倒在地，神志不清，同时伴有手脚抽筋，口吐异物。他临危不惧，果断打开车窗，让其他乘客为她让出一定的空间，小心翼翼地帮乘客擦拭掉口中的异物，并迅速拨打120急救电话呼叫救护车。七、八分钟后，救护车赶到现场，女乘客也逐渐恢复了意识，脱离危险，彭文杰师傅这才松了一口气。事后，女乘客的丈夫还专门来到615路线的调度站，送来果篮和感谢信向彭文杰师傅表达由衷的感谢。
彭文杰师傅把车厢当作流动的“家”，把每一位搭乘公交的乘客当作来自己的“家人”，热情服务每一位乘客，尤其对特殊人群体贴入微，细心照料，让乘客们倍感温暖。
“您好，请您佩戴口罩，配合测温，主动扫验二维码，谢谢！”童海云师傅只要坐在338线路的驾驶座上，就会不厌其烦地提醒每一位上车乘客，一声声温柔而坚定的话语如潺潺暖流一般，流入每一位乘客的心间。
2009年，童海云师傅入职西部公汽二分公司担任驾驶员，一干便是13年。行车13载，风雨兼程，能十年如一日地安全行车非常不容易。但童海云师傅以他独有的细心、耐心、用心，严格遵守规章制度，将“零违章、零事故，零投诉”的纪录一直保持至今。这一纪录的背后，是童海云师傅对工作、对乘客的那份责任心。线路上常有乘客遗落财物的事情发生，他总在发现后的第一时间主动联系失主，将财物归还乘客。多年来，童海云师傅坚持微笑服务、优质服务，让每一位乘客都能感受到“家”的感觉，感受到“家”的温馨与和谐。
童海云师傅相信，在平凡的岗位上坚守着自己的信念，默默地奉献出自己的一份光和热，就一定会在属于自己的道路上走得更远。他用真诚服务和踏实细心，以实际行动和出色的业绩诠释了一名优秀公交人的担当与胸怀。
眼神中充满笑意，主动提醒乘客做好“3个100%”，遇到忘记带口罩的乘客，他还主动将自己随身携带的口罩送给对方……热心，是黄治茂师傅留给大多数搭乘M341线路乘客的第一印象。加入西部公汽12年以来，他认真遵守公司的各项规章制度和交通法规，苦练各项技能，始终把乘客的需求放在首位。
单边车程漫长，难免会有小状况发生。在一次收车到站后，黄治茂师傅在已无乘客的车厢里，留意到一只小小的钱包被遗落在座位上。他按照公司规定按要求打开后发现钱包里装有五、六千元现金，还有银行卡和身份证等贵重物品。他果断将公文包交给调度站的同事并说明详细情况，又匆匆投身于下一班次的线路运行中去。没过多久，丢了钱包的失主找到了调度站。得知是黄治茂师傅捡到了自己的物品后，执意拿出酬金向黄治茂师傅表示感谢。黄治茂师傅婉言谢绝后，失主还是坚持向车队送来了锦旗和感谢信，表扬他拾金不昧的可贵品质。
除了热情服务乘客，热心肠的黄治茂师傅每年都坚持无偿献血400ml，至今已有十来年。他表示，能用自己的方式为社会贡献一点力量，就是自己身为社会一份子的光荣。
披星戴月的“摆渡人”
337线路始于罗湖火车站，终于沙井海上田园，单边车程长达140分钟。从每天早上5点钟第一趟早班车发出，到凌晨十分末班车收车，在这条线路上营运的师傅可以称得上是名副其实的“披星戴月”，12年来，黄剑平师傅已经数不清见过多少个凌晨四点的深圳了。
2010年4月，黄剑平师傅加入西部公汽，一干就是12年。这12年间，他工作认真，按时完成车队安排的各项安全营运任务，圆满完成公司的各项考核指标。对待乘客，他始终严以律己，宽以待人，为了乘客安全，严格按照公司的管理规定做到“安全驾驶，文明服务”，礼让斑马线行人，在驾驶工作中“不急躁，不超速、不冒头”。尤其自2020年新冠肺炎疫情爆发以来，黄剑平师傅长期坚守岗位，如果有同事请假，他便牺牲自己的休息时间，主动要求顶班。为了避免给工作带来不必要的麻烦，黄剑平师傅甚至放弃了亲自送孩子去外省读书的机会，持续在路上奔波着。
平日里，黄剑平师傅也是个闲不下来的热心人。每个月，他总会在自己的休息日里抽出一点时间去公交站台上做义工，引导乘客安全文明乘车。一直在路上，是黄剑平师傅的真实写照。
想乘客之所想 急乘客之所急
机场16线连接着宝安区的机场和龙华区的观澜，全程长达5、60公里。途中会行经一段高速公路。一旦上了高速，再停车就是另一个区了。作为奔忙在机场16线已有11年之久的驾驶员，吴光文师傅养成了这样一个习惯：他总不忘向每个上、下车的乘客问一句：“你好，请问你要去哪个方向？”生怕乘客因为坐反方向耽误事情。“这样的乌龙之前发生过的，高速路上也没法停车，乘客的时间被耽误了情绪自然就不好，咱还不如让他们一开始就别坐反车，避免不必要的麻烦。”细心的吴光文师傅向记者这样解释到。
除了细心，吴光文师傅还很热心。有一次，一位搭乘机场16线去赶飞机的乘客不慎将身份证件遗落在车上，吴光文师傅发现后第一时间与乘客取得联系，拜托队管开私家车将失物送到机场，乘客得以顺利登机。事后，乘客特意向车队打来电话并写了表扬信，感谢吴光文师傅的义举。
除了作为驾驶员的本职工作外，吴光文师傅还是车队的兼职教练员。5年来，他积极参与公司对新驾驶员入职考核工作的考试，为公司选拔出一批批新驾驶员，还经常与同事进行业务交流，车队里的同事都纷纷亲切地称他为“吴哥”。
公交线路上串起“自家人”
营运M512线路的驾驶员李树洪师傅对这条线路有着很深的感情：这条往返于松岗和公明之间的公交线路途经多个学校、农批市场、医院，因此这条线路上的乘客也以老人、学生为主。开了5年车，开朗热情的李树洪师傅也和其中的一些常旅客慢慢熟络起来，上下车时互相不忘打声招呼。遇到腿脚行动不便、刚从农批市场满载而归的老人，他都会停好车去搭把手，将老人扶上车来。他的贴心举动常常让乘客倍感温暖，沿线市民也曾多次向车队致电表扬他良好的工作作风。
2017年，李树洪师傅加入公交服务行业。5年来，他从未发生交通安全事故、服务事故、有理有责投诉。根据行车记录，他的营运里程、营运收入在车队里也是名列前茅的。新冠肺炎疫情期间，李树洪师傅更是积极参与抗疫活动，多次在车队内组织义剪活动。今年3月，燕罗街道疫情形势严峻，他主动加入单位组织的抗疫志愿者突击队，下沉到燕罗街道协助基层的抗疫工作。
对于驾驶员这份工作，李树洪表示，他只想踏踏实实做好力所能及的每一件小事，希望能用自己的实际行动诠释公交人的使命感和责任感。
执着于公交事业的“公家人”
平安驾驶12年多、安全营运里程38余万公里、创造了“无事故、无违章、无投诉”的三无纪录……这些数字都是刘方师傅勤勤恳恳扎根于公交行业多年的骄傲。
平日里，刘方师傅注重学习文化和业务知识，精通本职工作所应有的知识和技能，忠于职守，忠诚履责，有较强的执行力和良好的口碑。他以强烈的责任意识和使命感，为搭乘M388线路的市民服务了4380多天。为了给市民提供安全优质的服务，他几乎每天都是第一个到岗，做安全“三检”、车厢清洁消杀等出车前的准备工作。
每当节假日来临之际，车队总会遇上加班次的情况。这时，刘方师傅总是第一个站出来，主动放弃休息时间，加入节日交通保障值班工作，确保线路正常营运。对此，刘方师傅的家人总是开玩笑地称他为“公家人”，他对家人也有歉意，但对自己热爱着的公交事业还是一如既往的执着。
刘方师傅一直默默无闻、无怨无悔地埋头苦干，以一个普通驾驶员的责任感和使命感，在平凡岗位上不断创造出光辉业绩，成为了公交人中无私奉献的模范、恪尽职守的表率。
将职业视为人生荣光
2011年，刘克秀加入西部公汽，成为了M341线路上的一名乘务员，“干一行，爱一行”成为她对待工作的座右铭。在乘务员的岗位上，她认真负责，热情服务，遇到老、弱、幼、孕等弱势乘客群体，她总是特别关照，会时刻叮嘱他们的乘车安全。总有些乘客会不小心在下车时把物品遗落在车上，大到笔记本电脑、公文包，小到玩具、水杯。碰到这种情况，刘克秀总会小心看护好乘客的财物并想办法及时与乘客取得联系，巧妙地与乘客约定好取物站点，将财物亲手送回给失主。刘克秀表示，好心态是做好这份工作的诀窍，有时也会遇到刁难的乘客，她总是耐心解释，从不与乘客产生正面冲突。2015年，刘克秀被选拔成为蓝莓服务队队员，能加入这支队伍的公交人都是行业里的优秀人才，她很珍惜这样一份荣誉。
自新冠肺炎疫情爆发以来，刘克秀为了保障线路营运，放弃了很多次回湖北老家与家人团聚的机会。每个月，她还利用自己宝贵的休息时间在公交站台上做义工，指引乘客戴好口罩，文明、安全乘车，将自己的全部身心都投入到热爱的公交事业中。
范辉美 宝永车队 乘务员
用“三勤”服务乘客
脸上总是挂着甜甜的微笑，一双大眼睛仿佛会说话，嗓音始终温和体贴……工作中的范辉美就是这样温柔地面对每一位乘客。嘴勤、腿勤、眼勤，是范辉美对自己提出的高标准。自2014年加入西部公汽以来，服务于M548线路的范辉美自始至终严格要求自己，遵守公司的各项规章制度，在售票过程中能做到正确合理地回答乘客提出的各种疑问，主动向需要帮助的乘客伸出援手，并在每日工作中做到全力协助驾驶员保证行车安全。
在新冠肺炎疫情防控期间，范辉美不辞辛苦，在车队日常核酸采样中担负起义务扫码的工作。每天，她身着厚实的防护服，忍受着高温和憋闷，从早上9点到中午12点不间地为车队每个员工扫码录入核酸采样码，最多时曾一天录入700余人。细致入微的她就这样坚持了半个多月，零失误、零投诉、不落一人，赢得了职工和上级主管领导的一致好评。
范辉美的爱人也是一名公交司机，因为公交人需要调休的工作性质，两人很难同时休息，但两人从来都没有怨言。范辉美表示，公交行业是一个广泛性的职业，也是一个考验一个人意志品质的职业，既然选择了这一行，就要有“人人为我，我为人人”的服务意识，就算再辛苦也在所不辞。
心中有本“活地图”
2013年，张志皇师傅加入西部公汽福安车队，便一直营运M332线路。在多年的驾驶工作中，他始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作思想，用自己的爱心服务旅客，将热情和无私奉献于社会，
公路旅客运输关系到千千万万旅客的生命财产安全，关系到社会的稳定和谐。张志皇师傅的安全行车法是“宁停三分，不抢一秒”。M332线路沿途的每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段，他都烂熟于心，做到提前准备，及时减速，安全运行。他时刻践行着“乘客至上，服务为本”的宗旨，为乘客提供温馨的服务，获得乘客的广泛好评。遇到行动不便或是带有大件行李物品的乘客，他都会主动上前搭把手。有时遇到塞车，面对未到站还着急下车的乘客，他也能耐心解释，安抚乘客的急躁心情。
在新冠肺炎疫情防控期间，张志皇师傅坚持做好每日车内消杀工作，不放过车内的每个卫生死角。此外，他还主动参与文明公交志愿者服务。张志皇师傅深知，公交工作中服务是永恒的主题，未来的日子里，他将继续发扬优点，为西部公汽贡献力量。
吴杰锋 阳台山车队 驾驶员
开好每一趟车是他的小目标
吴杰锋在平时行车过程中，时刻牢记“安全第一，预防为主”的思想，无论何时、何地都保持清醒的头脑，严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车、不酒后开车、不强行超车，不超速行驶。他严格遵守交通法规，做到“宁停三分，不抢一秒”。2012年至今，吴杰锋从来没有发生交通事故、违章和投诉，是一个名副其实的“三无”驾驶员。
今年在8月15日，有个小朋友坐错了车，同时吴杰锋将小朋友带到调度室，耐心地陪伴和劝导，让小朋友安心等待家里人来接他。这件事情得到车队的认同及嘉奖，全车队还在例会上对吴杰锋进行表扬。在疫情防控期间，吴杰锋积极配合车队的工作，做到车辆回场后一趟一消毒，让乘客们安心出行，平安归来。“做这一行就要爱这一行，这是我自己的选择，我的小目标就是，开好每一趟车。”吴杰锋说。
“十佳市民满意公交线路”候选线路
一分公司 中心区车队 M376
兴业总站—67区安顺达场站
M376线路主要承载宝安中心区与宝安老城区往返上下班乘客的客运服务，年客运量达到100万人次 。该线路于2009年度至2013年，连续五年在市交委的星级公交线路评选活动中被授予“五星级线路”称号，于2014年度被评为“十佳市民满意公交线路”，2021年度被评为“宝安十佳线路”。
一分公司 金威车队 610
大宝北公交总站—大宝北公交总站
该线路属双环线路、单边里程为17.28公里，主要服务东方明工业区、宝安中医院、宝民社区、甲岸村、西乡步行街、宝安客运中心、凤岗小学居民出行服务。线路营运组织规范，司乘人员严格遵守营运秩序，在运行期间驾驶员队伍中拾金不昧的事迹多起，多次收到乘客来电表扬。年内无营运违章，线路无发生交委信息中心考核投诉。
一分公司 航城车队 M473
宝安实验学校总站—航城后瑞总站
2021年10月1日至2022年9月30日期间M473线路累计获得4次媒体正面报道表扬。
线路驾驶员在抗疫期间认真做好车辆消毒、通风工作的同时，还积极为乘客做好登记提醒等工作。积极响应疫情防控措施，是车队首条放置备用口罩以便给需要的乘客不时之需的线路。
一分公司 宝民车队 M382
留仙二路公交总站—西乡公交首末站
M382线路在全体员工的共同努力下，在安全、营运、服务、维稳等方面取得了显著的成绩。
2021年10月1日至2022年9月30日期间M382线路驾驶员在“0131”抗疫期间负责接送宝安区中心医院医护人员，支援石岩疫情区域核酸及“安居房鸿栖台”作业人员接送任务，到福田区支援抗疫，得到上级部门、宝安区中心医院赠送锦旗感谢、及公司表彰驾驶员荣立集体三等功等多平台媒体正面报道。
一分公司 固戍车队 B634
三围北路总站—三围北路总站
B634线路安全管理到位，制度健全，安全四大指数均控制在范围内。线路服务规范统一、服务质量优质；截至目前， B634线路累计获得1次交委信息中心表扬。
为了给乘客营造“安全、舒适、优美”的乘车环境，B634线全体成员每天总是提前半小时到单位，检查车辆情况，清洁车厢卫生，认真及时做好车辆保养。
二分公司 田园车队 337
337线主要输送海上田园至罗湖火车站方向的市民。一直以“安全第一、文明服务”的宗旨，为市民提供优良的乘车服务，月度载客里程完成37万多公里，月度客运量约37万多人次。在新冠肺炎防疫情间，营运车辆出车前进行车辆消毒，擦拭，为出行市民提供安全保障工作。
二分公司 和一车队 615
615线主要输送会展湾至新安67区方向的市民，途经沙井街道南环路、沙井至福永107国道路段、福永西乡宝安大道路段，新安等，开线以来，能安全、及时输送大量市民的上、下班及出行。线路在安全服务运营中受到沿线市民的好评，投诉率控制在公司规定范围内，该线经常得到乘客的表扬电话和送锦旗表彰。
二分公司 塘下涌车队 362
燕罗塘下涌综合场站—福田口岸
线路主要输送燕罗塘下涌综合场站至福田口岸公交总站方向的市民，途经创新路、广田路、228国道、G107国道、北环大道、南海大道、滨海大道、福荣路、新洲路、福强路、滨河大道、皇岗路、福田南路、福强路、国花路等，开线以来，能安全、及时输送大量市民的上、下班及出行。以“安全第一、文明服务”的宗旨，为市民提供优良的乘车服务，月度载客里程完成37万多公里，月度客运量约31万多人次。
二分公司 福安车队 M332
机场东地铁站—松岗燕川村公交总站
M332线路2021年10月1日至2022年9月30日营运里程为129.62万公里，客运量为133.04万人次。经过员工的共同努力，队伍和谐稳定，生产经营平稳有序，在安全、营运、服务、维稳等方面取得了显著的成绩，各项指标保持在较高水平，为市民出行做出了应有的贡献。
二分公司 会展车队 338
338线路肩负着宝安区至南山区高新科技园的客运任务，线路途经道路交通环境、路况较为复杂，线路途径各工业区、学校、小区，驾乘人员做到兢兢业业，尽忠职守，始终将乘客安全和服务放在第一位，解决了市民出行困难，全力保障乘客的生命财产安全。经全体员工共同努力，2022年线路在安全、营运、服务、等方面均取得显著成绩。
二分公司 新沙车队 B833
大王山公园总站—洋下四路总站
B833线主要输送星河荣御、沙井街道、西荟城周边的乘客方便乘坐地铁，是一条高频地铁接驳线。B833线路车辆优化调整了1次，客运量从月度20.20万多人次增加至26.75万人次。在一年多的安全服务运营中，线路受到沿线市民的好评，还经常得到乘客的表扬电话和送锦旗表彰。
二分公司 宝永车队 B985
福永桥头综合场站—凤凰学校②站
2021年4月16日，根据市民乘车需求，将该线路调整为高频线路，极大满足市民乘车出行及凤凰学校、景山学校学生上下学乘车需求，线路的运营得到沿途市民的肯定和赞扬。
2022年3月1日，为更好服务市民，线路试行途中准点服务，预测车辆到站时间，减少居民乘候车时间，4月1日正式执行途中站点准点服务。10月，公司将在内部调整优秀中共党员驾驶员充实线路驾驶员队伍，建设红色党建线路，为沿途市民提供优质服务。
三分公司 国泰车队 791
石岩黄峰岭场站—石岩黄峰岭场站
该线路贯穿了石岩街道较繁华的商业地段及地铁6号线接驳，解决了乘客出行的需求，一直有着良好的口碑！791线自开线以来，线路全体员工尽职尽责，兢兢业业，以“为市民出行提供优质、便捷、安全公交服务”为目的，热情、周到服务市民，照顾好“六种人”及需要帮助的乘客，始终将乘客安全放在第一位，把优质服务安全保障带给每一位乘客，获得乘客一致好评。
三分公司 红星车队 M257
料坑场站—森海诺时代广场
M257线路贯穿了石岩街道较繁华的商业地段及途经料坑小学、石岩湖学校等四所学校，解决了部分乘客及学生出行的需求，有着良好的口碑！
该线路坚持以“安全第一、预防为主，综合治理，”的工作方针，以“和谐稳定、安全生产、优质服务、精细管控、注重业绩”为指导思想，在行业中能够起到示范作用。
三分公司 阳台山车队 M372
腾路场站—南山荔山工业园总站
该线路属双边线路，主要服务松白路社区、沙河西路社区、深南大道社区、南山大道社区、东滨路、前海路、兴海大道的所有居民出行服务。线路营运组织规范，驾驶员师傅全体人员严格遵守营运秩序，在运行期间驾驶员队伍中拾金不昧的事迹多起，多次收到乘客来电表扬。疫情期间所有员工积极配合车队的要求，做到“一车一趟一消毒”，行车当中认真督促乘客扫场所码，扫电子哨兵，佩戴好口罩及测量体温的“三个100%”工作。
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