(||)是广汽丰田出品的一款中型轿车，主动舒适、运动。从1982年推出第一代，到2001年推出第五代，丰田“凯美瑞”其实都叫丰田“佳美”，直到2006年，第六代凯美瑞引入广汽丰田生产后，名字由“佳美”改为“凯美瑞”，并一直沿用至今，而今车型已经发布到第八代，有普通版和运动版双外观，搭载2.0L/2.5L/双擎油电混动三种动力，下面就让笔者从配置解读角度来详细剖析下这款车，看看这车的配置实力表现如何。

凯美瑞当前在售车型共14款，其中2.0L燃油版共5款，售价17.98万~20.78万；2.5L燃油版共4款，售价21.98万~23.48万；双擎版共5款，售价20.98万~26.98万。

骑士版外观颜色可选墨晶黑；2.0E 精英版外观颜色可选墨晶黑、欧泊银；

2.0GVP 领先版、 2.0G 豪华版、 2.0S 锋尚版、 2.5G 豪华版、 2.5S 锋尚版和 2.5Q 旗舰版外观颜色可选墨晶黑、欧泊银、钛辉银、铂金珍珠白、耀动红，不可选海钻蓝，其中铂金珍珠白和耀动红需要加价2000元；

双擎版外观颜色可选墨晶黑、欧泊银、钛辉银、铂金珍珠白、耀动红、海钻蓝，其中铂金珍珠白和耀动红需要加价2000元；

此外，锋尚版和骑士版还可选铂金珍珠白黑双色和耀动红黑双色，但需要加价4000元。

全系标配鹰眼立体LED大灯，精英版和领先版配备飞翼式LED日间行车灯，豪华版、锋尚版、骑士版和旗舰版配备波纹状LED日间行车灯；骑士版配备酷黑式LED尾灯，其他车型则是普通LED尾灯。

全系配备光感式自动大灯、LED前雾灯、后雾灯、大灯带高度可调功能；除了 2.0E 精英版和 2.0GVP 领先版之外，其他车型还配备了AHB自适应远近光。

2022款凯美瑞的外观差异来自两部分，一部分是外观套件之间差异，锋尚版配备XSE运动外观套件，骑士版配备XSE酷黑运动外观套件，其他车型配备普通外观套件，另一部分来自双擎版车型和燃油版车型之间的外观差异，具体表现在：

车头，锋尚版和骑士版配备XSE专属运动外观，包括炫酷运动式前保险杠、蜂窝网状凌厉进气格栅、骑士版配备酷黑运动外观，包括酷黑前格栅和酷黑前保险杠；普通版则使用丰田家族化的“Keen Look”风格的大嘴格栅，两侧附以镀铬装饰，车标两侧搭配飞翼式饰条和鹰眼大灯，造型激进，动感。

车侧，锋尚版和骑士版可选双色车身，选装双色车身之后车顶变成黑顶，车窗饰条变成黑色，外后视镜变成黑色，普通版只能选纯色车身，车窗饰条使用高亮镀铬装饰，外后视镜与车身同色；轮毂方面，锋尚版使用18英寸双色轮毂，骑士版则使用18英寸酷黑轮毂，普通版车型使用银色或双色轮毂。

车尾，锋尚版和骑士版带熏黑的尾翼，尾灯两侧带装饰性的扩散口设计，底部带运动四炮筒式排气管（双擎版除外）以及与车身同色且带鳍片的车底扰流板，战斗感十足，而普通外观套件没有尾翼，尾灯两侧没有扩散口，底部使用双边双出（燃油版）或单边单出（双擎版）排气管，后包围是普通的黑色塑料包裹。另外，骑士版配备酷黑车标（Logo，CAMRY/SPORTIVO），其他车型则是银色车标，并且锋尚版和骑士版多了SPORTIVO标识，其他车型无。

精英版、领先版和锋尚版的外门把手和车身同色，豪华版和旗舰版的外门把手镀铬，骑士版的外门把手是酷黑的。

锋尚版的右侧尾标是银色SPORTIVO，骑士版的右侧尾标是酷黑SPORTIVO，2.0G 豪华版的右侧尾标是2.0G，2.5G 豪华版的右侧尾标是2.5G，2.5Q 旗舰版的右侧尾标是2.5Q，双擎版的右侧尾标是HYBRID，精英版和领先版的右侧没有尾标。

双擎版的前后车标是蓝底，侧面带HYBRID标识，燃油版的前后车标是黑底，侧面没有标识。

2.5G 豪华版和旗舰版、 双擎 2.5HG 豪华版和旗舰版配备可开启的全景天窗，其他车型配备小天窗。

双擎版配备主动闭合式进气格栅，燃油版无。

车身尺寸方面，锋尚版和骑士版的长宽高55mm，最小转弯半径5.8m，而其他车型的长宽高是55mm，精英版、领先版、2.0G 豪华版、旗舰版和2.5G 豪华版的最小转弯半径是5.7m，轴距全系都是2825mm。燃油版的油箱容积是60L，双擎版的油箱容积是49L。

刹车系统，前刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。懂车帝实测2.0L燃油版车型100km/h-0km/h刹车距离40.17m，2.5L燃油版车型100km/h-0km/h刹车距离38.80m，双擎版车型100km/h-0km/h刹车距离38.10m。2.0L燃油版刹车成绩表现一般，但2.5L燃油版和双擎版刹车表现不错。

轮毂，精英版配备16英寸铝合金轮毂，领先版和2.0G 豪华版配备17英寸铝合金轮毂，骑士版配备18英寸酷黑铝合金轮毂，其他车型配备18英寸双色铝合金轮毂。

备胎，全系使用非全尺寸备胎，品牌玛吉斯，规格T155/70D17 110M，置于后备厢垫下面。

内饰颜色，精英版配备米色内饰；骑士版配备黑色内饰；锋尚版配备黑色或红色内饰；旗舰版配备黑色或棕色内饰；领先版和豪华版配备米色、黑色和棕色内饰。

内饰条，锋尚版和骑士版配备蜂窝状金属纹理饰条，精英版、领先版、豪华版和旗舰版配备流光黑金木纹饰条，其中骑士版的中控仪表台还多了S型亮银色装饰，其他车型无。

精英版配备塑料多功能方向盘，其他车型配备真皮多功能方向盘。

锋尚版和骑士版的方向盘带换挡拨片，其他车型无。

旗舰版的方向盘带电动调节（上下+前后），并且带方向盘位置记忆功能，其他车型的方向盘是手动调节（上下+前后），方向盘没有位置记忆功能。

除了精英版和领先版之外，其他车型配备金属迎宾踏板。

精英版和领先版配备机械+4.2英寸显示屏仪表；2.0G 豪华版、 2.0S 锋尚版和 2.0S 骑士版配备机械+7英寸显示屏仪表；2.5G 豪华版、 2.5S 锋尚版、 2.5S 骑士版、 2.5Q 旗舰版、 双擎 2.5HG 豪华版、 双擎 2.5HS 锋尚版和 双擎 2.5HQ 旗舰版配备12.3英寸全液晶仪表。

精英版配备织物座椅；骑士版配备织物+合成皮座椅；2.0S 锋尚版、 2.5S 锋尚版（内饰红色）和 双擎 2.5HS 锋尚版（内饰红色）配备翻毛皮+合成皮座椅；领先版、豪华版、旗舰版、 2.5S 锋尚版（内饰黑色）和 双擎 2.5HS 锋尚版（内饰黑色）配备真皮+合成皮座椅。

精英版配备手动座椅，主驾座椅支持前后移动，高低调节和靠背角度调节，头枕支持局部调节；副驾座椅支持前后移动和靠背角度调节，头枕支持局部调节。

旗舰版配备电动座椅，主驾座椅和副驾座椅都支持前后移动，高低调节，靠背角度调节和腰部调节，头枕支持局部调节。

领先版、豪华版、锋尚版和骑士版配备电动座椅，主驾座椅支持前后移动，高低调节，靠背角度调节和腰部调节，头枕支持局部调节；副驾座椅支持前后移动和靠背角度调节，头枕支持局部调节。

旗舰版的第二排座椅支持电动靠背角度调节，其他车型无。

旗舰版的前排座椅支持座椅加热，座椅通风和主驾座椅位置记忆功能，其他车型无。

除了精英版之外，其他车型配备老板键，可从后排调节副驾座椅前后和靠背，从而给后排挪出更多空间。

全系标配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架。

领先版、 豪华版、锋尚版和骑士版的后排座椅支持40:60比例放倒， 精英版和旗舰版的后排座椅不支持放倒。

旗舰版配备自动三区恒温空调，前排空调双区恒温，后排配备单区独立空调带出风口，其他车型配备自动双区恒温空调，后排带空调出风口。

全系标配车内空气调节、花粉过滤和CN95级空调滤芯，可过滤PM2.5和PM1.0颗粒。

豪华版、 锋尚版、骑士版和旗舰版配备Nanoe纳米级水微粒子发生器，可净化车内空气，精英版和领先版没有。

骑士版和旗舰版配备10.1英寸中控大屏，标配定制化车载微信及服务出行（语音交互），爱趣听（包括在线电台，QQ音乐和有声书籍等），高德/腾讯地图，带导航路况信息展示功能，道路救援，蓝牙电话和蓝牙音乐功能，标配4G车联网，OTA软件在线升级和WiFi热点分享功能，标配语音识别控制系统，主驾和副驾分区语音控制，支持语音免唤醒功能，但没有Carlife和Carplay手机互联映射功能。

精英版和领先版配备8英寸中控大屏，标配道路救援，蓝牙电话和蓝牙音乐功能，标配Carlife和Carplay手机互联映射功能，但没有车联网，没有OTA软件在线升级和WiFi热点分享功能，没有语音识别控制系统，没有GPS导航和导航路况信息展示功能，车机功能偏弱。

旗舰版配备JBL音响，带9个扬声器，配备Clari-Fi音源修复技术，并且后排中央扶手配备多媒体控制系统；其他车型配备普通音响，带6个扬声器，后排没有多媒体控制系统。

豪华版、 锋尚版、骑士版和旗舰版标配前倒车雷达和后倒车雷达；精英版和领先版没有前倒车雷达，也没有后倒车雷达。

双擎 2.5HQ 旗舰版配备360°全景影像，可以坐在车内看车辆四周的情况，非常方便；

领先版、 豪华版、 锋尚版、 骑士版和2.5Q 旗舰版配备倒车影像，而精英版没有倒车影像。

2.0E 精英版和 2.0GVP 领先版没有巡航系统，而其他车型配备全速自适应巡航。

全系标配自动驻车Autohold和上坡辅助HAC功能。

燃油版配备发动机启停功能，双擎版没有。

2.0S 锋尚版、 2.0S 骑士版、 2.5L燃油版和双擎版可选ECO节能，NORMAL普通，SPORT运动模式，其中双擎版还多了EV纯电模式，而2.0E 精英版、 2.0GVP 领先版和 2.0G 豪华版没有驾驶模式选择。

全系标配手动尾门，没有电动尾门，不过主驾区域全系都配备了尾门弹开开关。

除了精英版以外，其他车型配备无钥匙启动功能，其中双擎版的一键启动是蓝色的，燃油版的一键启动是黑色的。

除了精英版以外，其他车型的主驾带无钥匙进入功能。

豪华版、锋尚版、骑士版和旗舰版配备10英寸彩色HUD抬头显示功能，精英版和领先版没有。

双擎 2.5HQ 旗舰版的车内配备220V电源接口，其他车型无。

全系标配全车车窗一键升降带防夹功能。

外后视镜， 旗舰版标配电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜位置记忆和倒车自动下翻功能；豪华版、锋尚版和骑士版标配电动调节、后视镜加热、电动折叠和锁车自动折叠功能；精英版和领先版标配电动调节、后视镜加热和电动折叠功能。

内后视镜， 2.5G 豪华版、 2.5S 锋尚版、 2.5S 骑士版、 2.5Q 旗舰版、 双擎 2.5HS 锋尚版和 双擎 2.5HQ 旗舰版配备自动防眩目内后视镜；

化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。

除了 2.0E 精英版和 2.0GVP 领先版之外，其他车型的前排配备双层夹胶隔音玻璃。

双擎 2.5HQ 旗舰版配备手动后侧窗遮阳帘和电动后挡风遮阳帘，其他车型无。

全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、BA制动辅助系统、TRC牵引力控制和VSC车身稳定系统。

除了2.0E 精英版和 2.0GVP 领先版之外，其他车型配备Toyota Safety Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车系统）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）。

双擎 2.5HQ 旗舰版还配备BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统，其他车型无。

全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，后排侧安全气囊2个，前后一体式侧安全气帘2个，主驾膝部气囊1个，副驾膝部气囊1个。

豪华版、锋尚版、骑士版和旗舰版配备胎压数显功能，精英版和领先版只有胎压报警功能，没有胎压数显。

2.0L燃油版配备代号M20C的2.0L自然吸气发动机，发动机最大马力178Ps，最大扭矩210N·m，最大功率131kW，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。

2.5L燃油版配备代号为A25A或A25C的2.5L自然吸气发动机，发动机最大马力209Ps，最大扭矩250N·m，最大功率154kW，匹配8AT变速箱。

双擎版配备THS II全新第四代丰田油电混动系统，其中发动机使用代号A25B或A25D的2.5L自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大扭矩221N·m，最大功率131kW；前置1个永磁同步电机，电机总马力120Ps，电机总扭矩202N·m，电机总功率88kW；配备科力美提供的镍氢电池，容量不详，匹配E-CVT电子无级变速箱。

这套混动系统的具体工作原理是，停车时，电机和发动机停止工作，但空调仍然正常工作；启动时，点按油门，由电机直接驱动车辆；正常行驶时，电机和发动机并行工作，同时低负荷状态，直接由电机驱动；加速时，发动机和电机同时驱动车辆；减速时，车辆驱动电动机发电，实现能量回收；EV模式驱动时，车辆仅靠电机驱动车辆。

悬挂，全系前悬使用麦弗逊式独立悬挂，后悬使用双叉臂式独立悬挂。

全系使用高精度齿条并行式EPS电动助力转向系统，转向力度轻盈但是操控感依然不错。

2.0GVP 领先版对比2.0E 精英版，价格+1万元，轮胎从205/65R16升级到215/55R17，多了倒车影像，塑料方向盘升级为真皮方向盘，多了主驾无钥匙进入和无钥匙启动功能，织物座椅升级为真皮+合成皮座椅，主驾和副驾手动调节座椅升级为电动座椅，主驾座椅多了腰部调节，多了老板键，后排座椅可放倒，车机多了语音识别控制系统。个人认为这1万元花的比较值，建议升级。

Sense智行安全系统（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统，DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道循迹辅助系统。胎压报警升级为胎压显示，多了前倒车雷达和后倒车雷达，多了全速自适应巡航，仪表的4.2英寸显示屏升级为7英寸显示屏，多了HUD抬头显示，中控从8英寸升级为10.1英寸，多了GPS导航和导航路况信息展示，多了车联网，OTA软件升级和Wifi热点分享功能，多了语音分区唤醒功能，但少了Carlife和Carplay手机互联映射功能，多了AHB自适应远近光，外后视镜多了锁车自动折叠功能，多了雨量感应式雨刮和前排双层夹胶隔音玻璃，多了Nanoe纳米水离子发生器。个人认为增加的配置比较多，价值远超1万元，建议升级到豪华版。

2.0S 锋尚版对比2.0G 豪华版，价格+0.6万元，车长增加15mm，轮胎从215/55R17升级到235/45R18，驾驶模式多了ECO节能，NORMAL普通和SPORT运动模式可选，多了运动外观套件，方向盘多了换挡拨片，座椅材质从真皮+合成皮变成翻毛皮+合成皮。个人认为单独就轮胎已经值0.6万了，而且还有更运动的外观，建议选择锋尚版。

2.0S 骑士版对比2.0S 锋尚版，价格+0.2万元，翻毛皮+合成皮变成织物+合成皮座椅，同时骑士版还多了专属酷黑套装，比如酷黑前格栅和酷黑LED组合尾灯等。个人认为这0.2万元花的非常值，建议升级。

22款 2.5S 锋尚版对比22款 2.5G 豪华版，价格一样，但锋尚版的车长更长（15mm），且多了运动外观套件以及方向盘换挡拨片，但全景天窗降级为小天窗。个人建议升级，锋尚版的颜值明显更高。

22款 2.5S 骑士版对比22款 2.5S 锋尚版，价格+0.2万元，真皮+合成皮座椅降级为织物+合成皮座椅，但外观升级为酷黑专属套装。个人认为这0.2万元花的值，建议升级。

骑士版，价格+1.3万元，小天窗升级为全景天窗，方向盘从手动调节升级为电动调节，多了方向盘位置记忆功能，织物+合成皮座椅升级为真皮+合成皮，第二排座椅多了电动靠背角度调节，副驾座椅多了高低调节和腰部调节，前排座椅多了座椅加热和座椅通风功能，主驾多了位置记忆功能，普通音响升级为JBL音响，扬声器数量从6个增加到9个，后排多了多媒体控制系统，外后视镜多了位置记忆，倒车自动下翻功能，后窗和后风挡多了遮阳帘。自动双区恒温空调升级为自动三区恒温空调。车长缩短15mm，少了运动外观套件，后排座椅从可放倒变成不可放倒。个人认为增加的这些配置对于舒适性提升不少，特别是座椅加热和座椅通风功能以及JBL音响，建议升级。

精英PLUS版，价格+1万元，轮胎从205/65R16升级到215/55R17，多了倒车影像，塑料方向盘升级为真皮方向盘，多了主驾无钥匙进入和无钥匙启动功能，织物座椅升级为真皮+合成皮座椅，主驾和副驾手动调节座椅升级为电动座椅，主驾座椅多了腰部调节，多了老板键，后排座椅可放倒，车机多了语音识别控制系统。个人认为这1万元花的比较值，建议升级。

领先版，价格+2万元，轮胎从215/55R17升级到235/45R18，小天窗升级为全景天窗，仪表从机械+4.2英寸显示屏升级为12.3英寸全液晶仪表，胎压报警升级为胎压显示，多了前和后倒车雷达，多了HUD抬头显示，中控从8英寸升级为10.1英寸，多了GPS导航和导航路况信息展示，多了车联网，OTA软件升级和Wifi热点分享功能，多了语音分区唤醒功能，但少了Carlife和Carplay手机互联映射功能，外后视镜多了锁车自动折叠功能，内后视镜从手动防眩目升级为自动防眩目，多了雨量感应式雨刮，多了Nanoe纳米水离子发生器。增加的配置很多，但价格差价2万元属实多了点，但豪华版确实用起来舒适性更好，建议升级。

22款 双擎 2.5HS 锋尚版对比22款 双擎 2.5HG 豪华版，价格一样，但锋尚版车长更长（15mm），多了运动外观套件，但全景天窗降级为小天窗。个人认为锋尚版颜值更高，建议选锋尚版。

锋尚版，价格+3万元，多了BSM并线盲点监测系统和RCTA倒车侧后方盲点警示系统，倒车影像升级为360°全景影像，小天窗升级为全景天窗，方向盘从手动调节升级为电动调节，方向盘从手动调节升级为电动调节，多了方向盘位置记忆功能，车内多了220V电源接口，第二排座椅多了电动靠背角度调节，副驾座椅多了高低调节和腰部调节，前排座椅多了座椅加热和座椅通风功能，主驾多了位置记忆功能，普通音响升级为JBL音响，扬声器数量从6个增加到9个，后排多了多媒体控制系统，外后视镜多了位置记忆，倒车自动下翻功能，后窗和后风挡多了遮阳帘。自动双区恒温空调升级为自动三区恒温空调。车长缩短15mm，少了运动外观套件，后排座椅从可放倒变成不可放倒。个人认为增加的配置可以显著提升舒适性，建议升级。

推荐购买凯美瑞 2022款 2.5Q 旗舰版或凯美瑞 2022款 双擎 2.5HQ 旗舰版，理由如下：首先，14个车型中，只有旗舰版配备座椅加热和座椅通风以及主驾位置记忆，带9个扬声器的JBL音响，方向盘电动调节，后排电动靠背角度调节以及后排多媒体娱乐控制系统，这些配置可以显著提升用车的舒适性，很有必要配备；其次，2022款 双擎 2.5HQ 旗舰版是双擎混动版，搭载THS II全新第四代丰田油电混动系统，百公里综合油耗低至4.1L，但比2022款 2.5Q 旗舰版贵了3.5万元，所以如果预算有限的话，可以考虑2.5Q 旗舰版，而预算充足的话，直接购买双擎 2.5HQ 旗舰版。

凭借时尚大气的造型，颇具设计感的内饰，可靠的动力表现，特别是THS II油电混动系统出色的表现以及丰田引以为傲的质量稳定性，凯美瑞销量表现非常好，5月销量高达16694辆，位居中型轿车销量榜首，而从上面配置解读的情况看，全系配备LED大灯，全系配备10个安全气囊，除了2.0E 精英版和2.0GVP 领先版之外，其他车型都配备前排双层夹胶隔音玻璃，除了精英版，其他车型都配备电动座椅等，凯美瑞的配置表现还是非常不错的，但是也需要看到，凯美瑞当前还是存在漆面薄，隔效果差，后排地台凸起，车机体验不好的市场抱怨，希望丰田能就这些抱怨早点修复，修复后，它的市场竞争力会更强。以上就是笔者关于广汽丰田凯美瑞的配置解读，希望可以帮到车友。