他们说低临空经济学是什么是个新概念，请问它是啥意思？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-04-27 10:37 标签： 临空经济学是什么
（图片大小可自由调整）2023年10月山东聊城市教育和体育局局属事业单位公开选聘工作人员（2人）考试历年高频考点（难、易错点甄选）带答案详解第1卷一.参考题库(共415题)1.报告可以对发生的重大事故、事件进行反省检查，并总结经验教训。（???）A.正确B.错误2.除了用于作战外，现代头盔经过改良已被广泛应用于民用领域。自行车场地比赛很早就有佩戴头盔的规定，一方面是因为比赛时????????????，碰撞事故频发；另一方面是二十世纪八九十年代侧重空气动力学的场地赛车研发，将选手身体纳入到设计因素中，头盔也成为????????阻力的重要配件之一。依次填入划横线部分
11月23日，世界低空经济论坛在深圳召开。该论坛是第五届世界科技与发展论坛的平行论坛之一，由深圳市交通运输局、粤港澳大湾区数字经济研究院（福田）、深圳市低空经济产业协会联合承办，是低空领域的年度盛会。中国民用航空局原副局长、深圳市低空经济专家委员会名誉主任李健在致辞中对论坛的召开表示祝贺。他认为深圳是推动低空经济蓬勃发展的理想之地，作为国家民用无人驾驶航空试验区，深圳拥有丰富的产业资源和创新生态系统，为无人机技术和应用提供了广阔的市场和合作机会。他期望深圳成为全球低空经济的引领者，为中国航空事业发展注入新的活力。本届论坛通过多场主题演讲及高端对话，体现深圳加速布局“天空之城”、推动低空经济发展的先行示范意义。“时空胶囊”+全局导航让飞机在高楼林立的城中心飞行离论坛所在地不远的深圳星河商场楼顶，有一个每天送出几百单外卖的无人机机场。美团副总裁、无人机业务部负责人毛一年指出，在这样一个低空场景中，最大难题是起飞场被六个高楼围在中间，传统的卫星导航在这里基本会失效。“为了解决问题，我们研发了一套基于视觉导航定位的体系VPS，它既能实现全局导航定位，也能做局部的飞行速度、姿态的评估，让飞机在高楼林立的城市中心去飞行。”受访者供图毛一年进一步指出，在航线管理上，美团引入了一个新概念叫“时空胶囊”，实现四维时空轨迹的运行体系。每台飞机之间间隔高度、平飞的时候的空间差距有多少，叫做间隔管理，飞机之间还必须有协作管理，只有保证多条航线互相协同，才能让长线之间的飞行器不会产生“空中冲突”。“假设在后台规划飞机的航线轨迹，星河周边的无人机大概有30台左右，所有的飞机跟运行的‘时空胶囊’可能有交点。而这些飞机之间没有冲突风险，依靠的是背后实施调度的一个算法。最后，我们实现了在星河商圈、写字楼、居民区、酒店，几十台飞机同时调动，一个小时发出80单的规模。”毛一年介绍。人享其行，物畅其流城市空中交通已成为低空主导产业无人机在低空经济发展中的主导地位越发显现。截至今年8月底，实名登记无人驾驶航空器110多万架。据测算，我国无人机产值已超过千亿元。从产值规模、发展速度、普及度等方面，无人机已超越传统通用航空，正在成为国民经济发展新的增长点。深圳作为中国最具活力和创新力的城市之一，无人机的发展既有高端制造，又有广泛运营。深圳市低空经济产业协会会长、深圳市东部通航董事长赵麒提出，以eVTOL为代表的城市空中交通（UAM）已经成为低空经济的核心主导性产业，是未来已来的标志性象征。这是基于城市群，城际间与城市内、以直升机、自动驾驶航空器为交通工具的、以数字化平台为底座和运行支撑的服务短途立体出行(客)、货物运输(物流)的新业态。目前，东部通航已经在深圳落地了跨境飞行、商务定制、载人业务场景、城际飞行、城市空游、联程接驳、应急救援六项业务场景。以联程接驳为例，它连接着城市各区CBD，打通最后一公里立体出行。2021年3月18日，南方航空联合东部通航启动民航客机与直升机旅客联程“一站式”运输服务，开通北京大兴机场至深圳大中华机场接驳航线，致力构建三大经济圈快速空中交通网络，为“双区”建设与发展提供效率保障。“未来，我们还将在盐田打造中国首个融合空域试验基地，在低空新基建方面，既要飞起来也要落下去，同时要落在身边。”赵麒表示。立法助力低空“高飞”推动建立由军、地、民三方推动的低空协同机制在主题演讲环节，深圳市人大常委会法工委副主任林正茂表示，低空经济正处于高速发展的战略机遇期和黄金窗口期，应该发挥先发优势，抢占发展先机，扎实做好低空经济发展这篇大文章。如何以立法助力低空“高飞”？林正茂阐述了一系列思路——在地方权限的范围内，建立由军、地、民三方共同推动的低空飞行协同管理机制；在基础设施建设方面，合理确定各类规划设施的建设规模和标准，推进低空经济低空飞行基础设施的智慧化建设；在飞行服务方面，希望立法明确建立一个深圳市的低空飞行服务的平台，为开展低空飞行活动的单位或者个人提供低空飞行服务和协同运行服务。同时，在产业应用方面，从应急管理、救援、交通运输、物流配送、文化旅游等方面作出规定，拓展低空飞行的应用场景，提升规模效应；在产业支持与技术创新方面，推动低空经济特色产业集聚发展，加大低空经济产业领域技术创新支持和知识产权的保护力度，围绕核心零部件和核心技术领域开展技术攻关；在安全管理方面，推动健全低空飞行风险的防范机制，保障低空经济产业的安全发展。打造低空基础“四张网”发布《低空经济发展白皮书2.0-全数字化方案》低空数字化，是构建全场景低空物流网络的技术支撑。如何打造低空经济的数字大脑？美国国家工程院外籍院士、粤港澳大湾区数字经济研究院创院理事长沈向洋认为，关键要打造低空智能融合基础设施的四张网，分别是配套物理设施的“设施网”、低空感知及通信的“空联网”、数字空域及操作系统的“航路网”和数字化管服系统“服务网”。目前，粤港澳大湾区数字经济研究院正在研发的智能融合低空系统SILAS，正是为了提供连接各个参与方的可见可感、可被管理、可被计算的数字系统，协助监管部门精准管控。“可以将它想象成新一代操作系统，这里面需要一个中台，与数字孪生、智慧城市结合起来。”沈向洋表示。论坛现场，国际欧亚科学院院士、IDEA研究院低空经济分院执行院长李世鹏发布了《低空经济发展白皮书2.0-全数字化方案》，分享“异构、高密度、高频次、高复杂度”低空飞行安全和效率问题的解决思路，并对SILAS系统技术路线与创新点作深度解读。在他看来，低空经济是“新质生产力”的代表，是具有无限潜力的未来产业。从产业角度看，低空经济是一条具有高度延展性的全新产业链；从需求角度看，能够以新的消费需求创设助推消费升级；从投资角度看，低空基础设施建设将带动有效投资；从要素角度看，探索创设空域使用权能够促进低空空域从自然资源向经济资源转变；从管理角度看，建设精细化智能低空基础设施有助于低空空域的有效管控；从标准角度看，有利于我国率先在低空经济领域创设新的标准和规则。【撰文】徐怀

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