如何选择一款适合在户外必备的10大装备或恶劣环境下工作的耐用移动设备?

如何正确的使用户外移动电源呢?主要看以下几点一、看外壳户外电源有两种材质,一种是塑料材质外壳,优点就是绝缘性好,可避免漏电;缺点是耐热性不好,高温容易融化,散热性也相对较差。另一种是铝合金外壳,优点就是防火防摔耐用,耐腐蚀,散热性好;缺点就是成本更高,价格更贵些。二:看电池户外电源的锂电池一般都是三元材料,主要型号是18650,这种电池寿命更长,稳定性比其他材质的电池更强。三:看容量一般电池的容量越大,工作的时长就越长。四:看功率看户外电源输出的功率可以带动多动的功率设备,功率要稳定,可持续的。五:看端口一般好的户外电源是会配备220V墙插接口(AC交流口),支持USB,可正常使用照明、或手机设备充电等。入门选小能人,中等选纽曼,高端选正浩,入坑户外就是烧钱~~~如果对户外电源还有更多想了解的,可以看看这篇文章,让你彻底告别小白。其他分享帖子:汽车类:车灯改装、底盘装甲、变速箱油、车机导航、新车异味、汽车脚垫、户外电源、实用汽车用品
本人单纯的手电玩家 追求技术更追求实用玩过500个以上的手电筒。花费超9w元如果你需要买手电拿去用,需要考虑的是需求,预算,其他要求,使用习惯等。性能价比,主要是玩的时候才需要考虑的。更何况你理解的性能,可能只有光通,而光通这个数据,和价格基本上没有关系。我能做的就是在你的预算内帮你找到更合适的东西,这意味着你需要学习如何使用这个工具。如果你想找一个傻瓜式操作的东西,或者是万金油手电,当然,这样就在大部分情况下只是凑合用,而且所谓万金油只是你需求的一部分,还有其他需求要补充。需要注意!!!不要把够用当好用,好用的手电不一定更贵。更多手电筒知识见我专栏本文仅简单解释部分环境理论上比较好的选择
具体使用场景非常非常多,我不是全部了解,更懒得一一列举。可以根据下表,回复你的需求给你推荐,需求尽量详细1.气候因素地区,季节,天气,海拔造成的影响主要是,植被,能见度,湿度,温度,雨水,海水,雾气这些问题。举个例子,西北黄图高原,植被比较少,很开阔,地面比较黄,而且基本不会起雾。手电色温需要选择偏冷一些的白色,还有就是要求手电射程要远一些,只看脚下不能及时发现危险。大泛光对于开阔地带,可以看到远的地方看不见,近距离太亮影响暗视力甚至刺眼一般建议这种远泛兼具的如果是黄光,染色,会让很多东西和地面一个颜色黄光手电 照啥啥黄白色的缺点是比较容易在雾气中反光刺眼,穿透效果也比较差,这点在杆干燥地区基本没问题 。反之如果是雾天,可能需要4000k色温的黄光手电备用,一般5000k就可以了。南方山里白天都有雾着实有点刺眼具体的使用场景就比较多,比如在探索天然洞穴,照明效果要求和洞穴有关,但是最基本的,探洞极端危险,对可靠性和强度要求很高,特别是高性能手电当中,强度高的其实比较少。如果是灌木,树林这种,就需要比较泛光的手电,不会有一片集中的光斑刺眼也会影响暗视力,树林的话突然照到附近的书反光刺眼也挺难受,同时最好显色性比较高,可以清晰分辨可能存在的危险,比如坑,小动物等。显色性(cri)对比随便拍的 仅供参考90以上的高显色75以上显色(也有商家称为高显色)2.环境光源和其他光源我们在用光的时候也需要考虑环境光源,比如晚上月光比较好的情况下,户外活动尽量不要开那么亮,以免影响暗视力,也可以选择红光来保护暗视力。还有就是城市光污染比较严重的情况下,如果是简单的照路,不需要考虑这个问题,但是装逼,或者是抓鱼,指示的时候,就需要光强比较高的手电,来保证远距离的照度比环境光明显。城市路灯和背景光污染比较严重还有一种是战术场景,杀人房训练室内搜索的时候,光线昏暗可能是白天也可能是灯具不够亮,这个时候你就需要一只比较亮的手电可以让你清晰的观测到柜子,桌子后面等阴暗地区的目标,以及确认目标的威胁程度和是不是你队友,还要防止亮度太高照到白色的东西上面晃眼。所以一般的战术手电 都在200流明以上,300-500左右,不超过1000流明。除非是很泛光的那种手电需要光通更高。最后就是你队友使用的光源,或者是你的头灯和手电搭配使用。举例这个是一个远射手电一个泛光手电,效果很不错3.具体用途具体的用途一般就需要考虑大小和其他功能以及操作了。如果你家用手电备用手电,那就不需要考虑体积,尽量根据自己的需要比如说可以放很多电池,可以当充电宝用,选择一个便宜的即可,大手电一般功能多而且比同性能小手电便宜很多很多。带有放电功能的手电筒但是你家在乡村,需要经常用,那太大的也不靠谱,如果是给老人用,还需要充电或者换电池方便,如果预算低建议超市买雅阁,康铭这种设计正常的塑料手电,不要买淘宝拼多多上面花里胡哨的东西。这种塑料手电还算便宜好用这种手电宣传夸张 设计不合理 价格也不低,不建议购买想买好一些的话可以看下文有哪些高性价比手电推荐如果是玩家装逼把玩的话,这个看个人爱好,一般需要极致性能更强或者是外观更有特色的。如果是探险, 就要求在你工作的环境中选择可靠性更高,强度也足够的设备。如果是徒步,需要考虑重量,可靠性,能源补给。在固定范围巡逻,可靠性和坚固还有电池兼容性其实没那么重要了,能满足工作时间即可,更重要的是照明效果。作为补光设备,就需要考虑 出光形态是不是适合补光,还有就是显色性,色温,照度。作为车灯骑行,其实也看你在城市还是公路,这决定了你需要更远更亮还是更文明的和汽车车灯一样带有截止线的手电。还有就是防水,抗震,续航,这个没那么多时间换电池。我看到很多大品牌车灯防水效果不好,内置垃圾电池,也没有截止线很容易亮瞎对面而且浪费光通,反而卖的很贵,比山寨手电还黑。。。欺负骑行的不懂手电吗。。。哪个牌子就不点名了,普遍存在,甚至专业手电品牌的车灯也是做得挺差劲。如果是放车上的手电,最好用大品牌的电池,耐高温性能更好,当然还有一些人群的需求比较特殊,比如武警特警之类的,有的需要巡逻,查车,当然这些问题不大,问题是他们还需要各种训练,包括实战,巡逻查车和实际战斗需要的手电完全是不一样的,前面说了,比如说杀人房训练,你拿个特别亮的手电肯定不合适,但是警用手电还是需要一定的性能起到威慑和压制作用的。好在他们共同的需要就是可靠性高,点亮更快。这个时候传统的双开关带记忆战术手电就可以满足他们。这也是为啥漂亮果公共照明不发达但是战术手电普遍光通不是很高,控制在1000以下,国内现在很多都是1000起步,速龙小队更是用了射程2000米的白激光和4000流明的战术手电压制。一个配合木仓和夜视仪,入室查水表,一个配合辣椒水和棍子,街道巡逻,肯定不一样。当然,如果对天花板照,肯定亮点更好。4.最后说一下 携行方式,出行方式,还有人数。考虑便携的时候,除了手电本身的体积,重量,还有一些细节问题如果你是随身装在兜里,腰上,双向报夹会更牢固,长臂抱夹也不错。傲雷的夹子不错如果是巡逻,可以装在快拔套上,如果是头大一些的手电,普通的单向报夹最合适。这种也是战术手电常见的夹子,不易钩挂。但是挂腰上容易掉如果是装在木仓上,看看筒身直径吧还有就是小而轻的手电,夹在帽子上也可以,这个时候需要报夹可以反向。双向夹子和可以反装的都可以至于出行方式,骑车,不管是是摩托车还是自行车,带手电的话装牢一点,最好买方便放放包里的,不容易掉。开车的话对重量就别那么敏感了。坐火车高铁地铁,别选外形太夸张的手电减少麻烦。飞机注意下电池。和尖锐外形的。
露营小推车,我还真是好好研究过。可惜,好好研究是在我买了之后,然后发现自己也许买错了~我当初的第一款露营车本人出镜痛定思痛,仔细研究了一下。把小推车研究的这么细致的文章,我之前还没看过。另外,这里有一篇关于露营车历史的回答,可以参考阅读:小推车最重要的是车身结构。一般有这么三种:结构一,最重要的特征是没有横梁,能够四向折叠:结构二,最重要的特征,前后有横梁,只能二向折叠:结构三,各种非主流的:市面上99.9%的露营小推车都是上边所示的前两种结构。下面详细讲解:第一种车身结构,四向折叠式:前后没有横梁,收纳时是四个角往上提:这种结构最早应该是Coleman推出的吧。然后目前国外大牌基本都在用:也有一些改良版,整体大结构是一样的:这种四向折叠结构的好处:第一是因为没有横梁,可以从XY两个轴往中间收纳,收纳体积做到了尽量的小:第二是可以做到四轮四角设计。在汽车设计上,将四个车轮尽量布置于车身四角是很受欢迎的,这种设计在不增大车身外尺寸的基础上可以最大限度的扩展轴距与轮距,增加了车内空间。四轮四角设计在汽车上是有效利用车内空间的好设计小推车上使用四轮四角设计,主要是增加了行驶稳定性,四个轮子在整个车筐之外,不容易侧翻。但是这种四向折叠结构的缺点也很明显:1,没有横梁,导致车身整体的稳固性略有不足。不过这个问题不大。2,没有横梁,有人在后边推的时候,无处着力。这个问题,在平缓的地面问题不大,但是在满是坑洼石子的真正野外,或者需要上下坡,或者需要过河,问题就大了。像第一种结构的车,遇到过不去的路,两个人可以抓住前后横梁,短时间抬起来,过了坑再放下:原哥和我出镜而第二种结构的小推车,不管是推,还是抬,都无处着力,抓住两边的柱子,还容易被挤到手指头:原哥和我,累得半死由于这种车体结构需要四向折叠,车底结构就不能有太多支撑杆,导致车底承重比较薄弱:所以都会另外给配一个比较硬的车底板:而第二种结构的小推车由于只能往一个方向折叠,车底板是跟整个布兜一体的:这种车都宣称布兜是可以拆下来水洗的,那么显然车底板也能水洗而且我看到的所有的第一种结构的这种车底板都是宣称不能水洗的,但材料应该都是PP蜂窝板和珍珠棉:我就想问下雨淋湿了怎么办?第二种车身结构,二向折叠式:优缺点跟第一种四向折叠式的当然是反过来的。比如底部更坚固,周围的受力点更多更坚固:缺点:1,因为有横梁,只能在一个轴向折叠,折叠后的体积也不小:2,因为这种折叠结构,导致折叠后四个轮子在一条轴线上并排,为了放得下,只能把其中一对轮子的轮距做得特别小。如果轮子比较窄,轮距还不会太小:如果是宽胎,一般前轮距会特别小,整体结构趋向于三轮车,拐弯时很容易侧翻:当然也有是后轮距做小的,一样的容易侧翻:正三轮和倒三轮The Stig 也不能阻止的三轮车侧翻对比看一下:左侧是我的车(属于第二种结构),右侧是我朋友的车(第一种结构)北欢有一款车是结构二,但做到了四轮四角,并且应该是万向轮,非常不错的设计。但这个奇怪/别致的双体轮子,我怀疑走碎石路会经常被卡住吧:3,还是由于这种结构,前轮距窄,转向比较困难,特别是轮子比较宽的。而第一种结构是万向轮,转向非常灵活。4,大部分第二种结构的露营车,在同样外围尺寸下,其内部可用空间(布兜)相对于第一种结构都更小:结构使然,布兜和车架之间有着较大空余结构使然,布兜和车架之间几乎没有间隙,空间利用率高当然也有些例外:仍然是第二种结构,但空间利用率很高,不过似乎无法安装小桌板了说完了结构,再来看看大小。车子买大买小,这个主要看两点:你的汽车有多大,和你的物资有多少。但是有一点还是要注意:长度比宽度更重要,特别是车筐的内长。一定要问清楚,真实的车筐内长因为我们露营带的很多东西,比如帐杆、天幕杆、三脚架,收纳之后也是很长的,如果天幕杆平着放不进你的小推车,会非常别扭(特别是对收纳有着严格计算的人来说):车筐高度也非常重要。更高的车可以防止货物从侧面掉落:接下来挑小推车要注意的,就是各种细节设计。比如这个后置的推杆,非常的有用。如果你的东西特别多,又有上下坡,保持一个趴着的姿势推上几百米车,腰会断的~豆汁哥在帮我推车然后这个把手,也要注意:好用好用反人类反人类的把手设计然后是轮宽:在不影响收纳的情况下,尽量选轮子宽的。宽轮走烂路会更轻松。当然只去公园的话,就买窄轮的,更轻巧,转向更方便。如果是轮子可拆的,更好。一是轮子坏了可以换,二是有些情况下把轮子拆下来单独放,更有利于携带。轮子尽量选有轴承的,更好用,更耐用:至于刹车,基本都有,基本满载的情况下都很难刹得住~一些方便性的设计:外置置物袋:置物袋,貌似只有 我飞 有这个设计,但也不是所有款都有小桌板:小桌板,很实用的设计,现在基本都有这个功能小桌板如果是安装后能有空间伸手从车里掏东西,我认为是更好的设计(上边北欢那个设计就不好,掏东西很麻烦):我飞 westfield 的设计当然这也跟车子结构有关系,第二种结构的车子,自然而然的就会有这个空间:另外小桌板有几种设计:1 是最常见的这种蛋卷桌,好处是可以折叠,收纳灵活,但是安装比较麻烦,需要对准一个一个卡扣慢慢装,而且由于整个桌面是一片一片的,整体晃晃悠悠的:2 是这种比较整的大桌面,看起来不能卷似乎不方便收纳,其实在东西比较多的时候插在车子侧面可以有效防止东西掉落(见本回答第一张图)。再就是安装比较迅速,往上一搭就行了:有些桌面设计成可以安装桌腿变成单独的小桌子:最后推荐个很实用的,但是一般厂家都没有给的配件:这个网,可以有效防止东西掉落。我还没看见第二个人这么玩~注意这是没有弹力的绳子做成的。至于这种弹力网完全是垃圾,赶紧扔了:——想象一下,汽车安全带是带弹力的,那还能有用么?你TM在逗我?其实露营小推车如何堆积更高的东西而不掉落,才是厂家应该用心考虑的问题。比如直接将一块防水布做在车的侧面,拉起来既可以起到紧固的作用,又可以防雨。可惜的是,厂家的“设计师”基本都不怎么真正用这些东西,体会不到真实需求。像Selens喜乐仕这个设计就非常好,将四根支柱和摄影灯架的功能合为一体了:将四根柱子做成可升降的,非常实用,虽然这款的目的是为了装摄影灯。露营拉的东西,有的并不重,但是非常大,形状又不规则,走斜坡很容易掉来下。将可以固定车上东西的的硬支撑点做高,才是真正实用的设计。希望国内厂商多开动脑筋,在功能上多创新,不要闭着眼抄抄抄,改个配色就叫专利。授人以鱼不如授人以渔。针无两头利。以上就是我对露营小推车的全面分析,自己按照自己的心理价位和需求寻找吧!原文发表于2021年11月。2022年3月补充:上文中第二种二向折叠结构可以匹配的后推杆,我终于找到了可以直接加装的:不需要打孔,买回来只需要拧拧螺丝就可以装上,适合市面绝大部分车型,特别是车体宽度不同的,只要车杆粗细合适就可以安装:至于第一种四向折叠结构的露营车,我也想到了解决办法:首先去买一对天幕杆,选壁厚的,粗壮的,可以去咸鱼买,比较便宜:注意不是这种:而是这种:不一样在哪呢?注意观察,第二种天幕杆的5节里边有1节是相对较细的,可以完全插进有5个孔的那节,这种改装到车上之后,一节管子套一节管子,受力的部位比较长。或者也可以买这种伸缩杆:这种按压弹簧扣使得套在一起的管子很方便随时拆装:为什么要便于拆装,因为小车的后推杆不拆,是没法横向折叠的,失去了收纳优势:然后找个焊窗户防盗网的店家,将天幕杆截取到适合的长度,然后将较粗的管子焊到小车的后方柱子上再将细的管子跟后推杆连接起来(怎么连接就随机应变了),结构大体如下:买来的推杆配件,宽度未必跟车体相符,也可以从中间切开,塞入一根细管子,重新固定:装好后大概示意:看不清的点击图片查看原图原结构对比:本人原创,欢迎仿冒。2022年夏季 补充,我的新推车:缺点是桌板固定很麻烦,并且安装桌板后从车里取物很麻烦。2023年补充:现在有了全铝车身的露营车。相比钢管车身的,自重轻了两三公斤吧,价格贵了大概1/4:现在有几款桌板加高的露营车,但说实话设计的不怎么巧妙,简单接一根杆来实现这个加高,一是卸杆装杆时还需要拆装螺丝,二是这个加完的桌面高度太高了,坐在那种矮矮的折叠椅上干什么都不舒服了:还是那句话,买哪种,自己拿主意,别问我。我只提供科普,不替别人做决定。

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