南京航空航天大学机械考研电子工程考研经验分享?

机械专硕(085500)招考情况

1. 学校概况:南航作为航空五子、全国重点大学、211高校、部省共建大学实力毋庸置疑,区位优势及专业优势突出,科研能力、就业行情愈发优越。

2. 招考情况:南航共有5个学院(航空学院、能源与动力学院、机电学院、航天学院、中英学院)+1个研究院(航空航天交叉研究院)+1个重点实验室(直升机传动技术国家级重点实验室 )招考机械专硕,其中2021年度计划招考人数总额473人,在全国机械专硕招考院校内名列前茅。

总结:如何选择各学院机械专硕?各学院考情如何?就业方向如何?啾啾学长分析如下:

(一)招考规模和考试科目区别:

航空学院及机电学院招考规模最大,人数分别接近200人,也是报考人数多,竞争激烈;中英学院招考30人;航天学院招考20人;研究院及实验室招考20人左右(注意:接收数十人调剂!!!!);

均为考英语一;但是研究院及实验室是考数学一,其他为数学二;

初试815理论力学适用5个学院(除中英学院外),816材料力学适用3个学院(航空学院及研究院、实验室);851机械原理适用机电学院及中英学院;820自动控制原理适用航天学院;

复试551机电基础适用范围广,其他各不相同;

(二)分数线及初试入围平均分:

能动学院分数线最高--311分,其次为机电学院+航空航天交叉研究院309分,随后为航空学院+中英学院282分

2.初试入围人员考试平均分:

航空学院282分,初试入围人员平均分336分;

能动学院311分,初试入围人员平均分365分;

机电学院309分,初试入围人员平均分360分;

航天学院263分,初试入围人员平均分331分;

中英学院282分,初试入围人员平均分327分;

(三)录取人数及复录比:

航空学院及机电学院录取人数最多,占所有人数的90%;

航空学院及机电学院竞争更大,接近1.5:1,航空学院略高于机电学院;

(四)专业研究方向及就业:

能动学院只有车辆工程方向;

航空及航天学院方向巨多,多数于基于航空航天领域;

机电学院偏向于机械工程,也可与航空工程结合;

中英学院只有航空工程方向(英文教学);

实验室和研究院奔着读博和在科研机构工作去了。

南航机械专硕就业收入水平工作在3年后平均收入18万+,收入水平中能动学院的车辆工程在车企收入更高;就业率都非常ok;

首先看专业学习以及兴趣方向确定选择范围,再看分数线及复录比考量考试难度和撞车概率!

温馨提示:1.中英学院及研究院接收数十名调剂录取;

2.不作结论,只提建议,研路漫漫,对手唯己;

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