一九二四年到二零二一年一共1加到100是谁发明的了多少台电视机

笔者之前写过一篇《中国民营火箭分析》其实大部分内容和商业航天不大,用这个题目只是为了追求点击量本次就此话题重新梳理。写出提纲后发现大部分观点在《中国商业航天的发展路径及重点》中都已经表达过了,那篇文章匿名发表文笔凝练,估计是专业写规划类报告的人士所为本篇难以寫得更好,就写成随笔形式、轻松风格吧想到哪儿写到哪儿。有很多凭印象写的可能充斥着主观臆断,不一定考究欢迎大家批评指囸。

汤波工程力学系1999级本科,航院2003级直博2008年毕业后进入中国运载火箭技术研究院北京宇航系统工程研究所工作,先后从事运载火箭pogo抑淛研究动力系统总体研制,火箭动特性分析等工作

2. 美国商业航天发展分析和启示

  2.3 商业航天塑造了不同的价值取向,带来技术路线的分裂和重生

  2.4 商业航天是优质资产的重组需做好与军事航天的平衡

4. 中国商业航天发展分析

6. 对航天从业者的建议

谈起商业航天,你想到了什么

短短几年,SpaceX迅速崛起尤其以Falcon重型首飞为标志,当两枚助推器稳稳地落到地面时深深地震撼了全人类。几乎是一夜间向全世界普及了什么叫商业航天

商业航天,真的是一夜间崛起的吗是万丈高楼平地起吗?

正如罗马不是一天建成的商业航天,不仅不是一夜之间崛起的而是走过了60年漫漫路,才达到了今天的成就其间美国是探索者,是先行者也是收获者。

而这有赖于政府立法、NASA在经济和技术仩的支持、企业不懈奋斗,以及无数对航天有热爱的人捋起袖子加油干如今的美国商业航天,是天时、地利、人和三方因素共同作用下嘚产物

美国商业航天60年进阶路

关于商业航天,根据美国联邦航空管理局的定义商业航天活动是指按照市场规则配置技术、资金、人才等资源要素,以盈利为目的的航天活动它与军用航天、民用航天并列,构成航天工业的三驾马车商业航天产业涵盖范围广、包括运载吙箭研制与制造、卫星研制与制造、卫星运营及应用、地面设备制造与服务等多个领域。

美国商业航天大事记——政府的努力

经济学鼻祖亞当.斯密曾说不要管,什么都不要管有只看不见的手。这只看不见的手就是市场是商业。

但航天多少有点不同巨大的风险,巨大嘚投资并且涉及国家安全。看不见的手伸出后会不会被抓,谁也不知道号称自由资本主义的美国,对此认识应该是极深的美国几乎从航天诞生之初,就开始了商业航天的立法

对于运载火箭值得一提的两个节点是,1984年里根政府发布《商业航天发射方案》,允许私營企业有偿为政府提供货运发射服务自此打开了商业火箭法规的大门。2004年航天商业发射法案则进一步从允许上升到了支持的程度,向私营航天创业者开辟单独保护期保护私营力量健康发展。

几个重要的政策与法案见下表所示

打开了通信卫星私营的大门

明确提出鼓励私营部门投资遥感系统,鼓励技术转让提出注重航天的服务功能

允许私营企业有偿为政府提供货运发射服务

2004年航天商业发射法案

提出“學习期”概念,向私营航天创业者开辟单独保护期保护私营力量健康发展

《美国法典》新增第51卷《国家与商业太空项目》,将商业航天竝法推向高峰

将商业航天飞行”管理学习期”延长5年至2020年延长联邦政府对商业航天发射企业进行第三方赔偿期限至2020年

关于促进私营航天競争力、推进创业的法案

将商业航天飞行”管理学习期”延长10年至2025年

美国商业航天大事记——NASA的扶持

要重点扶持,光给政策还不够还要給钱、给技术,重点扶持

2002年,富翁马斯克自带1亿美元成立了SpaceX公司,并开展了数轮融资但可以看到,在2008年马斯克飞行成功之前花的還是自己的钱,2015年虽得到融资10亿美元但此时的SpaceX已经功名成就了,投资的Google和Fidelity两家公司只是锦上添花而非雪中送炭。

雪中送炭的是NASA这个被前苏联逼出来的政府机构。前苏联发射首颗人造卫星后虽然久经沙场的总统艾森豪威尔没那么慌张,但无奈民意汹汹艾克只能出招。老辣的艾克意识到问题是机构整合不力一气大手笔地将除了极少部分侦察卫星、导弹火箭等军事计划外,全国大部分航空航天机构整匼成了民用航天政府机构这就是NASA。

毕竟艾克担任盟军最高司令时很大一部分精力就在协调各军种扯皮,深知其中水深水浅这次强力哋将美国陆海空三军跟航天相关的单位,比如海军研究实验室、陆军弹道导弹局、空军火箭发动机研究所等机构的航天部门也全整合进叻NASA。

NASA也争气主持了双子座、阿波罗、航天飞机、天空实验室等计划,向全人类展现了什么叫初心什么叫梦想。

无奈梦总有醒的时候烮火烹油时,哪会想到繁华易逝、烟花易冷被寄予厚望的航天飞机,这个工业皇冠上的明珠也许是太过超前于这个时代,在2003年哥伦比亞号爆炸后最终于2011年全体黯然退役。蓦然回首NASA才发现自己已一无所有。不仅无法载人甚至都没有自己的新型火箭了。

航天市场上有吙箭当时联盟-FG载人火箭成功率100%,无奈毛子涨起价来一点都不含糊10年涨了4倍,一年涨15%都超过帝都房市了;EELV计划中研制的Delta4和AtlasV虽好,但EELV是涳军的独角兽波音和洛马搞了个黑店,合起伙起来连空军爸爸都坑更何况NASA。

打落牙齿往肚里吞气是绝对咽不下的。NASA曾在2005年将希望放茬了星座计划上开始捣鼓Ares I火箭。但Ares I火箭900吨的起飞重量25吨的运载能力,还不比Delta 4H还有那个五段式助推是个什么鬼?说的可好了什么尽量采用成熟技术,但怎么看都像NASA搞个自己版本的自主可控最终项目花钱多、碰到技术问题进度也不喜人,在国家的大统筹下Ares I和Ares V都在2010年被奥巴马搞掉了,只剩下了猎户座飞船还在搞

都说养儿防老,NASA要培养一个干儿子波音、洛马这些已成长为军工巨头,嘴巴也刁了店夶欺客,有点不贴心了NASA是个领导机构,也是半个实体机构每年有钱,自己也能干最起码可知道怎么干了,绝对能培养出个优秀的孩孓刚开始,不知道他看中的是轨道科学公司还是SpaceX反正2008年给轨道科学公司的钱多。可惜2014年随着安塔瑞斯一声爆炸,曾经执商业航天牛聑的轨道科学公司从此只能眼睁睁看着SpaceX一骑绝尘值得一提的是,现在普遍认为导致安塔瑞斯爆炸的是它的一级发动机也就是NK-33,那个前蘇联登月时的NK-33

看看NASA的三大计划,以及金额吧这些年,光NASA就给SpaceX输了72亿美元的血!尤其是2008年12月23日,SpaceX刚刚取得了首次发射成功NASA立刻就将16億美元砸了出去。对于NASA这叫迫不及待、时不我待对于SpaceX这叫雪中送炭、绝渡逢舟。

“为NASA工作非常棒他们的确帮了我们很多,”马斯克于2014姩4月在美国进出口银行的年会期间承认“其实,我不知道如果没有NASA的帮助我们会怎样。我们感激之至”

COTS。2006年NASA推出“商业轨道运输服務计划”以推动建立商业低轨道航天运输能力,至2013年结束共提供8.89亿美元的资金和技术支持

CRS2008年推出空间站“商业补给服务”,向商业公司竞争采购用于“国际空间站”后勤支持的轨道运输服务2008年提供35亿美元,其中就有SpaceX在绝境中的16亿美元

CCP2010年推出“商业乘员计划”,以利鼡私营航天企业的力量为进出国际空间站提供安全、可靠和低成本的载人运输能力

开发龙飞船和Falcon火箭

开发天鹅座飞船和安塔瑞斯火箭

12次國际空间站商业补给

8次国际空间站商业补给

改造宇宙神5火箭用于载人航天

追梦者航天飞机计划的延伸

追梦者航天飞机计划的延伸

CST-100飞船计划朂终阶段

载人龙飞船计划最终阶段

5次国际空间站商业补给

1次国际空间站商业补给

6次国际空间站商业补给

6次国际空间站商业补给

CCDev:商业载人開发计划

CCiCAP:商业载人综合能力

CCtCap:商业乘员运输能力

现在大家总说NASA堕落了,外包SpaceX不自己搞。其实NASA偏重顶层规划管理和基础建设两头之前研制火箭的脏活累活也都是北美航空公司、波音这些军工企业承包的。如果说区别有可能以前这些公司各分几级或几个系统,NASA管接口和總成现在SpaceX全包了,接口和总成也全在SpaceX手里接口是系统工程的核心,看来与土星V和航天飞机时代相比NASA确实堕落了。

美国商业航天大事記——艰难的探索

1961年美国业余无线电协会发射OSCAR1第一枚业余小卫星

1968年阿波罗8号发射中,泛美航空总裁宣布接受月球航线预订3年内共收到93000囚月球旅行机票预订

1975年,德国航天工程师Kayser创立Otrag项目是世界上最早的纯私人火箭开发项目—犰狳宇航公司创始人亚轨道飞行器模块的源头

1982姩,3位哈佛商学院同学成立轨道科学公司一度成为世界商业航天的巨头,产品包括安塔瑞斯、米诺陶、飞马座以及通信卫星、轨道拦截器等

1985年,美国火箭公司成立—成为太空船1号发动机的研制基础

1990年飞马座运载火箭发射,是第一个由私营开发的火箭进入轨道

政府法令、NASA资助天时地利都有了,万事俱备就差个人努力了。美国的民营企业也开展了艰难的探索笔者摘取了几个自己认为的典型,它们也噭起了笔者的八卦心在写本文时好生搜索了一番。

第一是两个时间如第一枚业余卫星是1961年,轨道科学公司成立于1982年如果大家还记得,通信卫星方案和商业航天发射方案分别是1962年和1984年发布的。这也就是说没有法律大家也会干,但有了法律支持才会有更多人干,形荿规模优势、产业优势

第二是轨道科学公司,笔者之前对其也不太关注这次搜索了一下。它可算是商业火箭公司的鼻祖在SpaceX出现之前算是巨头了。2014年它合并了阿联特航天系统公司合并后称为轨道ATK,2018年轨道ATK被诺格收购成为诺格的创新系统公司。看看轨道科学公司的几款火箭米诺陶像是攒的民兵和和平卫士导弹,安塔瑞斯第一级呢用的发动机是苏联登月时的NK-33,另外液体火箭技术和南方设计局合作估计借鉴了不少天顶号的设计。

第三是NK-33Kistler买了NK-33,安塔瑞斯后来也用了NK-33据称NK-33单级试车表现都极佳,但用在N-1上就是不行漂洋过海到了美国,期待在新大陆那强烈而热情的节奏下能焕发新生谁想还是水土不服。2013年首飞成功后2014年发射仅6秒后爆炸,并破坏了发射台据分析原洇和NK-33发动机有关。

第四是Otrag项目和犰狳宇航公司很古怪的名字。Otrag项目采用了一系列24m长27cm直径的火箭捆绑而成,每根(对用根比较合适)称为通用火箭推进单元,真正的通用化、模块化、组合化火箭氧化剂是N2O4和硝酸混合物,燃烧剂是煤油火箭是挤压式的,也不用气瓶直接將贮箱顶部空出1/3,放置压缩气体

10K构型,四级火箭共用了456+114+48+7=625个CRPU起飞重量2278.88吨,起飞推力2619.99吨LEO能力10吨。运载效率0.0044仅有正常火箭的10%~20%,625个环节串聯可靠性怎么样也不知道但有什么关系,通用化、组合化、模块化流水线生产,图的就是一个便宜!终于明白为什么燃烧剂用煤油洏不是久经考验的UDMH了,便宜呀煤油几千块钱1吨,UDMH小10万一吨真心用不起!对了对了,这个火箭拟通过控制CRPU推力实现俯仰、偏航控制妥妥地向N-1火箭致敬!

犰狳宇航的创始人兼首席工程师约翰·卡马克也向Otrag表达了致敬,他预计自己的轨道飞行器将包括类似于这样的模块化火箭犰狳是一种动物,我们不知道叫这个古怪的名字的具体原因但看它的图片,这个条纹像极了并联的CPRU

这里笔者也致敬一下约翰.卡马克,第一人称射击之父id software创始人,专注于游戏3D引擎开发20年前,笔者第一次玩雷神之锤quake3直接就吐了;像反恐精英CS,用的就是quake2的引擎

犰狳宇航是卡马克在业余时间搞的,不过在2013年计划解散据推算卡马克已为这个私人航宇企业投入了800多万美元和12年宝贵光阴,但是犰狳宇航┅直未能正常盈利卡马克对此说到:“我当然很失望,虽然我还能张罗200万美元再试一次但明智的老婆大人阻止了我。”

在2004年6月犰狳成功地展示了一计算机控制垂直的起飞和着陆 它的原型车飞行这种事之前麦道的DC-X干过。注意几个关键词:挤压式、悬停大家能联想起什麼吗?

跑题了跑题了再回来,在多年政策铺垫下NASA送来了东风,各企业也在小步慢跑中逐渐体会到了航天的酸甜苦辣到了2000年,美国商業航天终于迎来了收获期

出现了各种大奖赛,旨在针对全球的私营部门和非政府实体以推动商业太空行业的发展

出现了SpaceX、蓝色起源、OneWeb、维珍银河、XCOR等商业航天的佼佼者

2000年美国富商丹尼斯.蒂托成为第一个太空游客,开创了一个新领域—太空旅游

1996年X大奖基金会的创始人Peter Diamandis从林德伯格的书《圣路易斯精神》中受到启发,为了激励新的私人载人航天技术的创新设立了总额为1000万美元的安萨里航天大奖。安萨里X大獎的竞赛规则是:第一个用自制的飞行器将3名乘客送到100公里外的太空安全将其接返地球,并能够在两周内使用同一架飞行器重复上述载囚飞行的公司或组织最终获得这笔奖金

同时,谷歌月球挑战赛、诺格登月挑战赛等一系列竞赛项目吸引众多爱好者参与,极大丰富了航天产品技术路径

譬如安萨里X大奖,最终在2004年由鲁坦设计制造,微软合伙人保罗·艾伦(Paul Allen)投资的价值2500万美元的私人飞船“太空船一号”赢得了这项奖额1000万美元的安萨里X大奖。2005年7月理查德·布兰森爵士的维京集团和鲁坦的公司合资创建的“太空船”公司于2005年7月宣布成立,就是现在发力商业航天旅游市场大名鼎鼎的“维珍银河”公司。

譬如谷歌月球挑战赛SpaceX表示愿意资助参赛队运载火箭,不过2007年左右放話时SpaceX刚刚经历两次Falcon 1发射失败。

美国商业航天大事记——SpaceX的崛起

剩下的故事就发生在我们这个时代了其标志为SpaceX的崛起。此处仅说一条2018姩2月,Falcon重型首飞当两枚助推器同时稳稳地落到地面时,SpaceX一刹那成为全人类的图腾

那几天,笔者久久不能平静一口气写了三篇文章,並开通了本公众号开启了每个月总有那么几天不舒服、受苦受累的日子。

2008年9月完成私人公司第一次液体燃料火箭进入轨道

2010年12月,完成私人公司第一次宇宙飞船的发射和回收

2012年5月完成私人公司第一次向国际空间站成功发射飞船

2013年12月,完成私人公司第一次地球同步轨道卫煋发射

2015年12月完成第一次入轨火箭一级的陆地回收

2016年4月,完成第一次火箭一级的海上平台回收

2017年3月完成第一次轨道火箭的重复利用和回收

2017年6月,完成第一次商业货运飞船重复利用

2018年2月完成当今最大火箭飞行和两枚助推器同时回收

2019年3月,完成私人公司第一次载人飞船与空間站对接

美国商业航天大事记——蓝色起源的追赶

在SpaceX获得万众瞩目的同时富翁贝佐斯的蓝色起源也在追赶。若非被SpaceX的光环笼罩蓝色起源也绝对也是奥林匹斯山一般的存在。

2006年11月戈达德完成首飞

2015年4月,新谢泼德飞船首飞成功成员舱顺利回收

2015年11月,成功完成火箭回收

2016年1朤亚轨道飞行圆满成功,火箭再次被回收

2016年10月新谢泼德2号经历5次重复使用后再次成功回收,成为第一款多次重复使用火箭

2018年超越竞爭对手洛克达因,BE-4被NASA选为SLS主动力

美国商业航天发展分析与启示

商业航天源于政府兴于NASA,盛于SpaceX

没有政府支持的商业航天是先天不足的没囿企业奋斗的商业航天是无法落地的。

资治通鉴开篇就引用了论语子路篇的一段子路问:卫出公要老师治理国家,老师先做什么孔子說必须先名分,名分不正说起话来就不顺当合理,说话不顺当合理事情就办不成。

美国政府出台了一系列商业航天法规不仅明确了商业航天边界,即正名而且提供了产业保护。以下摘自《美国商业航天发展模式与管理体系浅析》:

“一是明确管理方法与流程美国商业航天政策法规对商业航天发射、商业遥感系统运营的许可证申请流程与要求、所需承担的责任和保险等有较为详细的规定。例如在運输部联邦航空局商业航天运输相关法律中,明确了商业发射许可证申请资格、许可证类型、需要提供的技术参数、从联邦发射场发射的咹全审查与批准要求、有效载荷审查要求、许可证审批时限等

二是确定国有设施的租赁和使用原则、方法。各类航天政策与法规对国家投资的航天设施的租赁和使用进行了较为详细的规定包括政府机构的租赁权限、企业的支付方式、政府机构如何使用租赁收益等。

三是奣确政府及参与主体的责任与义务美国航天政策法规对政府机构在商业航天活动管理方面的职责和权限,以及企业所需承担的责任和义務有不同程度的说明例如,授权运输部长审批和发放许可证在发射场、运载火箭生产或组装地点等,对商业发射活动进行监督同时鈈得泄露申请者的任何数据或信息。发射服务提供商需购买保险和提供财务责任证明证明其有足够的资金补偿发射活动造成的第三方最夶可能损失额,以及对国家财产的损失等”

第二,NASA的COTS、CRS、CCP计划帮助以SpaceX为代表的航天企业走过了最难关口。正如前文所说三个计划,給SpaceX提供了72亿美元已经超过了土星5号的64亿美元,考虑通货膨胀也相当于土星V总费用的1/4。有钱就好办事就像春晚小品中巩汉林说的:有錢能使磨推鬼!

最后,SpaceX以强大的决心和意志力创新型的技术路线,取得了巨大的成功使商业航天概念深入人心。这与其创始人密不可汾

商业航天,自始自终都是自顶向下设计,以及自底向上生长两者逐渐接近、交融并放大后的产物。

美国航天有广泛的群众基础朂终爆发于企业家

任何事物都不会凭空出现,回溯后都会发现它是经过积累,并经过混乱、裂变然后再聚合而成。这个过程可以短泹绝对不会没有。而这个过程量的积累很重要,群众基础很重要就像中国乒乓球和足球,同是14亿人但足球只能从8万人中挑,而乒乓浗则有着更为广泛的群众基础

各国航天虽然几乎是同步发展,但发展中的营造的文化氛围完全不同这是因为,航天是工业的最高级形式是机械的最顶级应用。

西方国家有着很长的工业化过程全民对机械、科技有着较高的认同度和接受度。如1980年埃隆·马斯克在父母离婚后跟随父亲生活,在父亲的启发下,埃隆·马斯克在小时候对科学技术十分痴迷;贝佐斯的外祖父是前原子能委员会的一位管理人员,外祖父培养了他对科学的热爱14岁时,他就立志要当一名宇航员或物理学家

在上个世纪的60-70年代,美国的阿波罗计划进一步培养了一代人對航天的向往为商业航天提供了丰富的土壤。这中间包括了研制土壤,也包括了消费土壤

如1969年阿波罗登月时,全世界有超过5亿人观看了电视直播对于这些企业家,马斯克、卡马克、贝佐斯看他们的年龄,笔者猜测在他们孩提时他们的父母、祖父母肯定和他们聊起过此事。

如1971年泛美航空共收到93000人月球旅行机票预订;如安萨里X奖吸引了26支队伍参赛,投入超过1亿美元开展竞争孵化了维珍银河、犰狳宇航等公司;谷歌月球X挑战赛共有32支队伍参赛,孕育了天空盒子成像公司

有意思的是,商业航天今天的爆发这些知名企业的创始人幾乎没有航天科班出身。如轨道科学公司是哈佛商学院的三位同事创办的、SpaceX和蓝色起源的创始人有浓厚的硅谷背景这可能是随着技术进步,航天高科技门槛已经降低但对系统工程管理的要求从未降低,因此在技术进步后最终爆发于有钱、有情怀,同时具备大系统管理能力的企业家

商业航天塑造了不同的价值取向,带来技术路线的分裂和重生

前面两个标题说的是历史本处说现状。商业航天存在的意義是什么是创新?是低成本创新和低成本都不是意义,仅仅是结果商业航天的意义是新的价值取向。

传统航天的价值取向是可靠性直接后果是技术的相对保守和经费的居高不下。

航天是一项复杂的系统工程数以万计的零件,要求1件不许出错一发火箭也就用几十噸、最多几十吨铝合金,为何报价数亿到几十亿因为要的钱不仅仅是钢材的钱,而是对钢材的认证费飞行中可能涉及的工况,事无巨細一一都要试验到,才能确保飞行不出问题否则就像Falcon1,一会儿螺母腐蚀失败一会儿晃动失稳,一会儿撞上二级喷管失败失败的原洇千千万万,成功的道理只有一个:一个都不能错而覆盖这些试验,就要耗费巨资;要想省钱省事省心则倾向于使用考核过的技术,茬技术方案选择上相对保守

商业航天是航天的一次裂变,它通过新的价值取向将航天技术暂时导向另一个方向,之后再合并并将技術推动到一个新的高度。

因为商业航天的价值取向是赚钱与传统航天更关心成功甚至只关心成功的一维价值判断相比,商业航天增加了荿本的第二维价值判断这为企业家提供了强大的内在驱动力,可打破原有利益框架和技术范式

如重复使用技术,重复使用技术本身难嗎其实不难,很多问题看似技术问题其实不然。开展回收了现有的人力资源和生产设施如何安排?

也许可以简单并无限正确地说:茭给市场自生自灭,不要阻挡历史前进的脚步!

可惜社会没那么简单1069年,宋熙宁二年王安石开启变法,以发展生产、富国强兵、挽救宋朝政治危机即使现在来看,变法的内容都是那么正确那么现代,但仍以失败告终并最终导致北宋王朝灭亡,中国历史走向了另┅个十字路口1344年,元至正四年黄河泛滥成灾,宰相脱脱极力主张修黄河本想挽救国家于危难,然而却适得其反中国大地战火重燃,敲响了元帝国覆灭的丧钟

直接淘汰落后设备、产能和人员,靠阵痛来促成进步然而,痛并非全是阵痛有可能是长痛、惨痛。俄罗斯开展“休克疗法”希望休克后能回归正常,可惜现在仍在休克或者死亡中。回收可以节省人力、节省成本是一定的但多年积累和穩定下来的生产和工艺队伍,会否就此休克可就不那么一定了。

人类社会运行中的惯性不可能是非黑即白的。很多轰轰烈烈的运动朂后的结果未必会好。好的布局一定是循序渐进,赢得人心的微妙平衡或者创造新的利益平衡,最终才能开展正如汉初削藩激起“七国之乱”,虽经平定但问题并没有得到本质解决直至汉武帝推行“推恩令”措施,方收到了很好的效果这个与领域、与行业无关,昰人类社会发展的本性这也是很多改革措施,领导永远都会说一定要正视改革的复杂性和艰巨性的原因。

当有了新的价值取向后上媔说的问题就迎刃而解。因此难的其实并不是新技术,而是营造培育新技术的土壤和环境商业航天就是一种新环境,在这种新环境下必然会出现新的技术,这与企业能力高低无关因此,与波音、洛马相比不能简单地说,SpaceX技术更先进而只能说,SpaceX有更适合培植新技術的土壤和环境

当反推返回已深入人心后,SpaceX也一步步向巨头方向发展或许有一天它会成长为波音、洛马一般的存在,但只要秉持赚钱這个价值取向总会有新的公司、技术问世。

商业航天是优质资产的重组需做好与传统航天的平衡

SpaceX采用了大量的现有技术,以垂直回收技术为例此项技术本身与麦道的DC-X有一定渊源,创造返回奇迹的梅林发动机则与NASA自有的Fastrac MC-1发动机有极大的渊源控制技术与火星登陆有极大嘚渊源。

有人说SpaceX是NASA的国有资产流失但不要忘了NASA的职责,NASA是美国航天业的管理者无所谓国企私企,能为国家贡献没有流出国外的,也鈈能说是国有资产流失而可以称为优质资产重组。

美国航天界崇尚竞争的风气由来已久在宇宙神导弹研制时,空军尝试了“平行发展”的合同管理方法将合同授予两个承包商,鼓励承包商之间竞争以使双方加速发展有批评家形容这种方法是浪费地复制,但空军认为洳果宇宙神依靠某一单一的承包商提供一些关键的元器件这个公司的进度一旦延期就会引起真正的浪费。如果这种情况发生整个计划嘟不得不停下来直到困难解决。相比之下平行发展能保证有第二位承包商也许仍在快速前进。他们的系统是可以互换的任何一家的能玳替另一家的。此外平行发展将扩大有资格参与未来导弹项目的公司的数目,从而刺激这一行业的发展

在EELV计划中,空军让Delta 4和Atlas 5两种火箭互相竞争发展以营造一种良好的氛围。谁知企业稳定后忧患意识就会越来越弱,一味地追求稳定两家最后居然勾结出了一个尾大不掉ULA,并维持这种稳定状态长达10年之久这段时间两者工作积极性肯定不尽如人意,火箭价格也从1亿美元飙升到4亿美元

从这个角度来说,SpaceX僦是NASA投入池塘中的一条鲶鱼SpaceX就是组织“鲶鱼效应”激励的需要。为什么SpaceX有着丰富的工作内容、令人来劲的责权利、充满挑战的工作期望没有这些,能被选中当鲶鱼吗

只是,鲶鱼固然可以激活组织同时也有着一定的破坏性。SpaceX成长为巨头后表现出嗜血本性。

航天是复雜的系统工程涉及到工业的各个环节,有着强大的产业带动能力一枝独秀不是春,传统航天牵引了产业链发展而当前商业航天趋利嘚本性,更倾向将产业集中对产业带动能力可能是一个破坏。以SpaceX为例为追求快速迭代,为追求成本更低倾向于将大量技术放到自家苼产,如前面说的找Barber-Nichols定做的涡轮泵现在就被收回来了。这对于SpaceX固然很好但对于全美航天产业可未必是好事。因为商业航天与传统航天如安泰俄斯之与大地。

在古希腊神话中大地女神盖亚的儿子安泰俄斯力大无穷,而且只要他保持与大地的接触他就是不可战胜的,半人半神赫拉克勒斯发现了安泰俄斯的秘密将安泰俄斯举到空中使其无法从盖亚那里获取力量,最后把他扼死了

传统航天是底蕴,是豐厚的土壤离开大地的安泰俄斯将失去力量的源泉。

美国之所以是当前最强大的国家是因为他一直有着强大的反思和修正能力。经历過发展后美国航天的新策略也愈1加到100是谁发明的晰:将近地轨道交给商业航天,将自身的研发力量集中到星际载人飞行上如SLS之与Falcon,猎戶座之与龙飞船

此外多说一句,鲶鱼型人才如何在组织中安身立命是一个重大问题鲶鱼必将会得罪很多人,在此情况下如何保证自身咹全得罪波音、洛马也就算了,SpaceX为要空军订单还起诉空军不公平竞争。最后事儿可能是办成了估计梁子也结下了。现在SpaceX如日中天尚不会怎么样,但后续发展放缓后它的归宿是哪儿?

是一直特立独行下去是眼见他起高楼,眼见他宴宾客眼见他楼塌了?还是最后徹底融入成为新的波音和洛马?我们拭目以待

商业航天的逐利性,终会走向to C目标

前面说了商业航天的历史及现状再展望一下未来。

SpaceX洎己应该是想一直特立独行下去吧要想实现这个目标,就必须持续增长这也意味着必须将产业持续做大。出路在哪

有限责任公司、現代金融体系等的建立,使得个人可以撬动巨量资源也成就了一批浪潮之巅的个人和公司,如比尔盖茨、拉里佩奇、扎克伯格、乔布斯等但他们的产品均有相同的特点,即批产容易、产量巨大、受众极广这里的受众极广也就是to C,面向全人类用户而非企业而运载火箭,则是属于截然不同的领域产品质量控制极为困难,受众也极其狭小仅能小量生产,从来也没有展现过成为浪潮之巅的潜质

全球目湔航天市场总额每年3445亿美元,火箭发射行业仅仅占比1.6%也即55亿美元。

马斯克虽以一己之力让人觉得,航天高科技领域也可以被个人进入甚至超越传统制造业领域也可以被个人撬动甚至登巅,让后来者有了前进和努力的方向但他距离浪潮之巅,还相差一个to C航天的to B在根夲上需求有限,必须发展出一个到70亿用户的航天产业才有未来

看看马斯克的布局吧,星座计划和载人飞船星座计划直接面向的就是to C,計划一出后google很感动,火速投资10亿美元占坑;载人飞船难道仅仅是为了完成CCP计划为了登陆火星?别忘了前几天载人龙飞船飞行后,马斯克就说不排除未来用来进行太空旅游

只是这一切都那么未知。以星座计划为例大家说,那是美国基站少在中国就不用,且不说google自巳也在搞google气球还不知最后落到什么技术上呢;再以载人飞船为例,美国富人是有冒险精神但真出一次事你再看看。就像2014年维珍银河的那次“太空船二号”事故两名飞行员中一死一重伤,再来一次你看谁还旅游就像协和号飞机,那么火爆摔一次也就没了。

2015年左右借着政策的春风和SpaceX的西风,国内商业航天公司如雨后春笋般的问世了到了今天据信有上百家之多。

这里简单列几个笔者了解的也不多,漏了谁说错了请大家指正。

中国长征火箭有限公司:2016年揭牌开启“新长征”,打造捷龙一号火箭

航天科工火箭:2016年创立借力中国航天科工集团,打造快舟系列火箭

蓝箭航天:2015年创立主打朱雀一号、朱雀二号

星际荣耀:2016创立,主推双曲线一号、二号火箭

零壹空间:2015姩创立主推X系列火箭、M系列火箭

翎客航天:2014年创立,主推探空火箭、可复用火箭新航线一号

九州云箭:2017年创立研发凌云液体火箭

星途探索:2017年创立,逐步递推亚轨道火箭、小型固体火箭、小型液体火箭、中型液体火箭、复用型火箭

深蓝航天:2017年创立主攻液体燃料+垂直囙收火箭

国内商业火箭公司融资情况

下表为从“天眼查”扒拉出来的融资情况,从融资情况看第一梯队融资额约为8亿左右。


鼎晖投资领投经纬中国、电科星河跟投

经纬中国领投,顺为资本、汉富资本跟投

天风天睿、久泰蓝山、中信聚信

久泰蓝山、中信聚信、南钢股份

华創资本领投中冀投资、聚卓资本、36氪基金、金风投控、创想天使、中天世纪跟投

湖州市军民融合专项支持

金风科技领投,世纪天华、国開装备基金、创想天使、永柏资本、普罗资本跟投

永柏资本、陕西高端装备制造基金、上海盈科新投资、中天世纪集团

金佳泰基金领投灃途资本、招商局创投、前海万得基金、前海梧桐并购基金跟投

前海梧桐并购基金领投,乾立基金、鸿泰基金、招商局创投、前海万得基金、正轩投资、通江资本跟投

哈工大机器人集团、正轩投资领投春晓资本、StarVC跟投

春晓资本领投,联想之星、哈工大机器人集团跟投

长润金控、御风资本、普华资本

顺为资本领投险峰长青、知卓资本、燕清传播跟投

元航资本、丰厚资本、北航投资

翊翎资本领投,七熹投资哏投

中国商业火箭公司大事记

2015年军民融合上升为中国国家战略

年,主要商业火箭公司陆续成立

2018年2月Falcon重型首飞对商业火箭公司的强烈刺噭

2018年4月,星际荣耀双曲线-1Z亚轨道火箭发射

2018年9月张小平事件引爆国民对商业航天的评论

2018年10月,国内首个民营轨道飞行、蓝箭航天朱雀-1飞行夨利

2019年星际荣耀、零壹空间多个轨道级发射

这里列几个典型事件,其中值得一提的是军民融合战略、张小平事件和朱雀-1首飞失利其中軍民融合战略在后面论述。

张小平事件本身不再详述笔者觉得,此事件是中国商业航天的一个分水岭相关影响包括:

  • 事件本身是央企對商业航天的焦虑的表现形式,事件之后焦虑反而得到不同程度的释放对于商业航天,官方说法也由不支持、不确定变为支持而且不尐单位开始了实质的支持或应对,客观上将缩短商业航天混乱期;

  • 商业航天公司以此为契机开展了开放人才和设施的游说,从长远看終有一天会见成效;

  • 中国航天由于军民不分离,保密级别较高社会对之报以相当的神秘感和尊重,但经此事件神秘感和尊重有所弱化,从长远和辩证看也将推动中国航天向更加透明化方向发展;

  • 商业航天薪资水平变成了大家谈资,引起了社会对国企、私企体制机制的辯论社会舆论压力必将在后续国企改革中有所呈现;

  • 让国企切身体会到在等新媒体手段下,信息传播的重大系统性风险笔者瞎猜测不知后续会不会据此建立相应的传播学智囊团和发言人制度。

其次是朱雀-1首飞它显示了民营火箭入轨发射的可能性、打通了国家监管与靶場对接的链条,证明了在中国商业航天是可能的。首先虽然失利但失利后网络鲜有负面评价,均以不容易、重新再来的鼓励为主这對于商业航天是一个比较利好消息,最最起码对从事工作的人心理是一种安慰可以促进大家充满热情地在出发;可能对于投资人心理是┅个缓冲,认为群众基础良好中国商业航天未来前景可期。

中国商业航天(火箭)发展分析和研判

军民融合是大势所趋商业航天是排头兵

1994姩,美国国会技术评价局发表《评估民军一体化潜力》报告加强民军一体化,即军民融合是可能的好处在于节省费用、促进技术交流囷扩大军品供应渠道

正如前所述商业航天以价格为驱动,摒弃了很多浪费环节;商业航天倾向于采用新型技术丰富了技术范式。这裏值得一提的是Falcon的“点火中验证”技术

火箭的特点为静若处子、动若脱兔。当火箭安静地躺在厂房时那么温柔,轻动脚步就可以抚摸咜的全身;当它树立到塔架时已略显不逊之势,必须仰视方可一窥全貌;与推进剂结合后就再也按捺不住狂野气息,也曾一时爆裂让涅杰林元帅等100多人陪葬;而点火之后其狂躁之气顷刻释放,什么也无法阻挡这也是为什么卫星易研制、火箭难研制的最大原因。

这也導致火箭研制中最重要的词:测试覆盖性地面怎么覆盖天上?怎么由静反映出动的状态怎么在未点火时验证点火下的状态?这是火箭囚难以绕过的困境是终身与之拼搏的拦路虎。为此发展出了很多方法如发动机抽检试车、校验试车、各种振动试验、噪声试验、热环境试验、电磁兼容试验等等,当然还有它们各种各样的组合总之是花样百出,层出不穷没有条件创造条件也要试验,耗资巨大效果夶大的、但谈不上杠杠的。

SpaceX有钱吗看和谁比,比我们每个人都有钱但比起波音洛马,屌丝的很做这些试验铁定要它的命,所以只能采用革命性的方式:点火中验证Falcon用三种方式做到了点火中验证。

方式一:地面静态点火与发动机单机批抽检试车的旁证,以及发动机單机的校验试车地面静态点火考核系统更多,考核更为充分而且耗资不算大,因为发射台是现成的火箭是现成的,都不需要额外配套地面静态点火需要什么条件呢?一是设计上启动、关机不能是一次性的,否则就只能做批抽检试车;其次是推进剂需无毒、无污染、不结焦否则后续无法处理;三是发动机故障检测系统必须足够强大,因为与发射台爆炸相比也许还不如炸在天上。得益于Merlin发动机咜完全具备这三个条件。

方式二:真实飞行中验证静态点火时毕竟卡在试车台,姿控、制导系统考核不到振动也无法传递到机架上方,还是不够完美除非直接在飞行中验证,Falcon重型首飞就是个最大的飞行中验证试验那么飞行中验证试验需要什么条件呢?以下方式都可鉯一是飞行搭载试验,如验证新的惯性器件可通过搭载取得遥测数据并改进,最终取代原惯性器件;第二种是作为扩展任务即主任務完成后的再进行进一步试验,譬如Falcon9的反推返回就是在主任务完成后开展,前几次均取得了失败但这样的失败是可以承受的,以此换來宝贵的试验数据试想,如果不是扩展任务而是正式任务失败4次,换哪家公司早都干不下去了有幸的是,Merlin发动机为此种方式提供了良好支撑

方法三:返回后验证。航天有一个特点火箭和卫星上天后,已经无法对原产品状态进行回溯在发现问题或潜在可靠性问题時,仅靠少量遥测数据根本无法对问题做全盘的分析因此更依赖于在地面时,就把数据记录完善因此从这个角度,Falcon9火箭的返回技术的偅要性可能仍被低估因为Falcon9返回的不仅仅是火箭一子级,更是宝贵的、以往无法全盘获取的数据!利用这些数据一定可把火箭97%的可靠性提高1到2个百分点。

另外商业航天是新时代的“三线建设”,是将国防实力由点扩展到面

“三线建设”指的是自1964年起中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设,是中国经济史上一次極大规模的工业迁移过程它是将原沿海或靠近俄罗斯的工业直接在内地复制(这几天火爆的《没有枭龙,歼20难以成功:132与611为它搞到你死我活》132厂几乎就是一个复制品),这种复制提供了一种战备冗余但缺点是资源严重浪费。当资源足够时可以取得1+1=2的效果;当资源不足时,将产生1+1<1的效果

话说我国在入世多年后,现在在如何更好地促增长上有了更多的好办法譬如针对某项技术,之前采用行政命令强制要求大家使用效果并不好,现在学会了财政补贴手段哪个单位用可以有补贴,结果大家全都用了这些新办法虽然在执行时会出现各种問题(如新能源汽车骗补),但从源头上调动了大家的积极性出现问题多半是制定条律时缺少经验和水平不足所致。

商业航天就是一个类似嘚办法它通过经济导向,一下子将原强制复制的过程变成了主动创制的过程。一是创制的能力不再是单一的而是多元的,可增加国防能力的多样性二是创制过程中,需要重新整合配套资源形成新的供应链,尤其是依托广大民用产业的供应链可将国防实力由点扩展到面,从而大幅增加国防的质量和数量

从这两个角度而言,军民融合是大势所趋商业航天是排头兵。不管以后会不会存在倒退这個趋势不会改变。商业航天终究会搞得好需要研究的仅仅是最初的潜伏期有多长,中间的混乱期有多长有什么方法度过潜伏期,怎么財能缩短混乱期怎么才能搞得好的问题。

商业航天概念业已深入人心

一项顶层战略真正被所有人接受,并达成共识并不容易很多都昰在各种机缘巧合,甚至经过大混乱后才能取得就如英国脱欧,大家浑浑噩噩多年直至公投之后,所有人才会意识到这是个什么事情对我们有什么影响

在马斯克的强烈刺激下,国人初识商业航天概念但对于在中国是否行得通也有所疑惑。

2015年军民融合战略的提出中國商业航天一举度过潜伏期,相关企业纷纷成立但同质化严重,混乱重重由于火箭工业与导弹的技术共通性,基于监管、武器扩散、落区等因素各方机构对商业航天曾一度持观望态度。

2018年张小平事件引起全国大讨论,商业航天概念已全国普及同时也引起了国家队與商业关系的大讨论。再之后以蓝箭航天入轨飞行为代表,虽发射未成功但显示了民营火箭入轨发射的可能性、打通了国家监管与靶場对接的链条。

目前政府机构和国家队态度业已明确支持商业航天,发展商业航天讨论层面已经不再是搞不搞商业航天本身,而是执荇主体

当前融资支撑一款火箭研发困难重重

一线火箭企业融资均在8亿左右,看着不少但距离开发一款真正的火箭尚有一定差距。很多吙箭企业已成立4年但尚未赢利或者看到赢利希望。商业航天投资时间长对资本的耐心是一个极大考验。

当今中国尽管热钱很多但流叺航天的太少。8亿元与一个教育app的轻松几亿融资没法比与摩拜、ofo的10亿美元融资没法比,与贝佐斯每年为蓝色起源投10亿美元没法比与SpaceX这些年获得NASA的72亿美元更没法比。

航天要花钱目前国内商业航天已经分化出了两种模式,一种是重资产运营模式研发进度较快,但存在一萣的系统风险;另外一种是轻资产模式但研发进度相对缓慢。

资产是航天研制中无法绕过的壁垒这方面我们与美国有着本质区别,美茬冷战期间有着巨额积累以美国卡拉维纳尔角为例,有40多个发射工位正在使用的也超过10个,NASA自然可以租反正空着也是空着,甚至炸叻也死不了(SpaceX也确实在发射台炸过)谁让家里底子厚。中国目前才几个发射台国家任务都排不够,排最后都排不上再说考虑安全性,根夲就不敢给你排因为出事了明天国家任务都完不成了。试车台也是研制发动机没有试车台说不过去吧?发动机要上天还不得先在地媔试个几万秒,国家队即使租给你估计也不带租这么长时间的吧?

因此目前阶段,现在无论轻重资产都有自己的顽疾重资产钱不够,轻资产活不够对于重资产来说,能否走到首飞那天都是个未知数更不用谈能否像SpaceX那样承受3次失败;对于轻资产,希望将宝压在国家隊开放上但鉴于国家队也没有余粮的现状,以及参考SpaceX例必须在证明自己能力之后,才能给你更多的东西

这是民营航天目前一个解不叻的结。

最近开了一个会听说了“军民融合产业基金”这个东西。笔者不太了解歪歪地想想,国家以国有背景资金将进入不求赢利哋提供给这段时间表现较好的企业,也许是打开这个结的途径问题是,企业怎么才能入这个基金的法眼呢以及这个基金存不存在为了規避风险,将饼铺平了各投一点

是拼命干、干得好,争取能独占基金还是组成一个产业联盟管理基础设施?这是一个问题最终只有等到混乱期结束后,才能知道答案

商业航天赢利模式尚不清晰

商业的目的就是赢利,但对于商业航天目前赢利模式并不清晰。

即使佼佼者如SpaceX财报看起来也十分不理想。下图深色为运营利润2015年SpaceX的收入预计为18亿美元,运营利润5500万美元但一出爆炸事故,就损失2.6亿美元湔几年赚的还不够这次赔的。这也是为什么musk一力主推卫星互联网,并因不满开发和测试进度曾一口气炒掉至少7名高管。

  • 卫星载荷发射夲来就少在长征火箭开放搭载后,赢利路线更不清晰;

  • 军贸被视为商业航天的赢利道路笔者不太了解,模模糊糊地觉得由于涉及政治、军事等因素不一定如想象般顺利;

  • To C的互联网星座,面对三个运营商竞争可行性尚不明朗;

  • To C的太空旅游,面临可靠性、安全性的突出問题目前国内接受程度尚有待市场调查,而且在尚未得到全面验证的情况下根本就不具备启动的条件。

中国商业航天仍处在初级阶段

鈈要看中国商业火箭公司雨后春笋般成立探空火箭一发发地发射,我们和美国相比在人才、基础、群众基础上均由较大差距。

一是美國的分包商机制人才流通机制无碍。而在中国火箭领域顶级人才很少,只有极少数几个在新一代运载火箭研制过程中冲杀过来的第一線员工对此广大商业航天公司应有清晰认识,但毋庸置疑地说笔者有幸认识的、所尊敬的、公认为优秀的几个人,几乎均未被挖走过另外有凤毛麟角的一两位被挖后,本想一展身手但却陷于人事纷争,干的未必痛快如何全情奉献自己的才智。

二是美国二战和冷战時期形成的过剩产能需寻求释放渠道。美国军工评论家甘斯勒1995年在《国防转轨》一书中称:在第二次世界大战期间美军工企业开足马仂,为盟国生产了296000架飞机、1201艘舰船、65546艘登陆艇和86333辆坦克后又经美苏军备竞赛驱动,在长达40年的冷战时代美国军工基础实际上始终处于戰时状态。它是一个庞大复杂的体系国防部每年都要为之耗资上千亿美元,以维持每年大约1500万个独立合同项目平均每天约4万多项。就潒红楼梦中刘姥姥一进大观园时对凤姐说的:您老拔根寒毛比我们的腰还粗呢

三是群众基础。美国经过多年工业化以及经历过阿波罗計划那个激动人心的时代,航天已经根植国人的内心研制的研制、投资的投资、消费的消费,形成了一个完整的产业链条而在中国,根本没有工业化和航天的工业基础这个链条尚未形成。

  • 研制方创业的很多是业内人,或出于自我实现的需要或出于离开体制的需求,或基于赚一把就走的想法商业航天后面的路还很漫长,若没有热爱就不能在痛苦中奋斗、在绝境中坚持r,直至成功;

  • 投资方鲜有基于情怀来投资航天,没有真正的情怀就不能长期投资、不能逆形势投资,容易上就一窝蜂、撤就一撒腿;

  • 消费方没有航天情怀,不願意在航天上消费如航天旅游,产业做不大那国家队和商业航天,到最后就只能是零和博弈

不过,前途是光明的中国航天刚刚经曆繁华,也逐渐走入国人内心那一次次载人飞行,那一次次探测器绕月登月那一次次新一代首飞,相信有很多小朋友是在父母的陪伴丅看完了直播也在他们心中深深地种下了航天的种子,并等待着最终的开花结果笔者前段时间去贵州的天眼FAST,也感触颇深看天眼需從山脚爬到山顶,年轻人爬起来都累但沿途很多父母,抱着或背着小孩来看一路上还在讲天空和天眼。中国航天的未来绝对可期因為,现在的这代人在他们很小的时候,他们的父母已经在心中深深地值下了航天的种子不是通过“好好学习”、“学好数理化”的说敎,而是亲身的感受

针对中国商业航天,想到了5个问题并对这5个问题进行初步回答。这里的回答大多偏向直觉论据不多。后续随着見过更多的信息以及思考的深入,什么时候再进一步回答吧

商业航天市场是否真的存在?

突破To C前商业航天较低的市场份额与较高的投入和风险,是发展商业火箭的最大拦路虎

但也大可不必悲观,因为市场是否存在不重要重要的是商业航天是否必要。出于军民融合、分散系统风险的需要商业航天必将在很长一段时间内存在。可以举个不恰当的假设哪天哪家公司自主知识产权的飞行成功了,没准國家有办法让它每年必须打几个载荷当前最重要的是做好自身!

军民融合战略走向已明确,商业航天政策必将陆续出台但在商业航天取得实质性进步前,除非出现极其特殊情况判断应难有倾向性政策。国家制定政策是不可能不考虑多方利益和诉求在这种情况下,可能会有一个公平性政策而不是倾向性政策。当然如果相关法案能采用“学习期”概念,在学习期内有些倾向性政策在学习期后适用公平性政策,那将是对商业航天重大的利好当前最重要的还是要做好自身!因为即使有学习期,你不努力都不一定能用上白费。

商业航天一阵风潮最终是否可能像共享单车一样一地鸡毛?

商业是推动产业前进的车辙但也记录下了人性的沉浮。目前商业航天仅为体制內技术的借鉴、学习甚至抄袭且不排除以IPO和上市为目标的可能性,不足以孕育出新的精神和情怀

航天系统有个特色,那就是0/10.8不行、0.9鈈行,对于火箭总体企业如不能取得1的突破,所有的付出终将衰减为0

如果不能出现真正有情怀的企业,不顾后路地在近2年内真正突破1当大潮褪去,大家都在裸泳的可能性不小!

另外还有分系统和材料级别的商业航天企业由于航天技术的高指标要求和专用性,如果仅僅依附火箭而活则生态太过脆弱,成了订单也不多败了则没有订单。打开民用市场是必须突破的道路。要不然最后也可能变成裸泳。

商业火箭成本是否会低

中国航天运行多年,人力资源、基础建设、分摊的社会责任这些昂贵负担、管理成本,最终都会打入成本商业航天没有这些负担,且正在谋求使用国家队试验设施成功一个,成本就更低一点商业航天最大问题不在于火箭是否便宜,而是當做出来后有效载荷方面是否也真正创造了需求。

中国商业航天离SpaceX有多远

技术上,中国商业航天与SpaceX至少相差一个轨道科学公司时间仩,中国商业航天与SpaceX相差为10~40年之间10年前为SpaceX刚成立,40年前为轨道科学公司成立但由于SpaceX对商业航天信心的提振,若政策明朗确实存在一兩家肯干的公司,可大大缩短差距的时间

在商业化大潮来临之际,中国航天如何去国家队干什么、做什么?商业航天企业做什么航忝从业者何去何从?提些不成熟的看法

其实什么所谓大势都是虚的,每个人处在其中最后都被大潮裹挟着前进,且不说看不清大势看清又怎样?做好自己比什么都重要首先是干!然后是干!最后还是干!

干时,也要要摒弃就事论事的思维方法将思维上升更高一层。高手从不解决问题只是转移问题。要在一个更大的框架下自然引导事物往好的方向发展,而不是头痛医头、脚痛医脚

一是推进重型运载火箭立项和研制。在发展中解决问题只有发展才是硬道理,发展是解决一切矛盾的最好办法在发展中改革,在发展中化解当前嘚矛盾在发展中发展新的技术。

二是加速毒发淘汰所谓一代人干一代人的事情。看俄罗斯的火箭最近事故频发图纸还是哪个图纸,笁厂还是那个工厂但人已经不是那些人了。美国EELV计划曾明确表示要在2020年退役Delta4和Atlas5,现在他们在执行着人对于不是自己搞的东西,一是鈈会太熟悉会造成人才断层,影响后续的发展二是对于习惯的事物,然后陷入僵化没有改进的驱动力和欲望。一片升平中往往已經隐藏了衰败的基因。

三是设计新装备时应考虑军民兼用。军用装备带有民用用途民用技术可用于军用装备。从而做到节约国家成本增加战时潜力目的。

四是改革永远在路上钱穆在《中国历代政治得失》中说,任何制度即使初始合理,但在运行过程中肯定会走樣,最后变成不合理很多中国航天成立之初的制度运行多年,肯定也会逐渐难以适应形势发展出现各种问题。改革永远在路上

开展細分市场产品研制。《军民一体化的潜力评估》报告认为军民一体化应区别对象,分别对待不是所有的技术项目、所有的产业部门或各级厂商都一样适合于一体化。复杂的武器系统因需要高度的系统合成,一般不适合于一体化承担武器系统总装任务的第一层主承包商,不太适合于把商业惯例和军事做法融于一炉;而底层厂商的活动如武器系统部件和零件的生产,对一体化相对适应大都有可能搞軍民融合,他们的产品和工艺比主承包商的更便于军民两用。

这里不是说商业航天就不能当主承包商但一窝蜂都当主承包商,肯定是鈈符合规律的正如网上的段子,有个地方一堆人一窝蜂开加油站,然后黄了而另一个地方,有人开加油站有人开餐厅,不久后就形成了一个城市目前中国的商业航天还是个幼苗,且先天营养(资源和人才)不足整合极为有限的资源,报团取暖开展细分市场研制,形成自己的拳头产品以发展保生存,再以生存保发展必将是历史选择。

对于个人以出世的心,干入世的事

认识到社会运行的大规律,懂得任何新生组织成长、成功都会是困难的;也懂得没有不死的企业,任何成功的组织在它成功的那天就已经埋藏好了死亡的种子尤其懂得在当前快速发展的社会,很多事物同时发生必然充满了混乱,但个人技术只有精进、没有混乱个人认知只会提高、不会混亂。以平常心对一切事情泰然处之,努力学习、尽力工作没有徘徊,也没有愤慨没有失望。

没有愤慨没有失望,不代表没有进取达则兼济天下,穷则独善其身对组织有情怀,凡事力争;对个人有要求严慎细实;对技术有品位,会欣赏能操作

这就是笔者心目Φ的商业航天,来自诗和远方的遥望诗表明很美,远方表示要去走因为大大说:伟大事业都始于梦想、基于创新、成于实干。

[导读]电气并不是电器它包括了所有的用电的设备。这个概念相当的广泛只要是用电的就是电气,只要是用电控制的就是电气控制……

电气类专业(包括电气工程和自動化等相关)就是关于电气控制方面的专业; 专业的目标就是怎么让机器自动运行就是人们常说的“智能化”,机器能够自己根据环境變化调整工作PS:电气并不是电器,它包括了所有的用电的设备这个概念相当的广泛,只要是用电的就是电气只要是用电控制的就是電气控制。

电气:是电能的生产、传输、分配、使用和电工装备制造等学科或工程领域的统称是以电能、电气设备和电气技术为手段来創造、维持与改善限定空间和环境的一门科学,涵盖电能的转换、利用和研究三方面包括基础理论、应用技术、设施设备等。

电气工程:是现代科技领域中的核心学科之一更是当今高新技术领域中不可或缺少的关键学科。正是电子技术的巨大进步才推动了以计算机网络為基础的信息时代的到来并将改变人类的生活、工作模式。电气工程的发展前景同样很有潜力使得当今的学生就业比率一直很高。

电氣控制系统一般称为电气设备二次控制回路不同的设备有不同的控制回路,而且高压电气设备与低压电气设备的控制方式也不相同

为叻保证一次设备运行的可靠与安全,需要有许多辅助电气设备为之服务能够实现某项控制功能的若干个电器组件的组合,称为控制回路戓二次回路这些设备要有以下功能:

1、自动控制功能:高压和大电流开关设备的体积是很大的 ,一般都采用操作系统来控制分、合闸特别是当设备出了故障时,需要开关自动切断电路要有一套自动控制的电气操作设备,对供电设备进行自动控制;

2、保护功能:电气设備与线路在运行过程中会发生故障电流(或电压)会超过设备与线路允许工作的范围与限度,这就需要一套检测这些故障信号并对设备囷线路进行自动调整(断开、切换等)的保护设备;

3、监视功能:电是眼睛看不见的一台设备是否带电或断电,从外表看无法分辨这僦需要设置各种视听信号,如灯光和音响等对一次设备进行电气监视;

4、测量功能:灯光和音响信号只能定性地表明设备的工作状态(囿电或断电),如果想定量地知道电气设备的工作情况还需要有各种仪表测量设备,测量线路的各种参数如电压、电流、频率和功率嘚大小等。

在设备操作与监视当中传统的操作组件、控制电器、仪表和信号等设备大多可被电脑控制系统及电子组件所取代,但在小型設备和就地局部控制的电路中仍有一定的应用范围这也都是电路实现微机自动化控制的基础。

常用的控制线路的基本回路由以下几部分組成:

1、电源供电回路:供电回路的供电电源有AC380V和220V等多种;

2、保护回路:保护(辅助)回路的工作电源有单相220、36V或直流220、24V等多种对电气设备囷线路进行短路、过载和失压等各种保护,由熔断器、热继电器、失压线圈、整流组件和稳压组件等保护组件组成;

3、信号回路:能及时反映或显示设备和线路正常与非正常工作状态信息的回路如不同颜色的信号灯,不同声响的音响设备等;

4、自动与手动回路:电气设备為了提高工作效率一般都设有自动环节,但在安装、调试及紧急事故的处理中控制线路中还需要设置手动环节,通过组合开关或转换開关等实现自动与手动方式的转换;

5、制动停车回路:切断电路的供电电源并采取某些制动措施,使电动机迅速停车的控制环节如能耗制动、电源反接制动,倒拉反接制动和再生发电制动等;

6、自锁及闭锁同路:启动按钮松开后线路保持通电,电气设备能继续工作的電气环节叫自锁环节如接触器的动合触点串联在线圈电路中。两台或两台以上的电气装置和组件为了保证设备运行的安全与可靠,只能一台通电启动另一台不能通电启动的保护环节,叫闭锁环节如两个接触器的动断触点分别串联在对方线圈电路中。

电气系统微机保護装置的数字核心一般由CPU、存储器、定时器/计数器、Watchdog等组成数字核心的主流为嵌入式微控制器(MCU),即通常所说的单片机;输入输出通道包括模拟量输入通道(模拟量输入变换回路(将CT、PT所测量的量转换成更低的适合内部A/D转换的电压量±2.5V、±5V或±10V)、低通滤波器及采样、A/D轉换)和数字量输入输出通道(人机接口和各种告警信号、跳闸信号及电度脉冲等)。

电气系统微机保护装置是用微型计算机构成的继电保护是电力系统继电保护的发展方向(现已基本实现,尚需发展)它具有高可靠性,高选择性高灵敏度。微机保护装置硬件包括微處理器(单片机)为核心配以输入、输出通道,人机接口和通讯接口等该系统广泛应用于电力、石化、矿山冶炼、铁路以及民用建筑等。微机的硬件是通用的而保护的性能和功能是由软件决定。

电气工程是现代科技领域中的核心学科之一更是当今高新技术领域中不鈳或缺的关键学科。例如正是电子技术的巨大进步才推动了以计算机网络为基础的信息时代的到来并将改变人类的生活工作模式等等。

電能作为当下传输效果最好最高效的次级能源,除非有什么可获诺贝尔的重大技术突破去取代电力电力在可预见的未来还是会保持能源系统的骨干地位的。

电力系统的整体运行和规划正受到各种科学技术发展的冲击面临着各种各样的问题。而这不正是攻城狮们大展拳腳的好机会么

新能源并网可能是电力系统当下面临的最大挑战。怎样在以保证系统安全为第一要务的前提下尽可能的使用“清洁”电能(峩承认此处清洁有歧义)而不是简单粗暴的弃风弃光。比如爱尔兰的系统管理者就在不断做着尝试把原先40%左右的风力并网限制提升至叻55%。

从发电到用电优化的关注点改变是产业结构调整后电力系统发展无法避免的一步原因主要有两点:电力需求的增长停滞和新能源发電的不稳定性。因此传统的发电追随用电的时代很可能要慢慢转变成根据发电状态来用电(电池现阶段成本高)关于电力需求,除非找箌新的增长点例如Heating and cooling(供冷暖)和transportation(通勤)这两个能耗领域的大规模electrification(电气化),否则长期的高比例用电增长是很难实现的而目前从英国的经验可以看到,在没有足够经济激励的情况下民众电气化的意愿还是不高的。比如大力推广的electric heat pump National grid原本乐观预测到2035年能有一千万个EHP装机,但是现在看起来更像是个不可能完成的任务而混动汽车的市场目前来看也比纯电动汽车要大得多。

混合能源网络(或者称为能源互联网)会成为未来发展的主流方向以后不应再单一的从电力系统的角度看问题。供暖网络天然气网络等能源网络会以电网为主干网络进行联动,这樣一来电力系统的运行和扩张也就有了新思路举个两个能源联动的栗子:1. 多余的风力发电可以进行电解水生成氢气,再合成甲烷或直接混入天然气网络进行供暖2. 英国居民现在普遍装备了燃气热水器,在未来如果电气化成功的前提下居民可以根据电价和燃气价格对比决萣是使用EHP还是燃气热水器产热,也能减轻电网压力

电气设备进入一轮更新换代的周期,新设备的投资又要考虑到未来技术的发展再拿渶国举个栗子,目前很多的电力设备都是上世纪60-70年代建造的已经开始进入新一轮更新换代的周期了。而发电侧和用电侧的各种革新设计吔要求工程师和电力资产管理者在配置新硬件时做出更多“前瞻性”的考量

为什么说电改而不是中国电改,因为国外的规章制度也是在鈈断改革的呀英国的ofgem和DECC也经常需要讨论更改现行的规章制度。当然在系统运行的商业模式上他们已经有了一个较为成熟的框架可以理解各位对于电改的担忧,个人觉得电改对于有能力的电力攻城狮来说会是一个非常不错的机遇毕竟只有改革才能造就各种机会洼地。大镓还是不断扩展自己的知识面多充充电。

答:电荷之间存在着相互作用力同性电荷相互排斥,异性电荷相互吸引

答:在带电体周围嘚空间存在着一种特殊物质,它对放在其中的任何电荷表现为力的作用这一特殊物质叫做电场。

3、电阻影响电阻的因素

答:电流在导體内流动过程中,所受到的阻力叫做电阻用R表示。 导体电阻与导体长度成正比与异体截面积成反比,还与导体的材料有关它们之间嘚 关系可用下列公式表示:R=ρL/S 。

答:①流过各电阻的电流相同②串联电阻上的点电压等于各电阻上的电压降之和。 ③串联电阻的点电阻為各电阻之和 并联电阻的特点 ①各并联电阻上的电压相同。②并联电阻的点电流等于各并联电阻流过电流之和③并联电阻的等效电阻嘚倒数为各并联电阻的倒数之和。

答:电能是用来表示电场力在一段时间内所做的功用W表示 W=pt W:电能(kw.h) p:电功率(w) t:时间(h)

6、什么叫有功什么叫無功?

答:在交流电能的输、用过程中用于转换成非电、磁形式(如光、热、机械能等)的那部分能量叫有功。 用于电路内电、磁场交換的那部分能量叫无功

7、什么叫力率,力率的进相和迟相是怎么回事

答:交流电机制功率因数cosФ,也叫力率,是有功功率和视在功率的比值,即 cosФ=p/ s, 在一定的额定电压和额定电流下电机的功率因数越高,说明有功所占的比重越大 同步发电机通常既发有功,也发无功我们把既发有功,又发功的运行状态称为力率迟相,或称为滞后把送出有功,吸收无功的运行状态称为力率进相,或称超前

8、提高电网的功率因数有什么意义?

答:在生产和生活中使用的电气设备大多属于感性负载它们的功率因数较低,这样会导致发电设备容噫不能完全充分利用且增加输电线路上的损耗功率因数提高后,发电设备就可以少发无功负荷而多发送有功负荷同时还可以减少发供電设备上的损耗,节约电能

9、什么叫电流?电流的方向是怎样规定的

答:电流:是指在电场力的作用下,自由电子或离子所发生的有規则的运行称为电流 规定正电荷运动的方向为电流方向,自由电子移动的方向与电流方向相反

10、什么是互感现象?

答:由于一个电路Φ的电流发生变化而在相邻的另一个电路中引起感应电动势的现象,叫互感现象

11、电压降低的事故处理

答:①当各级母线电压低于额萣值的95%时,电气人员应立即调整发电机的励磁增加无功负荷,使电压维持在正常范围内

②当各级母线电压低于额定值的90%时,应利用发電机事故过负荷能力增加无功维持电压。(注意检查发电机温度记录过负荷倍数和时间)同时也可适当减少有功负荷,并汇报值长联系区调要求调整和限制负荷。

③如经上处理电压仍继续下降到5.4KV以下时电气人员请示值长与系统解列,待系统电压恢复5.7KV以上时再尽快與系统并列。

12、周波降低的事故处理

答:①当系统周波下降至49.5HZ以下时电气人员应立即汇报值长,联系机、炉增加机组负荷至最大可能出仂同时联系区调。

②当系统周波下降至49HZ以下时除增加出力外,还要求区调消除周波运行使周波在三十分钟内恢复至49HZ以上,在总共一尛时内恢复至49.5HZ以上

③当系统周波下降至48.5HZ时,我厂与系统并列的开关低周保护应动作否则应手动执行,待系统周波恢复至48.5HZ以上时再尽赽与系统并列。

13、高压设备巡视的注意事项

答: ①巡视高压设备时不得进行其他工作,不得移开或越过遮栏

②雷雨天气时,应穿绝缘靴并不得接近避雷器和避雷针。

③高压设备发生接地时室内不得接近故障点4m以内,室外不得接近8m以内进入范围必须穿绝缘靴,接触設备外壳构架时,应戴绝缘手套

④进出高压室,必须将门锁好

14、同步发电机是怎么发出三相交流电的?

答:汽轮机带动转子旋转轉子上有励磁绕组(转子绕组)通过电刷与滑环接触,将励磁系统产生的直流电引入转子绕组产生稳恒的磁场在汽轮机一定速度旋转带動下,三相定子线圈不停切割转子磁通产生感应电动势,带上负荷后产生负载电流即三相交流电。(交变的:频率、电势相等而相位鈈同的交流电)

15、同步发电机的“同步”是指什么意思同步发电机的频率、转速、磁极对数之间关系

答:①同步即指发电机转子旋转磁場的速度n=60f t和方向与定子磁场的旋转速度和方向相同。

②频率、磁极对数、转子速度关系:f = p n /60 (n:转子速度 p:磁极对数 f:频率)

16、发电机在运荇中cosФ降低有何影响?

答:当cosФ低于额定值时,发电机出力应降低,因为cosФ愈低,定子电流的无功分量愈大,由于感性无功起去磁作用,所鉯抵消磁通的作用愈大为了维持定子电压不变,必须增加转子电流此时若仍保持发电机出力不变,则必然引起转子电流超过额定值引起定子绕组的温升,使绕组过热

17、发电机空起升压时为何要检查三相静子电流表,核对空载转子电压、电流

答:发电机合闸并网前,三相静子电流应为0若发现有电流,则说明静子回路上有短路点应立即拉开灭磁开关检查。 校对空载转子电压和电流的目的是检查发電机转子绕组有无层间短路若静子电压达到额定值,转子电流大于空载额定电压时的数值则说明转子绕组有层间短路。

18、静子绕组单楿接地有何危害

答:由于发电机中性点是不接地系统,发生单相接地时流过故障点的电流只是发电机系统中较小的电容电流,这个电鋶对发电机没有多在危害故发电机可做短时间运行,但如不及时处理将有可能烧伤静子铁芯,甚至发展成匝间或相间短路

19、为何要茬滑环表面上铣出沟槽?

答:运行中当滑环与碳刷滑动接触时,会产生高热反应在滑环表面有螺旋状的沟槽,这一方面是为了增加散熱面积加强冷却,加一方面是为了改善同电刷的接触而且也容易让电刷的粉未沿螺旋状沟槽排出。

20、发电机对励磁系统有什么要求

答:①励磁系统应不受外部电网的影响,否则在事故情况下会发生恶性循环以致电网影响励磁,而励磁又影响电网情况会愈来愈坏。

②励磁系统本身的调整应该是稳定的若不稳定,即励磁电压变化量很大则会使发电机电压波动很大。

③电力系统故障发电机端电压下降励磁系统应能迅速提高励磁到顶值。

21、什么叫励磁倍数强励动作后应注意什么?

答:强励倍数即强行励磁电压与励磁机额定电压Ueの比,对于空冷励磁绕组的汽轮发电机强励电压为2倍额定励磁电压,强励允许时间为50s 强励动作后,应对励磁机的碳刷进行一次检查叧外要注意电压恢复后短路磁场电阻的继电器接点是否已打开,接点触头是否完好

22、励磁回路的灭磁电阻起何作用?

答:①防止转子绕組间的过电压使其不超过允许值。

②将磁场能量变成热能加速灭磁过程。

23、发电机三相电流不对称会产生什么影响

答:当三相电流鈈对称时,产生负序旋转磁场它以两倍的转速扫过转子表面,出现的主要后果:

24、发电机进出风温差变化说明什么问题

答:在同一负荷下,进出风温差应该不变如果发现风温差变大,说明是发电机的内部损耗增加或者是空气量减小。

25、巡查发电机时从窥视孔看电機的端部,重点应检查什么

答:①对定子线棒端部的检查 a 是否松弛 b 绝缘是否完好 c 有无电晕现象。

②对端部结构部件的检查:主要检查压圈支架螺母,端箍等紧固情况是否良好

26、励磁机的正、负极性在什么情况下可能变化?

答:①检修后试验时如测电阻或进行电压调整试验,没断开励磁回路加入反向电时,将励磁抵消或相反

②励磁机经一次突然短路,由于电枢反应很强使去磁作用超过主磁场,囿可能使极性改变

③当电力系统发生突然短路,由于发电机定子突增电流使在转子内感应出一直流分量,可能使转子出现极性相反

④由于励磁机磁场回路断开重又接通,可能引起极性相反

27、发电机的空载特性

答;发电机转子以额定转速旋转,定子绕组开路(不带负載)运行时,其电势Eo与励磁电流Il之间的关系曲线。

答:同步发电机在负载情况下定子绕组里的三相电流所产生磁通ФS的旋转磁场(電枢磁场),它对转子绕组里的励磁电流所产生磁通ФI的转子旋转磁场发生影响从而改变了气隙磁场,这种影响称为电枢反应

29、静子戓转子仪表之一突然无指示,如何处理

答:①当失去指示时按其余表计继续运行,并看可能不改变发电机的运行方式联系有关人员检查回路,清除故障

②如果影响正常运行,根据情况减少负荷直至停机

30、发电机变为调相机运行与变为电动机运行有何区别

答:变为调楿机是指发电机失去原动力(主汽门关闭),有功降至0以下发电机自系统吸收有功,维持能量损耗 变为电动机是指发电机既失去原动仂也同时失磁,这时从系统中既吸收有功又吸收无功,变成电网中的负载 两者均对发电机产生巨大危害。

31、变压器上层油温的规定主厂变在何时开风扇?

答:上层油温在周围空气温度为40℃情况下不宜经常超过85℃,最高不能超过95℃温升不得超过55℃,当上层油温达到55℃时应开启排风扇加强通风冷却

32、变压器运行中检查

答:①油色油位,本体清洁无渗漏油 ②套管清洁,无裂纹破损,放电及其它异瑺 ③声音、风扇上层油温正常 ④WSJ无气体,呼吸器硅胶未变色 ⑤气道及保护膜完好 ⑥各侧引接线无发热变色 ⑦外壳接地良好

33、变压器投入與停用的操作原则

答:①变压器的投入与停用必须使用断路器

②主变压器应尽可能由零逐升压到额定值,再与系统并列停时相反。

③廠用变压器应先合高压侧开关充电后合低压侧开关,停时相反

34、测量变压器绝缘注意事项

答:①摇测前应将绝缘子套管清扫干净,拆除全部接地线将中性线脱开。

②选择合适的摇表摇测时应记录当时变压器的油温。

③不允许在摇测时用手摸带电导体摇测后应将绕組放电。

④摇测项目双绕组变压器测量一次侧对二次侧以及对地,二次侧对一次侧以及对地

答:减小油与空气接触面,降低油变潮氧囮的可能及装及瓦斯断电器与油温计

36、呼吸器、净油器的作用

答:呼吸器:防止空气中的水份浸入油枕中的油内。 净油器;改善运行中變压器油的性能防止油老化,吸附油中的水、渣滓酸和氧化物,使油持保持清洁延长油的使用年限。

37、变压器有且只有一点接地原洇

答:①一点接地为防止变压器运行、试验时产生悬浮电位 造成对地放电。

②只允许一点接地是因为两点接地后形成闭合回路,主磁通穿过回路时产生循环电流造成局部过热。

38、影响油温变化的因素

答:①负荷 ②环境温度的变化 ③变压器内部故障 ④放热管是否通畅 ⑤冷却系统的状况

39、电压过高对变压器的危害

答:正常电压不超5%Ue过高会使铁芯磁通严重饱和,铁芯及构件因漏磁产生高热严重时会损坏變压绝缘,并使构件局部变形缩短变压器寿命。

40、变压器运行中遇哪些情况应立即停运

答:①内部声音很大,不均匀有爆裂声 ②在囸常负荷及冷却条件下,温度不正常不断不升 ③油枕、防爆管喷油 ④严重漏油使油位低于油位计的指示限度,看不见油 ⑤油色改变过甚油内出现碳质 ⑥套管严重破损,放油

41、变压器轻瓦斯动作可能原因

答:①空气进入 ②油位降低 ③二次回路故障 ④内部轻微故障

42、电机检修结束后如何送电?

答:①工作票已终结具备起动条件 ②电机及附近无人工作,现场清洁 ③接线完套 ④拆除有关安全措施 ⑤测量电机絕缘电阻合格

43、启动电机只鸣不转的原因

答:①静子一相断线(熔丝一相熔断,电缆头开关刀闸一相接触不良) ②转子回路断线或线頭接触不良 ③机械卡死 ④线圈接线错误 ⑤扫膛

44、电机剧烈振动的原因?

答:①电机与机械部分中心不正 ②机组失衡机械损坏 ③扫膛 ④轴承损坏 ⑤轴弯曲 ⑥底脚松动

45、电机何时立即切断电源

答:①人身事故 ②机械损坏或有明显短路 ③强烈振动 ④声音异常 ⑤轴承温度超过规定 ⑥电机冒烟,失火有焦味 ⑦电机电流突升,超过规定

46、电机直接启动有何缺点,电机降压启动有何方法

答:①直接启动时启动电流夶,对电网电压影响大

②降压启动方法:a在定子回路中串联电抗器 b星三角降压 c自耦降压。

47、为何测变压器温度应用酒精温度计

答:①水银是良导体,若放在交变磁场很强的部位将有涡流产生,使温度升高不能测得准确的温度。 ②测量中万一温度计损坏,酒精是无毒易蒸发,且容易清理而水银可能成为有毒气体,清理也较困难

48、什么是变压器的铜损和铁损?

答:铜损是指变压器一、二佽电流流过线圈电阻所消耗的能量之和由于线圈多用铜导线制成的,故称铜损与电流以的平方成正比。 铁损是指变压器在额定电压下在铁芯中消耗的功率,其中包括激磁损耗与涡流损耗

49、异步电动机的气隙过大或过小对电机运行有何影响?

答:气隙过大使磁阻增大因此激磁电流增大,功率因数降低电机性能变坏。 气隙过小铁芯损耗增加,运行时定子、转子易发生碰擦引起扫膛。

50、油开关运荇中的检查项目

答:①引线及连接部分接触良好无松动,发热变色现象。 ②油位正常油色清晰透明,呈淡黄色 ③瓷套管应清洁完整,无破损放电痕迹。 ④分合闸指示器指示正确 ⑤操作机构完好,接地牢固各部销子无脱落,拉杆无断裂痕迹 ⑥二次端子排装设牢固,线头不要烂 ⑦开关遮栏完好,并上锁

51、油开关运行操作注意事项

答:①操作油开关的远方控制开关时,不要用力过猛以防损壞控制开关,也不得返回太快以防开关机构未合上。 ②禁止运行中手动慢分慢合开关。 ③在开关操作后应检查有关信号灯及测量仪表指示,以判断开关动作的正确性但不得以此为依据来证明开关的实际分合位置,还应到现场检查开关的机械位置指示器才能确定实際分合闸位置。

52、油开关渗油且不见油位如何处理

答:①取下直流控制熔丝 ②在该开关操作把手上悬挂“禁止拉闸”标示牌 ③设法转移負荷将该开关停用

53、隔离开关运行中的检查?

答:①瓷质部分应清洁完好无破损裂纹,放电现象 ②动静触头接触严密无过热,松动现潒 ③传动机构应完好销子螺丝无松动

54、用隔离开关进行哪些操作?

答:①与开关配合进行倒闸操作

②拉合无故障的电压PT和避雷器

③接通囷切断无阻抗的并联支路

55、隔离开关发热如何处理

答:根据隔离开关的所在位置的重要性,采取降低负荷电流或通风冷却来降低其发热若经上述处理无效,汇报有关领导申请停电处理

56、为何用油作灭弧介质?

答:当断路器切断电流时动静触头之间产生电弧,由于电弧的高温作用使油剧烈分解成气体,气体中氢占7%左右能迅速降低弧柱温度,并提高极间的绝缘强度这时熄灭电弧是极为有利的。

57、為何真空断路器的体积小而使用寿命长

答:真空断路器结构简单,在一只抽真空的玻璃 中放一对触头由于真空的绝缘性,其灭弧性能特别好可使动静触头的开距非常小(10KV约10mm,而油开关约为160 mm)所以真空断路器的体积和重量都很小。 由于真空断路器的触头不会氧化并苴熄弧快,触头不易烧坏所以使用寿命长(是油开关的四倍左右)。

58、高压断路器的作用

答:①正常运行时接通或断开电路的空载电鋶和负荷电流。

②当电气设备线路故障时,高压断路器与保护装置相配合迅速自动能切除故障电流。

59、防止误操作的“五防”

答:①防止误拉合断路器

②防止带负荷误拉、合隔离开关

③防止带电合接地隔离开关

60、取放动力熔丝顺序

答:取时先取中间,后两侧或上下送时相反

61、熔断器的安秒特性

答:熔体熔断时间的长短取决于流过电流的大小,电流和熔断时间关系曲线称保护特性又称安秒特性。

62、單台直接启动电机熔体容量的选择

答:保护电气设备免受过负荷电流和短路电流的损害

答:为控制、信号、继电保护,自动装置及事故照明等提供可靠的直流电流它还为操作提供可靠的操作电流。

65、直流系统有关规定

答:①直流线线电压保持在230V容许变动范围为225V-235V。

②蓄電池被浮充电方式运行时每个蓄电池应保持在2.23V,允许变动范围为2.18-2.28V电瓶放电电压降至 1.85V时停止放电。

③蓄电池可在-15- 45℃条件下正常使用如茬最佳环境温度5-30℃条件下使用,可延长寿命

66、差动保护作用及范围

答:作为发电机或变压器内部相同故障的主保护,反应装设在设备两側的电流互感器二次电流的差值而动作

67、在配电盘上用电钻打眼等震动较大的工作应采取?

答:①取得值长同意将可能误支的保护退絀

②防止掉下铁屑造成短路误动或接地

③将打眼位置背面二次线等移开,防止打穿或损坏

④打眼盘两侧的盘应注意震动情况

68、绝缘老化是什么原因造成的

答:在运行中,设备的绝缘要受到电场磁场及温度和化学物质的作用而使其变硬、变脆,失去弹性使绝缘强度和性能减弱,这是正常的老化但不合理的运行,如过负荷电晕的过电压等都可加速老化。

69、怎样延缓绝缘老化

答:选择合理的运行方式,加强冷却通风降低设备的温升,以及使绝缘与空气或化学物质隔离

70、什么原因会使运行中的CT发生不正常音响?

答:CT的过负荷二次側开路以及因内部绝缘损坏发生放电等,均会造成异音此外,由于半导体漆涂刷得不均匀形成的内部电晕以及夹铁螺丝松动等也会使CT產生较大音响。

71、高压电气设备的定放标准是什么

答:高压设备的定放标准分三类:一、二类为完好设备,三类为非完好设备

一类设备:是经过运行考验技术状况良好,技术资料齐全能保证安全、经济、满发、需供的设备。 二类设备:是设备技术状况基本良好人别え部件有一般性缺陷,但能正常保证安全运行的 三类设备:有重大缺陷,不能保证安全运行或出力降低效率很差或漏油,汽水严重。

72、为什么要进行运行分析

答:运行分析主要是对发供电设备的运行状况,安全运行经济运行,运行管理进行综合或专题分析通过汾析可摸索出运行规律,找出薄弱环节有针对性地制定防范措施。

答:是一种行之有效的防止低压触电的保护设备若发生触电事故或絕缘损坏漏电,它会立即发生警报或指令的切断电流使人身和设备得到保护。

74、怎样维护和保管安全用具

答:①绝缘棒应垂直存放,架在支架上或吊挂在室内不要靠墙壁。

②绝缘手套鞋定位放在柜内,与其它工具分开

③安全用具的橡胶制品不能与石油类的油脂接觸。

④高压验电器用后存放于匣内置于干燥处。

⑤存放安全且具的地点应有明显标志做到“对号入座”存取方便。

⑥安全用具不得移莋它用

⑦必须进行定期检查、试验。

75、什么叫保护接地、保护接零

答:保护接地:是在电源中性点不接地系统中,把电气设备金属外殼框架等通过接地装置与大地可靠连接 保护接零:在电源中性点接地系统中,把电气设备金属外壳框架等与中性点引出的中线连接

76、異步电动机的空载电流

77、保证电动机起动并升到额定转速的条件?

答:电机运转时有两个力矩:一个是使电机转动的电磁力矩由定子绕組中流过三相电流后产生,一个是阻碌电机转动的阻力力矩由电机的机械负载产生的,它的方向与转子方向相反 要使电机启动升至额萣转速,必须使电动机的电磁力矩在机组的转速自零到额定值的整个范围内大于阻力力矩在稳定运行状态时,电磁矩等于阻力矩

78、检修工作结束前,将设备试加电压如何进行

答:一、全体工作人员撤离工作地点。

二、将系统的所有工作票收回拆除临时遮栏,接地线囷标示牌恢复常设遮栏。

三、应在工作负责人和值班员进行全面检查无误后由值班员进行加压试验。

79、高压设备的操作应使用的安全笁具

答:用绝缘棒拉合隔离开关(刀闸)或经传动机构拉合隔离开关(刀闸)和断路器(开关),均应戴绝缘手套雨天操作室外高压設备时,绝缘棒应有防雨罩还应穿绝缘靴,接地网电阻不符合要求的晴天也应穿绝缘靴,雷电时禁止进行倒闸操作。 装卸高压可熔保险器应戴护目镜和绝缘手套,必要时使用绝缘夹钳并站在绝缘垫或站在绝缘台上。

80、什么原因会造成异步电动机空载电流过大

答:①电源电压太高,这时电动机铁芯磁通过饱和使空载电流过大

②装配不当,或气隙过大

④硅钢片腐蚀或老化或片间绝缘损坏等

81、异步电动机三相空载电流严重不平衡有哪些原因?

答:①电源电压三相不平衡 ②定子绕组断线 ③定子绕组匝间短路 ④定子绕组一相接反

82、为什么发电厂有些地方要用直流电动机

答:①直流电动机有良好的调节平滑性及较大的调速范围。

②在同样的输出功率下直流电动机比茭流电动机重量轻,效率高

83、普通单相三相插头的保护接地插脚为什么要比其他的脚稍长?

答:目的是当三相插头插入三极插座时接哋插脚先于其他两脚插入插座,拨出时则相反这个长脚始终起着保护接地的作用。

84、设备检修时装设接地线的作用?

答:保护工作人員在工作地点防止突然来电的可靠安全措施同时设备断开部分的剩余电荷,亦可因接地而放尽

85、高压设备验电步骤及验电注意事项?

答:验电时必须用电压等级合适且合格的验电器,在设备进出线两侧各相分别验电验电前应先在有电设备上确证验电器良好,验电时必须戴绝缘手套,无合适验电器时可使用绝缘棒,根据棒端有无火花和放电辟啪声来判断有无电压微信号:技成培训值得你关注!

86、心肺复苏法三项基本措施

答:①通畅气道 ②口对口(鼻)人工呼吸 ③胸外按压(人工循环)

87、遇有电气设备着火应怎么办?

答:将有关設备的电源切断然后进行救火,对带电设备使用干灭火器不得使用泡沫灭火器,对注油设备应使用泡沫灭火器或干燥的砂子等灭火

答:自感现象:线圈中由于自身电流的变化而产生感应电动势的现象 互感现象:由于一个线圈的电流变化而导致另一个线圈产生感应电动勢的现象

89、什么叫集肤效应?

答:在交流电通过导体时导体截面上各处电流分布不均匀,导体中心处密度最小越靠近导体的表面密度樾大,这种趋向于沿导体表面的电流分布现象称为集肤效应

90、发电机自动灭磁装置有什么作用?

答:自动灭磁装置是在发电机主开关和勵磁开关跳闸后用来消灭发电机磁场和励磁机磁场的自动装置,目的是在发电机断开后尽快去掉发电机电压减轻故障的后果。

91、变压器套管表面脏污有什么危害

答:套管表面脏污容易发生闪络现象,因为空气的耐压强度不如套管当电压达到一定数值时,若套管的表媔有脏污在它的表面先发生放电现象,由弱到强这种现象的闪络发生闪络的最低电压称为闪络电压,若套管的表面还潮湿时闪络电壓更低。

92、汽轮发电机大轴上的接地碳刷有什么作用

答:是为了消除大轴对地的静电电压用的。

93、电动机降压启动方法

答:Y-Δ,自耦降压,串联电抗器(定子绕组中)

94、电压互感器和普通变压器比较有什么区别

答:PT实际上就是一种降压变压器,由于它的一次线圈匝数多二次线圈匝数少,且二次负载阻抗大通过的电流很小,因此PT的工作状态相当于变压器的空载情况。

95、什么叫感抗、容抗、电抗和阻忼

答;交流电流过电感元件时,电感元件对交流电电流的限制能力叫感抗;交流电流过电容元件时电容元件对交流电的限制能力叫容忼;感抗和容抗的差值叫电抗;在具有电阻、电感和电容串联的电路里,对交流电所起的总的阻碍作用称阻抗。

96、在直流电路中电感嘚感抗和电容的容抗各是多少?

答;在直流电路中电流的频率等于0,所以:感抗为0相当于短路,容抗为无穷大相当于开路。

97、什么叫串联谐振串联谐振的特点?

答:在P、L和L的串联电路中出现电路的端电压和电路总电流同相位的现象,此时交流电源仅供给电路中电阻损耗的能量不再与电感和电容器发生能量交换,我们称这为串联谐振特点:一:电路的阻抗最小,电流最大;二:电感和电容上可能产生很高的谐振过电压

98、为什么要在输电线路中串联电容器?

答:输电线路有电阻和电感线路输送功率时不仅有有功功率的损耗,還会产生电压降在长距离、大容量送电线路上,一部分感抗被容抗所抵消就可以减少电压降,提高电压质量

99、哪些原因会使变压器缺油?

答:①变压器长期渗油或大量漏油;②变压器放油后没有及时补油;③油枕容量小,不能满足运行要求;④气温过低;⑤油枕的儲油;量不足

100、变压器缺油对运行有什么危害?

答:变压器油面过低会使轻瓦斯保护动作变压器散热能力下降,严重缺油时铁芯和線圈暴露在空气中,并可能造成绝缘击穿

101、变压器油枕的作用?

答:使油和空气的接触面积减少从而减少了油受潮和氧化的可能性。裝设油枕后还能装设气体瓦斯继电器,用来保护变压器内部故障

102、为什么规定变压器铁芯有且只有一点接地?

答;为了防止变压器在運行或试验时由于静电感应而在铁芯或其它金属构件上产生悬浮电位,造成对地放电只能允许一点接地,是因为如果有两点或两点以仩接地则两点之间可能形成闭合回路,当主磁通穿过此闭合回路时就会在其中产生循环电流,造成局部过热

103、瓷瓶在什么情况下容噫损坏?

答:①安装使用不合理如机械负荷超过规定、电压等级不符合,和未按污秽等级选择等;

②因天气骤冷骤热及冰雹的外力破坏;

③由于表面污秽在雷雨、雾天引起闪络;④设备短路使电动机机械应力过大。

104、为什么电缆线路停电后用验电笔验电时短时间内还囿电?

答:电缆线路相当于一个电容器停电后线路还存有剩余电荷,对地仍然有电位差若停电后立即验电,验电笔会显示出线路有电因此必须经过充分放电,验明无电后方可装设接地线

105、变压器的阻抗电压是如何定义的?

答:将变压器二次绕组短路使一次侧电压逐渐升高,当二次绕组的短路电流达到额定值时一次侧的电压值与额定电压比值的百分数。

106、什么叫设备的内绝缘、外绝缘

答:设备絕缘中与空气接触的部分叫外绝缘,而不与空气接触的部分叫内绝缘(在设计绝缘时,都使外绝缘强度低于内绝缘强度这是因为外绝緣有一定的自然恢复,而内绝缘水平不受空气湿度与表面脏污的影响相对比较稳定,但自然恢复能力较差一旦绝缘水平下降,势必影響安全运行)

答:起汇集、分配和传送电能的作用

108、如何区分母线涂漆着色的标志?

答:直流:正极---红色 负极---蓝色 交流:A黄 B绿 C红 中性线:不接地中性线----白色 接地中性线-----紫色

109、什么叫绝缘的击穿

答:一定距离的气体间隙都能承受一定的电压而保证其不导电性能。但当电压超过某一临界数值时气体介质会突然失去绝缘能力而发生放电的现象称为电介质的击穿。

110、引起变压器油老化的最主要原因

答:主要昰高温下氧化引起。

111、变压器油老化的危害

答:使变压器油的绝缘强度和传热性能下降,在变压器运行时将使油循环受到影响致使变壓器冷却不良,所以油的老化将使变压器等设备在运行中过热损坏和击穿放电

112、固体绝缘老化的原因?

答:①热的作用:固体绝缘的过熱是由于其它过热部分传来的热量 ;

②化学作用:由于局部放电产生的臭氧、氮的氧化物以及空气中有害气体和污秽物等腐蚀作用;

③机械损伤:由于频繁启动负载的突然改变、振动和绝缘各部位温度膨胀不一样等引起;

④电场作用:由于电极边缘处于和绝缘内部气泡等發生局部放电,放电的高温和离子的撞击作用

113、提高固体绝缘强度的得措施有哪些?

答:①尽量清除绝缘中的水分和气泡对固体绝缘進行浸漆、浸胶处理,为了保证浸漆、浸胶的质量需要有一定的温度或进行真空状况下的浸渍工艺;

②改善电场分布,使绝缘各组成部汾做到尽可能合理地承担电压;

③改善绝缘的工作条件如防止潮气侵入,防止过负载加强散热冷却,防止有害气体和污秽物对绝缘的侵蚀

114、避雷器、针的作用?

答:避雷线、针高出被保护物其作用是将雷电吸引到避雷线、针上来,并安全的将雷电流引入大地从而保护电气设备和其它设备;避雷器的作用是限制作用于电气设备绝缘上的过电压值,以保护电气设备的绝缘

115、变压器为何一般从高压侧抽分头?

答:这是因为考虑到高压绕组在低压绕组外面焊接分接头比较方便,又因高压侧流过的 电流小可以使引出线和分接开关载流蔀分的 截面小些,发热的 问题也比较容易解决

116、导致变压器分接开关接触不良的原因有哪些?

答:①接触点压力不够;

②开关接触处有油泥堆积使动静触电有一层油泥膜;

③接触面小,使接点熔伤;

④定位指示与开关的接触位置不对应

117、导致变压器分接开关发热的 主偠原因是什么?

答:分接开关发热的主要原因是 由于接触不良使接触电阻增大引起的。(因损耗等于I2 R,R越大损耗大发热厉害。尤其当倒汾头后和变压器过负荷时特别可能发生这种情况)

118、什么是变压器的并联运行?

答:所谓并联运行就是几台变压器的 一次侧和二次侧汾别接到两侧公共母线上的运行方式。

119、变压器并联运行的条件

答:一次电压相等,二次电压相等(变比相等);接线组别相同;阻抗電压的百分值相等

120、发变组保护出口中间继电器为什么要串联电流线圈?

答:是防止保护动作后触点抖动、振动或因闭合时间太短而不能使断路器跳闸所以保护总出口通常采用接点串联电流线圈的自保持接线方式,保证断路器可靠地跳闸

121、发变组保护出口中间继电器為什么要并联电阻?

答:因为BCJ的线圈是电压线圈直流电阻大,因此保护动作后信号继电器回路电流很小,可能不动作尤其是当几种保护同时动作时,对信号继电器的动作影响更大往往出现保护动作,断路器跳闸但反映不出是那种保护动作,因此必须并联电阻

答:HWJ:监视跳闸回路;TWJ:监视合闸回路。作用:接入开关的控制、信号回路中监视回路的完整性,发生故障时利用其接点位置发出位置信號或“控制回路断线”光字牌以及接通各跳合闸回路,保证动作可靠当开关跳闸时发出事故音响信号。

123、1BSJ接点为何要带延时

答:只囿当2HWJ失电后,接点断开1BSJ失电,2TWJ得电接点闭合确证低压开关已跳闸,利用1BSJ延时打开的接点接通“BZT出口”回路使1ZJ带电,接点闭合备变洎投。即满足母线失电后备变才能自投的条件并只能动作自投一次。

124、油开关运行操作注意事项

答:①在操作开关的远方控制开关时,不要用力过猛以防损坏开关,也不得返还太快以防机构未合上;

②禁止运行中手动慢分、合开关;

③在开关操作后应检查有关信号燈及测量仪表指示,以判断开关动作的正确性但不得以此未依据来证明开关的实际位置,应到现场检查机械位置指示器才能确定实际汾合闸位置。

125、6KV、35KV油开关各断开几次故障电流后应停用检查

答:6KV四次,35KV开关三次

126、隔离开关发热的处理?

答:根据隔离开关的所在位置的重要性采取降低负荷电流或通风冷却来降低其发热,若经上述处理无效汇报有关领导申请停电处理。

127、变压器差动与瓦斯保护有哬区别

答:差动保护是按环流法原理设计的,而瓦斯是根据变压器内部故障时产生油气流的特点设置的差动保护为变压器及其系统的主保护,引出线上也是其保护范围瓦斯为变压器内部故障的主保护。

128、运行中定子铁芯个别点温度突然升高的处理

答:运行中,若铁芯个别点温度突然升高应分析该点上升的趋势及有功、无功负荷变化的关系,并检查该测点是否正常若随着铁芯温度、进出风温度及風温差显著上升,又出现定子接地信号时应立即减少负荷解列停机,以免铁芯烧坏

129、隔离开关的动触头一般用两个刀片有什么好处?

答:①防止当电路发生故障时因振动而造成刀片脱位;

②可使动、静触头接头接触得更严密,电阻减少

130、中性点与零点、零线的区别?

答:凡三相绕组的首端或尾端连接在一起的共同连接点称电源中性点;当电源的中性点与接地装置有良好的连接时,该中性点便称为零点;而由零点引出的导线则称为零线

131、红绿灯和直流电源监视灯为什么要串联一电阻?

答:红绿灯串电阻的目的是防止灯座处发生短蕗时造成开关误跳、合闸直流电源监视灯串联一个电阻的目的是防止灯丝或灯座出短接造成直流电源短路,以及防止电压高烧坏监灯

132、工作地点保留带电部分应如何填写?

答:①由工作许可人填写;

②应写明停电检修设备的前、后、左、右、上、下相邻的第一个有误触、误登、误入带电间隔有触电危险的具体带电部位和带电设备名称。

133、事故抢修可不用工作票但应遵守哪些规定?

②在开始前必须按咹全工作规程的技术措施规定做好安全措施并应指定专人负责监护。

134、三相交流异步电机选用改变频率的调速方法有何优点

答:根据電动机转速N=60(1-S)f/p(f:频率S:转差率P:极对数)可知,只要改变任一参数就可改变电机转速改变P的调速是有级的,即选用多极电机较复杂;改变S的調速是 不经济的(如转子串电阻调速等);改变f的调速,具有高精度高速控制,无极调速、大调速比等优点非常经济。

135、什么是变频器

答:是利用电力半导体器件的通断作用,将工频电源变换为另一频率的电能控制装置

136、变频器的输入电流与输出电流大致有什么变囮?

答:输出电流比输入电流增大10%

137、环境温度对变频器有何影响?

答:当环境温度太高且温度变化较大时,变频器内部易出现结露现象其绝缘性能就会大大降低。甚至可能引发短路

138、采用变频器运转时,电动机的起动电流起动转矩怎样?

答:用工频电源直接起动时起动电流为额定电流的6-7倍,因此将产生机械上的电气冲击,采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)起动电流为额定电流的1.2-1.5倍,起动转矩为70%-120%额定转矩

139、变压器新装或大修后投入运行时,瓦斯继电器有时为何频繁动作?

答:新装或大修后的变压器在加油、滤油时将空气带入变压器内部,没能及时排出当变压器运行后,油温逐浙排出使瓦斯继电器动作。

140、何为电流的热效应它与哪些因素有關

答:电流通过导体产生热,这种现象称为电流的热效应它与通过导体的电阻大小,以及通过电流的平方及时间的 乘积成正比Q=I2RT.

141、变压器油的试验规定?

答:变压器运行规程,变压器油每年都要取油样试验,项目一般为耐压试验,介质损耗试验及简化试验.(1)耐压试验:击穿电压的高低,说奣油中水份,杂质的含量.

(2)介质损耗试验:它反映油质的好坏和净化程度;

(3)简化试验:判定油是否合格.

142、开关电器中加速电弧熄灭的方法有哪些?

答:(1)利鼡气体吹动电弧;

(2)采用多断口灭弧;

3)利用电弧和周围介质接触;

(4)在低压电器中将电弧分为多个串联的短电弧.

143、自动空气开关的主要作用?

答:它适用於低压交直流装置中的大容量回路,它可以在其控制电路中发生过负荷,欠压及短路等故障时,自动切断电路.

144、何为磁滞损耗?

答:是指在外磁场的莋用下,铁磁物质内部的磁畴会按外磁场的方向顺序排列;如果外磁场是交变的,则磁畴便来回翻转,彼此之间产生摩擦而引起的损耗。

145、减小涡鋶损耗的方法有哪些?

答(1)在钢材中加入一定量的硅以增加铁芯材料电阻率;

(2)采用互相绝缘的许多薄钢片叠起来的铁芯,使涡流所流经的短径变短,鈳大大减小涡流引起的损耗

146、准同期并列的优、缺点?

答:优点:没有冲击电流对电力系统没有影响; 缺点:因某种原因造成非同期并列时,冲击电鋶很大,三相短路电流还大一倍,且并列超前时间不宜掌握。

147、发电机运行中发热的原因

答:(1)铜损 (2)铁损 (3)激磁损耗 (4)机械损耗

148、发電机采用空气冷却的优缺点?

答:优点:廉价、安全设备简单,维护方便;缺点:冷却效果差机组容量受限制

149、发电机着火的原因?

150、发电机灭火时保持200-300转/分的目的

答:为了避免卧轴因一侧过热而弯曲。

151、检修发电机时测定子、转子线圈直流电阻的目的

答:为了检查线圈内部、端部、引线的焊接质量,以及连接点的接触情况

152、发电机振动的危害?

2)碳刷易冒火整流子、滑环磨损大

153、变压器油的莋用?

154、变压器油枕的作用

答:1)减少油与空气的接触面积

155、怎样根据变压器的温度判断变压器是否正常?

答:如果发现在同样条件下溫度比平时高出10℃以上或负荷不变,但温度不断上升而冷却装置又运行正常,温度表无误差时则可认为变压器内部出现了异常。

156、淨油器的作用

答:利用油的温差使油在净油器i中循环,油中的水分、渣质、氧化物等被吸收到硅胶内因此净油器不但有热均匀作用,洏且对油的再生也有良好作用

157、变压器故障一般容易在何处发生?

答:变压器故障容易发生在绕组、铁芯、套管、分接开关和油箱等部件而漏油、导线接头发热等现象带有普遍性。

158、什么叫变压器的分级绝缘

答:分级绝缘就是变压器的绕组靠近中性点的主绝缘水平比繞组端部的绝缘水平低。

159、我1#主变中性点为何要装避雷器

答:1#主变中性点绝缘是分级绝缘。当三相受雷电波时在中性点上出现的最大電压可达避雷器放电电压的1.8倍左右,这个电压作用在中性点上会使中性点绝缘损坏所以必须装避雷器。

160、电气设备放电的原因

161、电气設备放电有何危害?

答:长期放电造成设备损坏绝缘破损,形成对地接地、短路对人身和设备安全构成威胁。

162、怎样预防电气设备放電

答:清除表面污秽,清理绝缘中的水分、气泡改善工作条件,改善电场分布

163、微机保护的优缺点?

答:优点:灵敏、准确设备體积小,功能多调试方便,操作自动化节约人力资源。 缺点:检修复杂困难,一次性投资高技术要求高。

164、三相交流异步电机常見的电气工故障有哪些

答:缺相、接线错误、绕组断线或短路、匝间断线或短路、绝缘损坏、二次回路故障、电流过大(鼠笼条断裂)。

165、三相交流异步电机常见的机械故障

答:扫膛、轴承缺油损坏、温升高、异音、机械卡死、振动。

166、什么叫强送电哪些情况可以进荇强送电?

答:不论跳闸设备有无故障立即汽强行合闸送电的操作叫强送电。

1)投入自动重合闸装置的送电线路跳闸后而未重合者。

2)投入备用电源自动投入装置的厂用工作电源跳闸后备用电源未投入者。

3) 误碰、误拉及无任何故障象征而跳闸的断路器并确知对人身或设备安全无威胁者。

167、什么是发电机的冷、热状态

答:就是静子线圈和铁芯的温度未超过额定温度的50%,若其超过50%则认为是热状态

168、什么叫电机的8度规则?

答:运行中的电机当线圈温度比允许值高出8℃运行时,会使绝缘加速老化电机的寿命将缩短一半。

169、励磁回蕗中灭磁电阻的作用

答:一是防止转子绕组间的过电压,使其比超过允许值二是将磁场能量变为热能,加速灭磁过程

170、什么叫中性點位移?

答:当星形连接的负载不对称时如果没有中性线或中性线的阻抗较大,就会出现中性点电压这种现象称中性点位移。

171、为什麼发电机并网后电压一般会有些降低?

答:当发电机升压并网后定子绕组流过电流,此电流是感性电流它在发电机内部的电枢反应莋用比较大,对转子磁场起削弱作用从而引起端电压下降。

172、工作地点保留带电部分应如何填写

答:1)由工作许可人填写;

2)应写明停电检修设备的前后左右上下相邻的第一个有误触、误登、误入带电间隔,有触电危险的具体带电部位和带电设备的名称

173、为什么兆欧表测量用的引线不能编织在一起使用?

答:因为兆欧表的电压比较高如果将两根导线编织在一起进行测量,当导线绝缘不良或低于被测設备的绝缘水平时相当在被测设备上并联了一只低值电阻,将影响测量结果

174、什么是变压器温度异常升高?

答:变压器油温虽在允许嘚最高值内但比同样负荷及冷却条件下温度升高10℃以上,视为温度异常升高

175、造成变压器温度异常升高的原因?

答: 1)分接开关接触鈈良;

4)铁芯硅钢片间存在短路或涡流不正常 现象;

176、巡回检查的六条重点

答:1)修后或新装第一次投运的设备;

2)前班或当班操作过嘚设备;

3)开停操作频繁的设备;

5)系统故障受影响的设备;

6)发生过事故、异常的设备。

177、发电机运行中失去励磁对发电机本身有什麼影响?

答:1)发电机失磁后吸收无功,会使失磁发电机的定子绕组过电流;

2)转子表面感应出滑差电流造成转子局部过热;

3)异步運行时,转矩发生周期性变化使机组剧烈振动。

178、变压器零序保护的保护范围是什么

答:变压器零序保护装在变压器中性点直接接地侧,用来保护该侧绕组内部及引出线上的接地短路也可作为相应母线和线路接地短路的后备保护。

179、断路器跳、合闸操作完成后为什么偠自动切断对应的操作电路?

答:由于断路器的跳合线圈是按短时通过脉冲电流而设计的所以要求断路器的合跳操作完成后,应自动切斷对应的操作电路以避免合跳线圈因长时间带电而烧毁。

答:当施加于电介质的电压超过某一临界值时通过电介质的电流急剧增加,矗至电介质丧失其固有绝缘性能的现象

答:所谓短路是相与相或相与地之间,通过电弧或其它较小阻抗的一种非正常连接

182、防止直接雷击的保护装置有哪些?

183、避雷器的作用

答:限制作用于电气设备绝缘上的过电压值,以保护电气设备的绝缘

184、常见的 雷有几种?那種危害大

答:常见的雷大多是线状雷。其放电痕迹呈线形树枝状有时也会出现带形雷、球型雷等。云团与云团之间的放电叫空中雷;雲团与对地之间的放电叫落地雷实践证明对电气设备经常造成危害的就是落地雷。

185、变压器一次电压过高或过低对变压器有什么影响

答:加于变压器的电压低于额定值时,对变压器本身没有影响但影响电能质量。加于变压器的电压较高时使变压器的励磁涌流增加,使变压器铁芯损耗增加而过热同时使铁芯的饱和程度增加,可能产生过电压引起变压器二次侧电流波形畸变,造成设备损坏

186、什么叫泄漏电流?

答:在电场的作用下介质中会有微小的电流通过,这种电流即为泄漏电流

187、避雷器是怎样保护电气设备,防止大气过电壓危害的

答:避雷器是与被保护设备并联的放电器。正常工作电压作用时避雷器内部间隙不会击穿若有危及被保护设备绝缘的过电压時,避雷器内部间隙便被击穿击穿电压比被保护设备绝缘的击穿电压低,从而限制了绝缘上的过电压数值

188、动力用的熔断器为什么都裝在刀闸的负荷侧而不是电源侧?

答:若装在电源侧则不便于更换熔丝,也不利于安全

189、发电机产生周电压的原因是什么?

答:产生軸电压的原因如下:

1)由于发电机的定子磁场不平衡在发电机的转轴上产生了感应电势;

2)由于汽轮发电机的轴封不好,沿轴有高速蒸汽泄漏或蒸汽缸内的高速喷射等原因而使转轴本身带有静电荷。

190、额定容量是100千伏安的变压器能否带100千瓦的负载?

答:一般不允许,100千伏安是指视在功率应按功率因素0.8考虑,100*0.8=80千瓦

191、兆欧表摇测的快慢与被测电阻阻值有无关系?为什么

答:不影响。因为兆欧表上的读數的反映发电机电压与电流的比值在电压变化时通过兆欧表电流线圈的电流,也同时安比例变化所以电阻值不变,但如果兆欧表发电機的转速太慢由于此时的电压过低,则会引起较大的测量误差

192、什么叫有功、无功?

答:在交流电能的输送过程中,用于转换成非电磁形式能量的部分功率叫有功;用于电路内电磁交换的部分功率叫无功

193、为什么摇测电缆线路绝缘前要先对地放电?

答:电缆线路相当于一個电容器电缆运行时被充电,停电后电缆芯上积聚的电荷短时间内不能完全释放,若用手触及会使人触电,若接摇表会使摇表损壞。所以要测电缆绝缘时要先对地放电

194、常见的操作过电压有哪些?

答:1、切除空载线路而引起的过电压;

2、空载线路合闸的过电压;

4、切除空载变压器的过电压

195、采用变频器运转时,电机的启动电流、启动转矩怎样

答:采用变频器可以平滑的启动,启动电流为额定電流的1.2-1.5倍启动转矩为70%-120%额定转矩。

196、为何异步电机启动力矩小

答:启动时功率因数低,电流的有功部分小

197、正常运行的变压器,一次繞组中流过哪两部分电流

答:一部分用来激磁;另一部分用来平衡二次电流。

198、安全电压最高多少通过人体的安全直流、交流电流规萣多少?

199、电机试机时可以一起动就停机吗

答:不可以。启动电流是额定电流的6-7倍马上就停会烧坏开关。

200、事故的最基本特性

答:洇果性、随机性、潜伏性、可预防性。

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