吉利帝豪G L18款carplay 苹果手机哪一款？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-13 04:41 标签： 吉利帝豪carplay连接不上

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怎么连接吉利汽车(吉利汽车怎么连接carplay)？生活中难免会有各种各样的问题，如果你对这个不了解，一起来学习。

吉利汽车开始拥抱 CarPlay，中国本土传统汽车智能化市场有待发掘,下面一起来看看本站小编动点科技给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

怎么连接吉利汽车(吉利汽车怎么连接carplay)1

吉利汽车宣布会在即将到来的 11 月广州车展上带来全新的越野车型，这款车型将秉承博瑞的设计风格。但这个都不是重点，最重要的是这将是国内首个宣布支持苹果 CarPlay 的中国品牌 SUV。而此前，很多中国本土传统的汽车厂商（比如比亚迪、长安汽车）也陆续开始将中控面板智能化，并将其连入云端，以提供更加丰富的服务。

苹果 CarPlay 可实现手机与汽车的智能交互，使汽车能够根据驾驶者的语音指令执行相应的操作。可以利用语音指令直接接打电话、收发信息、设定导航、了解交通状况、听音乐等无疑提高了驾驶安全性。另外，吉利这款新车还拥有多功能方向盘、一键启动、自动空调、ESP 电子稳定系统、电子手刹、陡坡缓降系统、座椅加热、车载蓝牙等。动力方面，新车可能会搭载 1.8L、1.8T 及 2.4L 三款发动机，匹配吉利自主研发的 6 速自动变速箱。

可以想象的是，越来越多的汽车企业会加入到智能车型的打造行列，包括海外的汽车品牌也会为了满足中国用户需求，搭载中国本土操作系统，比如现代途胜就开始适配百度的 CarLife。

苹果的 CarPlay 系统在操控上有其更加人性化的设计，但反观后汽车市场，围绕汽车智能化还有很多产品形态可以做。其中最热门的就属于中控车载系统，基于更加开放的 Android 系统进行优化改造。目前国内做的比较好的就是极豆车载系统，它想要占领的就是现有已经出厂的车辆中控位置，并且打造了比较人性化的 DouUI。

但别忘了，这块市场中国本土传统的互联网巨头也在加大力度介入，只是现在的产品还非常少。而对于想介入电动汽车的互联网公司，比如乐视来说，显然为了维持生态的完整性，系统将由自家打造。而一些新创的智能硬件团队也开始将方向定到车载智能领域，这是快很大的市场：截至 2014 年底，中国机动车保有量达 2.64 亿辆，其中汽车 1.54 亿辆；机动车驾驶人突破 3 亿人，其中汽车驾驶人超过 2.46

而从另一个角度来说，苹果的 CarPlay 和谷歌的 Android Auto 的市场争夺也刚刚开始。

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本人全年国庆提的4代帝豪尊贵版，经过近一年的行驶，发现了跟多问题，也解决了很多问题，下面就和大家分享一下。

首先就是如今买油车的人最关注的油耗了，1.5的自吸想特别省油是不太现实的，况且发动机也是以前的老技术。不是说老技术不好，只是在油耗方面肯定不能是合资的小排量涡轮相比。但是实际上油耗也不是很高，自己行驶了14000公里了，平均油耗在7升左右，偶尔会到6.7左右。基本就是城市里面开，出门必堵车的那种。

另外车型外观是真的好看，本人就是被外观吸引所以下手买的，主要还是由于穷买不起星瑞。其他方面都听不错的，如果要详细了解可以去线下4S 店看看，或者私聊我了解你关注的。

这篇文章主要分享车机，第一次用这个车机，会有一种用几年前的手机的感觉，反应真的让人捉急，有时候需要临时导航一下，都跑过好几个路口了，导航还没有开始，经常错过岔口。这也是今天主要想分享的原因。

由于这个导航，我不是一次在高架上转圈圈，反应是真的慢。而且我这自带的还是百度地图，高速上根本不敢用它，区间限速根本不提示，每次都是心惊胆战的。现在城市高架也有地方是区间测速路段，根本就不显示平均车速，有的地方跑快了一点，后面就开始慌了，怕超速了。

在实在接受不了后我果断去装上了Carplay，使用上了高德。也抛弃了那反应慢的车机，真的是舒服，能上车直接放歌不用再点点点了。其他功能也没受到影响，倒车影像、360环影也没有任何问题。

待后续找到更好的安装办法再出一期具体教程，现在只是分享一下。关注我后续更新，也可以私聊我进行了解更多

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“买车一定要有CarPlay!”相信这是很多消费者购车时关注的重点。

而之所以会有这种“执拗”，用过CarPlay的都知道，实在是太丝滑了。作为美国苹果公司发布的一款车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。所以，如果你有一部苹果手机，车机又支持CarPlay，这时候简单的车机系统就能发挥出不简单的作用，而这也是CarPlay备受追捧的原因。

但事实是，近年来CarPlay的市占率却出现了狂跌。数据显示，目前CarPlay的装机率只有30%左右，相比前几年整个的市场占有率下滑了近50%。为啥都说好用，但是用的人却越来越少呢？

CarPlay的优缺点十分明显

前面也有说到，CarPlay的优点就是用起来流畅、丝滑，相比同期的百度CarLife等等，简直不是一个时代的产物，但是它也有明显的短板。

首先最大的问题就是它仅仅支持苹果手机的操作，那些不用苹果手机的用户怎么办？难道只能当摆饰么？从目前来看，国内至少5成以上都是安卓阵营，所以这也是CarPlay在鼎盛时期依然无法全面铺开的一个重要原因。

其二，CarPlay本质上是一个车载系统，车内的中控大屏相当于充当一个显示屏的作用。尽管CarPlay已经从有线升级为无线，免去了车内线束缠绕的问题，但是它的功能依旧受限，无法读取车辆底层数据，只能用于导航、听音乐、接打电话等常规的操作。

比如，你无法通过CarPlay确认车辆的位置，更无法通过CarPlay来远程操作，得到车辆续航、油耗等底层数据。但相反的是，车辆自带的车机系统可以连接手机来解决以上的操作。随着智能化技术的不断发展，很显然，CarPlay无法真正为消费者带来足够的便利性。

当然，还有一点很重要，那就是价格贵！有些车型原厂并没有配备CarPlay模块，但是车主又想要这个功能怎么办？其实也很简单，那就是刷机。如果你是一般的普通家用车，去外面改装店刷机，不好意思，2000块肯定是跑不脱的，如果你是个豪车的话，那一套下来估计得4000块了，当然这还是建立在不担心影响质保的情况下。

人人都想做自己的生态系统

事实上，每装一台CarPlay就要分一部分钱给苹果公司，相当于买了个版权。但是大家也是心知肚明，谁想自己赚的钱无缘无故被别人分走一些？

所以这也不难解释，为啥近年来大批车企尤其是国产车企都极力研发自家的车机系统，比如福特的SYNC+、长安的梧桐车联、吉利的GKUI、比亚迪的DiLink......

当然，这些系统的智能化表现是大家有目共睹的。暂不说其流畅度能不能媲美苹果的iOS，但就功能的丰富性，完全是碾压的。比如，通过车机你可以进行语音操作，包括打开空调、车窗、音乐、导航等等，甚至“内卷”到和家居互联，让车辆成为移动智能平台。

如果你是一个忠实的CarPlay粉丝，笔者还是建议去体验一下目前主流国产车的智能化表现，相信会刷新你的认知。同时，你也会惊奇地发现，比如理想、蔚来、小鹏、比亚迪、长安、吉利等等基本上没有装载CarPlay系统。

其实原因也很简单，除了省成本以外，更重要的是他们普遍认为，真正的智能汽车不需要依靠CarPlay，而反倒装备CarPlay系统的产品大多不是智能汽车。当然，你看合资车型CarPlay的装载量就知道了。

每一个时代，都有每一个时代的产物。在CarPlay的鼎盛时期，正是汽车智能化的起步时期，随着汽车智能化到达了一个新的阶段，停留在那个时代的CarPlay只能成为过去时。未来，也将拥有新的产品去替代。

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