贵南高中的录取分数线?

正在进行的防电棚拆除作业  通讯员周海涛 摄

  22日晚,贵南高铁环江双线特大桥跨黔桂铁路防电棚拆除施工顺利结束,这标志着贵南高铁广西段3处跨既有铁路工程施工全部完成。

  据悉,贵南高铁广西段共有3处跨越既有黔桂铁路施工,分别是贵南高铁河池动货基地联络线1号、2号转体桥施工和环江双线特大桥施工,其中前2处转体桥施工已于去年10月份结束。

  贵南高铁环江双线特大桥全长993米,上跨既有黔桂铁路。由于黔桂铁路平均每20分钟就有一趟列车经过,为确保大桥施工顺利和黔桂铁路运营安全,建设单位在大桥施工面和黔桂铁路之间设置了一座防电棚,实现施工与运营“两不误”。去年12月,环江双线特大桥施工结束,防电棚拆除工作被提上日程。

  防电棚面积约364平方米,底部距黔桂铁路接触网线仅67厘米,顶部离贵南高铁环江双线特大桥87厘米,是目前国内跨既有铁路最低净空的防护装置,拆除时很容易发生接触网触电、高空坠物、机械设备倾覆等危险,施工只能利用黔桂铁路平均每天不足2小时无列车运行的“天窗”时间进行。经精密布署,并与相关单位密切沟通,拆除工作顺利进行。

  贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部,是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前,贵南高铁广西段,整体建设进度适度超前,全线预计2023年底开通运营。

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